Литий-ионная батарея для лодок Ценовой цикл Срок службы и производительность

В течение многих лет владельцы лодок использовали свинцово-кислотные батареи для включения электрического освещения, запуска двигателей и инверторов мощности. Сегодня эти владельцы используют литиевые батареи из-за их долговечности и лучшей производительности.

Батареи могут разряжаться до 100%, но лучше до 80%. Таким образом, имея 300 ампер-часов, владелец лодки имеет в своем распоряжении 240 ампер-часов. Аккумуляторы легкие и могут быстро заряжаться почти до 100%.

Как долго прослужит литий-ионная батарея для лодки?

Литий-ионный аккумулятор для лодки долговечен; таким образом, они позволяют вашей лодке рассекать воды и волны, не утяжеляя ее. Следовательно, у этого типа батареи несколько преимуществ, например, хранение большего количества энергии в меньшем по сравнению с другими батареями. Кроме того, аккумулятор имеет высокую плотность энергии, он легче, меньше по размеру и полностью герметичен; таким образом, они не требуют обслуживания. По этой причине аккумулятор можно использовать для скоростных катеров и небольших лодок.

Морской литий-ионный аккумулятор может заряжаться быстрее и имеет более длительный срок службы по сравнению с другими аккумуляторами. Эти батареи теряют относительно меньше энергии в режиме ожидания по сравнению с другими батареями. Например, литий-ионный аккумулятор потеряет примерно 1,5% своей энергии, если он простаивает в течение месяца, в то время как никель-металлогидридный аккумулятор теряет 20%, если он не используется в течение того же периода.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Поэтому батареи LiFePO4 идеально подходят для лодок, используемых на рыбалке, парусном спорте и морских исследованиях, поскольку это надежный источник энергии. Они безвредны для окружающей среды, так как не выделяют испарений, дыма и изготовлены из переработанного материала.

Таким образом, литий-ионные аккумуляторы служат дольше по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами, что устраняет страх застрять в разряженном аккумуляторе во время нахождения на воде. При правильном использовании литиевая батарея прослужит 10 лет. Они могут дать вам более 2000 циклов, если вы разрядите их на 80%. Вы сохраните их в наилучшей форме, если не истощите их более чем на 50%.

Сколько стоит литий-ионная батарея для лодки?

Морские суда используют литиевые батареи из-за их наивысшего рейтинга безопасности и менее 1% отказов по сравнению с другими батареями в отрасли.

Литий-ионный аккумулятор довольно дорогой по сравнению с батареями других производителей; однако они служат дольше, чем другие. Вы можете использовать их на своей лодке в течение 8-10 лет, что вдвое больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. Таким образом, их преимущества со временем снижают стоимость покупки и установки.

Морские литий-ионные аккумуляторы продаются следующим образом.

Серия 12v: 35AH по цене 449,99 долларов США; 40AH по цене 499,99 долларов; 50AH по цене 599,99 долларов; 100AH по цене 1249,99 долларов США, а 300AH по цене 2999,99 долларов США

Комплекты аккумуляторных батарей для троллингового двигателя 36 В с зарядным устройством для литий-ионных аккумуляторов на 3 банка: 50 Ач по цене 2069,97 долларов; 75AH по цене 2999,97 долларов; 80AH по цене 3149,97 долларов и 100AH по цене 3899,97 долларов.

Стоимость зарядных устройств варьируется от 235,99 до 609,99 долларов.

Ниже приведены некоторые из преимуществ, которые делают морские литиевые батареи превосходными.

• Снижение веса: свинцовые батареи весят в разы больше, чем литиевые, поскольку свинец является самым тяжелым нерадиоактивным металлом. С другой стороны, LiFePO4 или литий-ионный фосфат, используемый в батареях, является одним из самых легких металлов. Таким образом, литий-ионные батареи используются в судах для воды, потому что овес с меньшим весом имеет более высокие характеристики.

• У них постоянный уровень напряжения, когда батарея разряжается, в отличие от других батарей, мощность которых со временем падает. Таким образом, литий-ионный аккумулятор будет давать такое же выходное напряжение при заряде на 70% или 20%. Кроме того, вы можете разрядить эту батарею до 100%, но свинцово-кислотные батареи со временем будут испытывать падение напряжения, а разрядка более 50% приведет к их разрушению.
  

• Зарядка: литиевые батареи заряжаются быстрее, когда вы используете текущую батарею. Это связано с тем, что эти батареи не требуют заключительной фазы абсорбции, необходимой в свинцовых батареях для хранения последних 20%. Кроме того, эти батареи не будут испытывать проблем с перезарядкой, перегревом во время работы, зарядкой или отказом элементов, даже если вы оставите их заряжаться на ночь. Более того, большинство парусников используют солнечную энергию; таким образом, вы можете заряжать литий-ионные аккумуляторы, используя солнечную энергию.
  

• Литий-ионные батареи не требуют обслуживания. Таким образом, вы можете проработать 8-10 лет, если правильно установите батареи в лодке. С другой стороны, свинцовые батареи дешевле, но вам нужно будет время от времени добавлять воду.
  

• Экологичность: в этих батареях нет дыма, загрязнений и газов. Таким образом, аккумулятор будет надежным источником энергии и при этом защитить окружающую среду.
  

Почему литий-ионные батареи могут быть проблемой на лодках?

В течение нескольких лет судостроители работали над уменьшением веса морских судов для увеличения скорости и повышения эффективности. Это особенно верно, когда речь идет о высокотехнологичных парусных лодках, используемых в профессиональных гонках.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Таким образом, эти компании перешли на технологию литий-ионных аккумуляторов, поскольку они предлагают снижение веса на 70%, но более высокую стоимость. С другой стороны, эти батареи могут быть очень нестабильными при зарядке.

Действительно, технология литиевых батарей с годами совершенствовалась; однако есть некоторые опасности, которые не требуют исчерпывающего решения.

У этих аккумуляторов есть ряд преимуществ: они легкие, выдерживают большее количество циклов зарядки и разрядки, лучше держат заряд и не имеют проблем с зарядной памятью.

Одна из проблем литий-ионных аккумуляторов - перегрев. Как и в традиционных батареях, электроны перемещаются от одного электрода к другому через электролит, вызывая электрический ток. Литий - это щелочной металл с высокой реакционной способностью; следовательно, есть возможность собрать много энергии в небольшом пространстве.

Таким образом, литий-ионные батареи опасны, так как вы можете столкнуться с выбросом открытого огня. Перезарядка этих батарей делает их нестабильными из-за образования металлического покрытия на аноде. В то же время катод превращается в окислитель, выделяя углекислый газ, который создает дополнительное давление на элементы батареи. Следовательно, эти изменения, вызванные перезарядкой, способствуют взрыву.

Однако для предотвращения этого можно использовать встроенные схемы и изолирующие мембраны, но все же повреждение батареи или незначительные производственные дефекты могут способствовать возникновению этой проблемы. Литиевые батареи требуют высококлассной системы мониторинга, потому что они могут иметь очень большую мощность, в то время как их элементы необходимо заряжать и контролировать на предмет выравнивания и температуры.