22 лет персонализации аккумуляторов
Jul 24, 2020 Вид страницы：436
Новое поколение автомобильных литий-ионных аккумуляторов большой мощности находится в стадии разработки для гибридных электромобилей с целью повышения топливной эффективности и сокращения выбросов парниковых газов из-за растущих глобальных экологических проблем.
ГЛОБАЛЬНЫЕ экологические проблемы, включая истощение запасов ископаемой энергии и глобальное потепление, вызванное накоплением СО2, широко известны. Люди ищут решения как для решения проблем энергопотребления, так и для достижения устойчивого экономического развития. Продолжающаяся коммерциализация гибридных электромобилей и электромобилей с использованием перезаряжаемых (вторичных) батарей является одним из конкретных индикаторов решения экологических проблем. Хотя в большинстве этих автомобилей в настоящее время используются перезаряжаемые Ni-MH (никель-металлогидридные) батареи, ожидается, что автомобильные литий-ионные батареи получат широкое распространение благодаря своим более высоким характеристикам и большей емкости.
В этой статье описываются перспективы использования этих литий-ионных аккумуляторов в автомобильном секторе, текущее состояние, будущий рынок, характеристики и то, что Hitachi делает для повышения их производительности.
Каково текущее состояние автомобильной литий-ионной батареи
Мировой рынок литий-ионных автомобильных аккумуляторов разделен на четыре области: Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион и остальной мир. Совершенно точно, что в автомобильной промышленности литий-ионные аккумуляторы демонстрируют значительный рост в таких странах, как Китай, США и другие европейские регионы. Китай является крупнейшим рынком как для производства, так и для использования литий-ионных аккумуляторов для электромобилей.
В настоящее время партнерство является основной бизнес-стратегией игроков. Допустим, Maruti Suzuki объединилась с Toshiba и Denso в сентябре 2019 года, чтобы создать крупнейшее в мире предприятие по разработке литий-ионных аккумуляторов для автомобилей в Гуджарате (Индия). Многие из основных игроков рынка автомобильных литий-ионных аккумуляторов - это Denso Corporation, Toshiba Corporation, Exicom Power Solutions, Johnson Controls Inc., A123 Systems Inc., LG Chem Ltd., Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL), Panasonic Corporation, BYD. Company Ltd. и Samsung SDI Co., среди прочих, Ltd.
Рынок литий-ионных автомобильных аккумуляторов сегментирован по типу аккумулятора, типу транспортного средства, мощности и региону. Рынок разделен по форме аккумуляторов на оксид лития-титана (LTO), оксид лития-никеля, марганца, кобальта и литий-железо-фосфат, тогда как рынок делится на двухколесные, трехколесные и четырехколесные электромобили на основе тип транспортного средства. Спрос делится на 5-47 Втч, 48-99 Втч, 100-250 кВтч и более 250 кВтч в зависимости от мощности. Бизнес классифицируется по географическому признаку в Северной Америке, Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе и в остальном мире.
Каким будет будущее рынка автомобильных литий-ионных аккумуляторов
Растущий спрос на электромобили, компактный размер, меньшее время зарядки и низкие затраты на техническое обслуживание являются факторами, движущими глобальный рынок литий-ионных аккумуляторов для автомобилей. Тем не менее, стремление регионального правительства к адаптации электромобилей (экологически чистых транспортных средств) способствует дальнейшему развитию автомобильной литий-ионной промышленности с целью сокращения выбросов углекислого газа. Однако такие факторы, как высокая цена из-за ограниченного числа игроков в производстве автомобильных литий-ионных аккумуляторов и ограниченного количества зарядных станций, сдерживают рост рынка.
В частности, автомобильные литий-никель-марганцево-кобальтовые батареи (NMC), по прогнозам, займут самую большую долю - примерно 35,3 процента на мировом рынке автомобильных литий-ионных аккумуляторов. Эти батареи также, вероятно, сохранят лидерство в течение прогнозируемого периода. Известно, что химический состав NMC улучшает плотность энергии и срок службы литий-ионных батарей. Поэтому игроки вкладывают средства в аккумуляторы NMC.
Самые продаваемые версии автомобилей Tesla, например, Model S и Model X, оснащены батареями NMC, и в настоящее время компания сосредоточена на производстве батареи NMC, способной работать более 1 лакх-км за одну зарядку. Кроме того, ожидается, что к 2030 году во всем мире будет продано более 28 миллионов литий-ионных аккумуляторов, оснащенных электрическими четырехколесными автомобилями. В третьем квартале Tesla и Chevy bolt продали в США более 50 000 электромобилей.
Каковы характеристики автомобильного литий-ионного аккумулятора
Производительность электромобилей в первую очередь зависит от технологии их аккумуляторов. Никто не станет покупать электромобили, которые стоят дороже обычных автомобилей с бензиновым двигателем. Аккумулятор электромобиля - это не меньше сердца для человека, поэтому он необходим. Он должен быть лучшим для лучшего электромобиля.
Вот некоторые характеристики автомобильных литий-ионных аккумуляторов, по которым они лучше всего подходят:
Экологичный:
Автомобильные литий-ионные аккумуляторы содержат сравнительно низкие уровни токсичных тяжелых металлов в аккумуляторах других типов, таких как свинцово-кислотные и никель-кадмиевые (NiCd). Кадмий, свинец и ртуть были основой батарей в течение многих лет. Тем не менее, длительное воздействие этих металлов и неадекватное лечение токсичны для людей, животных и растений. Однако автомобильные литий-ионные аккумуляторы безопаснее, чем многие другие виды аккумуляторов. Их все еще нужно утилизировать должным образом. Так что никогда не выбрасывайте использованные батареи вместе с бытовым мусором.
Легкий и компактный:
Электроды, широко используемые в автомобильных литий-ионных аккумуляторах, легче и делают аккумуляторы меньше и легче, чем их старые аналоги, включая свинцово-кислотные аккумуляторы. Стандартный автомобильный литий-ионный аккумулятор с ампер-часом весит примерно столько же, что и свинцово-кислотный аккумулятор на 24 Ач (6-7 кг), но для сравнения он обеспечивает более чем вдвое большую емкость.
Эта уникальная характеристика особенно полезна в налобных фонариках для автомобильных литий-ионных аккумуляторов, поскольку мы можем значительно увеличить мощность и время работы зажигалки, не увеличивая объем и вес аккумуляторной батареи.
Высокая плотность :
Литий - очень реактивный компонент, который позволяет выделять и накапливать большое количество энергии, позволяя автомобильным литий-ионным аккумуляторным батареям обеспечивать высокую мощность в небольших количествах. Это означает, что они служат намного дольше, чем другие аккумуляторные батареи, сохраняя при этом высокий уровень эффективности.
Беззаботный:
Старые типы батарей, такие как никель-кадмиевые или никель-металлогидридные батареи, обладают так называемым «эффектом памяти» или «эффектом ленивой батареи». В то время как автомобильные литий-ионные аккумуляторы не страдают от воздействия памяти, а это означает, что они всегда теряют последний бит энергии, и вы можете перезаряжать их, независимо от того, использовали ли вы 100% или 25% их емкости, без необходимости утомительного обслуживания. .
Лучшие циклы зарядки:
Качественные литий-ионные аккумуляторы рассчитаны на 1000 полных циклов зарядки. Полный цикл зарядки - это когда аккумулятор разряжен, и использование аккумулятора до тех пор, пока его емкость не достигнет 75%, а затем включение его для подзарядки, не является полным циклом зарядки. После того, как аккумулятор полностью зарядится, вы сможете использовать только 75 процентов оставшегося заряда перед подзарядкой аккумулятора; только тогда ваша батарея полностью зарядится.
Окончательный вердикт
Автомобильные литий-ионные аккумуляторы стали предметом обсуждения в современном мире. Он играет решающую роль на текущем рынке благодаря нескольким характеристикам. Вы не поверите, но будущее за автомобильными литий-ионными аккумуляторами.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
