22 лет персонализации аккумуляторов
Mar 23, 2021 Вид страницы：1004
Модуль литиевой батареи состоит из нескольких или сотен ячеек, включенных параллельно и последовательно. В дополнение к конструкции механизма, система управления батареями и система терморегулирования могут образовывать относительно полную систему блока литиевых батарей.
Литий-ионный аккумуляторный модуль
Батарейный модуль - это регулируемый модуль с высокой гибкостью комбинирования. В отсутствие защитной пластины и системы балансировки оставшаяся емкость 100% цикла DOD превышает 80% более чем 2800 раз. Он безопаснее, экологичнее, стабильнее и эффективнее.
Емкость: модульный блок
Длина: 400 мм
Ширина: 150 мм
Высота: 210 мм
Номинальное напряжение (В): отрегулируйте по запросу
Вес аккумуляторной батареи: ≤50 кг
Стандартный ток зарядки: 0,3 ° C
Максимальный непрерывный ток разряда: 1С
Диапазон рабочих температур: -20 ～ 55 ℃
Срок службы (раз): 80% DOD≥4000 раз
Литий-титанатный батарейный модуль
Литий-титанатный аккумулятор, основанный на графеновой технологии, сочетает в себе высокую удельную мощность суперконденсатора и высокую плотность энергии литиевой батареи, что больше подходит для условий применения с высокой мощностью, высокой энергией и широким температурным диапазоном. По сравнению с литий-железо-фосфатными батареями, он имеет высокое соотношение (максимум 10 c), длительный срок службы, широкий диапазон рабочих температур и т. Д. Продукт может широко использоваться в энергосистемах, транспортных средствах на новой энергии, железнодорожном транспорте и других областях.
Литиевые батареи, производимые многими производителями литиевых батарей, имеют фиксированное значение диапазона, которое устанавливается в соответствии с потребностями. Однако напряжение, необходимое для реального оборудования, отличается. Чтобы обеспечить соответствующее напряжение или емкость для литиевой батареи, это может быть достигнуто только путем последовательного и параллельного соединения литиевых батарей. Этот вид спроса называется потребностью в модульности, а литиевая батарея, изготовленная в соответствии с требованиями модульности, называется модульной литиевой батареей или индивидуализированным модулем литиевой батареи.
Зарядка и разрядка литий-железо-фосфатных батарей при низких температурах 25,6 В, 40 Ач
Номер товара: HPB-212-11
Спецификация батареи: 25,6 В 40 Ач
Модель ячейки: L148F20C-20000mAh-3.2V
Номинальное напряжение: 25,6 В
Номинальная емкость: 40000 мАч
Размер батареи: 360 * 260 * 125
Внутреннее сопротивление: ≤50 м?
Вес аккумулятора: 15 кг
Зарядный ток: 8000 мА (0,2 C)
Постоянный ток разряда: 8000 мА
Защитный ток: 300А
Напряжение зарядки: 29,2 В
Конечное напряжение: 20,0 В
Срок службы: зарядка и разрядка: заряд при 0,2 ° C, разряд при 0,2 ° C, ≥1000 раз
Температура зарядки: -20 ～ 45 ℃
Температура нагнетания: -40 ～ 60 ℃
Температура хранения: -30 ～ 45 ℃
Температурная защита: 65 ± 5 ℃
Основные особенности
1. Он может нормально работать в тяжелых условиях при -40 ℃. Коэффициент сохранения емкости ≥70%
2. Зарядите аккумулятор при -20 ℃.
3. При нормальной температуре аккумулятор может разряжаться до 40С.
product_398_id
Модуль литий-ионной батареи 12 В обычно состоит из 3 или 4 ячеек с одним напряжением 3,2 В ~ 3,7 В. Модуль обычно состоит из 18650 цилиндрических литий-ионных элементов. Модульная фоторамка изготовлена из материала PP + ABS. Модуль закреплен винтом, шина модуля соединена с никелированным стальным листом, шина соединена с ячейкой точечной сваркой.
Зарядка и разрядка литий-железо-фосфатных батарей при низких температурах 12В 20Ач
Номер товара: 03EQ112-03
Модель ячейки: LA148F20C / 3,2 В / 20000 мАч
Спецификация батареи: LA148F20C-2S1P / 6.4V (DC12V) / 20Ah
Номинальное напряжение: постоянное напряжение DC12V
Номинальная мощность: 20 Ач
Напряжение зарядки: вход постоянного тока 12 В
Зарядный ток: ≤2А
Ток разряда: 3А
Мгновенный ток разряда: 10А
Конечное напряжение: 4 В
Внутреннее сопротивление: ≤120 МОм
Вес батареи: 2500 г с корпусом
Размер продукта: 180 * 175 * 70 мм
Температура зарядки: -20 ～ 45 ℃
Температура нагнетания: -40 ～ 55 ℃
Температура хранения: -20 ～ 50 ℃
Температурная защита: 60 ℃ ± 5 ℃
Особенности продукта
Функция связи: протокол связи smbus; Мониторинг напряжения, тока, емкости, температуры и другой информации аккумулятора в режиме реального времени
Быстрое подключение: используйте двухтактный самоблокирующийся авиационный разъем, который является быстрым, безопасным и надежным.
Управление передачей данных: используйте точный чип управления зарядным устройством IC + TI, точную передачу данных и точный контроль температуры, чтобы максимально устранить риски безопасности.
Зарядка: он может заряжаться при низкой температуре -20 градусов; Удовлетворяйте потребности в зарядке на месте.
Батарейный блок отличается хорошей безопасностью, хорошими низкотемпературными характеристиками и длительным сроком службы.
Аккумуляторная батарея имеет длительный срок службы, что соответствует принципу низкого уровня выбросов углерода, энергосбережения и защиты окружающей среды.
Водонепроницаемость и ударопрочность: заполните ударопрочную структуру внутри корпуса из алюминиевого сплава, чтобы удовлетворить требованиям хорошей безопасности и высокой надежности.
Как мы все знаем, степень автоматизации сборочной линии является важным фактором, определяющим качество продукции и эффективность производства на всем процессе от литиевой батареи до модуля автоматизации и производственной линии PACK. В последние годы, с накоплением опыта и улучшением возможностей автоматической интеграции, отечественные производители высококачественного интеллектуального оборудования добились больших успехов в создании автоматической / полуавтоматической линии сборки аккумуляторных батарей, интеграции автоматического оборудования, сбора и передачи информации ( MES), аппаратно-программная система управления беспилотным цехом.
Модуль литиевой батареи состоит из нескольких или сотен ячеек, включенных параллельно и последовательно. В дополнение к конструкции механизма, система управления батареями и система терморегулирования могут образовывать относительно полную систему блока литиевых батарей. Как правило, автоматизированный процесс сборки модулей начинается с выбора ячейки, будь то ячейка пакета, квадратная ячейка, цилиндрическая ячейка или ячейка 18650.
ПАКЕТ означает упаковку, инкапсуляцию и сборку. Он включает в себя переработку, сборку и упаковку. Производственная линия PACK обычно выполняет только две функции: передачу и обнаружение. В настоящее время производителями широко используется полуавтоматическая сборочная линия ПАК. Он в основном используется для он-лайн, офлайн, инспекции, внутризаводской передачи и упаковки PACK.
С быстрым развитием отрасли все больше и больше клиентов нуждаются в интеграции системы модулей PACK и MES вместе для лучшего управления и быстрого запроса, что является большой проблемой для системного интегратора. В то же время аккумуляторные предприятия выбирают модуль автоматизации и производственную линию PACK не только для инвестиций и возврата, но и для долгосрочной разработки стратегической схемы.
Литиевый аккумулятор (элемент)
Базовый блок литиевой батареи можно использовать для зарядки и разрядки. Анод, катод, сепаратор и электролит помещены в квадратную алюминиевую или цилиндрическую стальную оболочку.
Модуль литиевой батареи (модуль)
Для защиты ячеек от внешних ударов, тепла и вибрации определенное количество ячеек соединяют между собой и помещают в каркас, чтобы сформировать аккумуляторный блок (сборку).
Литиевый аккумулятор (УПАКОВКА)
Процесс сборки элемента литиевой батареи в аккумуляторный блок называется PACK. Это может быть отдельная батарея или батарейный модуль, подключенный последовательно и параллельно.
УПАКОВКА состоит из аккумуляторного блока, шины, гибкой муфты, защитной платы / BMS, внешнего пакета, вывода (включая разъем), бумаги для высокогорного ячменя, пластмассового кронштейна и других вспомогательных материалов.
Особенности пакета литиевых батарей
Батарея PACK требует высокой степени согласованности (емкость, внутреннее сопротивление, напряжение, кривая разрядки, срок службы).
Срок службы батареи PACK меньше, чем у одиночной батареи.
Используйте в ограниченных условиях (включая зарядку, разрядный ток, режим зарядки, температуру и т. Д.)
После формирования PACK литиевой батареи напряжение и емкость батареи значительно улучшаются. Следовательно, он должен быть защищен и контролироваться на предмет баланса заряда, температуры, напряжения и перегрузки по току.
Батарейный блок должен соответствовать проектным требованиям к напряжению и емкости.
Модуль литиевой батареи является промежуточным продуктом между элементом литиевой батареи и блоком, образованным комбинацией последовательно и параллельно расположенных литиево-ионных элементов батареи и устройством контроля и управления отдельной батареей. Конструкция должна поддерживать, фиксировать и защищать элементы, которые можно кратко разделить на три основных элемента: механическая прочность, электрические характеристики, тепловые характеристики и способность к устранению неисправностей.
Основные компоненты аккумуляторного модуля включают в себя: контроллер модуля, аккумуляторный элемент, токопроводящий соединитель, пластиковую рамку, охлаждающую пластину, трубку охлаждающей жидкости, прижимную пластину с обоих концов и набор крепежных деталей для удержания этих компонентов вместе. В дополнение к сборке одной ячейки и обеспечению определенного давления прижимные пластины на обоих концах часто имеют фиксированную структуру модулей в упаковке.
Структурный дизайн
Надежная конструкция: защита от вибрации и усталости.
Контролируемый процесс: отсутствие чрезмерной сварки или недостаточного количества припоя, чтобы гарантировать 100% отсутствие повреждений ячейки.
Низкая стоимость: стоимость автоматизации производственной линии PACK низкая, включая производственное оборудование и производственные потери.
Легко разбирается: аккумуляторную батарею легко обслуживать и ремонтировать. Он имеет низкую стоимость, а аккумуляторная батарея имеет хорошие характеристики каскадного использования.
Необходимая изоляция теплопередачи для предотвращения слишком быстрого распространения неуправляемого тепла. Это также можно учесть в дизайне упаковки.
В настоящее время эффективность PACK модуля цилиндрических ячеек составляет около 87%, систематическая эффективность PACK составляет около 65%; Эффективность PACK для модулей пакетных ячеек составляет около 85%, а систематическая эффективность PACK составляет около 60%. Модульная эффективность PACK квадратной ячейки составляет около 89%, а систематическая модульная эффективность PACK составляет около 70%. Плотность энергии мономера ячейки мешочка может быть лучше, чем у цилиндра и квадрата, но конструкция модуля предъявляет более высокие требования, а безопасность нелегко контролировать. Все это проблемы, которые необходимо решить конструктивным проектированием.
Общий подход к оптимизации модулей: улучшение использования пространства также является важным способом оптимизации модулей. Предприятия Power Battery PACK могут улучшить дизайн модуля и системы терморегулирования, чтобы уменьшить расстояние между элементами, чтобы улучшить использование пространства внутри аккумуляторного отсека. Другое решение - использовать новые материалы. Например, шина в системе аккумуляторных батарей (шина в параллельной цепи, обычно сделанная из медных пластин) заменяется алюминиевой медью, а металлическая пластина для креплений модуля заменяется высокопрочной сталью и алюминием, что также снижает вес аккумуляторной батареи.
Тепловой расчет
Физическая структура мягкой клетки определяет, что ее нелегко взорвать. Как правило, он не взорвется, если снаряд не выдержит избыточного давления. Кроме того, когда внутреннее давление ячейки пакета велико, она будет иметь декомпрессию и утечку через край алюминиевой пластиковой пленки. Ячейка мешка также имеет лучшую структуру из нескольких ячеек для отвода тепла.
Электрическая конструкция: конструкция низкого напряжения + конструкция высокого напряжения
При проектировании низковольтного оборудования обычно необходимо учитывать несколько аспектов функционирования. Через жгут проводов сбора сигналов информация о напряжении и температуре аккумулятора передается на плату управления подчиненного модуля или так называемый контроллер модуля, установленный на модуле. Функция выравнивания (активная или пассивная коррекция или и то, и другое) обычно разрабатывается на модульном контроллере. Небольшое количество функций управления включением-выключением реле может быть выполнено на ведомой плате управления или на контроллере модуля. Контроллер модуля и главная плата управления соединены посредством CAN-связи для передачи информации о модуле.
Конструкция с высоким напряжением в основном связана с последовательным и параллельным соединением ячеек, а также с внешней стороной модуля и проводящим режимом между модулями конструкции. Общие модули учитывают только режим последовательного подключения. Эти высоковольтные соединения должны соответствовать двум требованиям: во-первых, распределение токопроводящих частей и контактное сопротивление между элементами должно быть равномерным, в противном случае обнаружение напряжения мономера будет затруднено; Во-вторых, сопротивление должно быть достаточно небольшим, чтобы не тратить энергию во время передачи.
Дизайн безопасности
Дизайн безопасности можно разделить на три ретроградных требования: хороший дизайн, гарантирующий отсутствие аварий; В противном случае необходимо предварительное предупреждение; Когда произошел сбой, цель проекта - предотвратить слишком быстрое распространение несчастного случая.
Первая цель - добиться разумной компоновки, хорошей системы охлаждения и надежной конструкции; Для вторичных целей датчик следует более широко распределить по каждой возможной зоне отказа, чтобы всесторонне определять напряжение и температуру, предпочтительно контролировать внутреннее сопротивление каждой ячейки. И последнее, но не менее важное: предохранитель может быть установлен через ячейку и модуль, а межсетевой экран может быть установлен между модулем и модулем, что обеспечивает резерв прочности конструкции для предотвращения возможного обрушения конструкции после аварии. Это направление высокопроизводительных подсумков.
Легкая конструкция
Основная цель облегченной конструкции - обеспечить долгий пробег и устранить все ненужное бремя. Будет лучше, если небольшой вес можно будет сочетать с меньшими затратами. Есть много способов уменьшить вес, например, увеличить плотность энергии клетки; В деталях конструкции убедитесь в прочности корпуса, а затем займитесь легкими конструктивными деталями (например, выберите более тонкий материал, выкопайте большие отверстия в плите); Заменить детали из листового металла алюминиевыми; Для изготовления корпусов используются новые материалы с меньшей плотностью и так далее.
Стандартизированный дизайн
Стандартизация - это долгосрочное стремление крупной промышленности. Стандартизация - краеугольный камень снижения затрат и улучшения взаимозаменяемости. В частности, есть также прекрасная цель использования каскада силовых аккумуляторных модулей. Однако реальность такова, что мономеры еще не стандартизированы, поэтому модули еще дальше от стандартизации.
Зарядный модуль литиево-ионного аккумулятора используется для параллельной зарядки одной литиевой батареи или нескольких литиевых батарей. Общий модуль зарядки литий-ионного аккумулятора состоит из схемы отбора зарядного тока, трубки переключателя зарядки, интегральной схемы управления, схемы отбора зарядного напряжения и т. Д.
Схема выборки заряда может устанавливать постоянный зарядный ток зарядного модуля в соответствии с емкостью литиевой батареи, которую нужно заряжать. Схема выборки напряжения может устанавливать постоянное выходное напряжение зарядки из общего зарядного модуля в соответствии с количеством последовательно заряжаемых литиевых батарей. Функция интегральной схемы управления заключается в том, чтобы обеспечить лучшую зарядку литиевой батареи с помощью переключателя управления. После начала зарядки зарядите литиевый аккумулятор постоянным током. Когда напряжение батареи достигает установленного постоянного зарядного напряжения, оно автоматически переключается на зарядку с постоянным напряжением, чтобы литиевая батарея была безопасной, быстрой и полностью заряженной.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
