22 лет персонализации аккумуляторов
Aug 07, 2020 Вид страницы：575
Батарея - это устройство, которое накапливает энергию в форме химических веществ и при необходимости преобразует ее в электрическую энергию. А это обычные батарейки - те, что имеют хорошо знакомую цилиндрическую форму. Нет батареи, которая хранит электрическую энергию, и каждая батарея хранит энергию в какой-либо другой форме. Чтобы узнать больше о том, как работают батареи, мы рекомендуем вам продолжить чтение, чтобы узнать об этом и узнать все, что вам нужно знать о работе батареи.
Каков принцип работы аккумулятора?
+ Когда два разных металла, называемых электродами, помещаются в разбавленный электролит, в электродах происходят реакции окисления и восстановления, в зависимости от электронного контакта металла электродов. Из-за реакции окисления один электрод получает отрицательный заряд, называемый катодом. Другой электрод получает положительный заряд, называемый анодом, из-за реакции восстановления. Катод образует отрицательную клемму, а анод - положительную клемму элемента или батареи.
Чтобы понять фундаментальный принцип батареи, вам необходимо понять основную концепцию сродства электронов. Когда два, в отличие от металлов, помещаются в электролит, между этими металлами возникает разность потенциалов.
Обнаружено, что когда в воду добавляют определенные соединения, они растворяются и генерируют положительные и отрицательные ионы. Этот вид соединения известен как электролит. Энергия, возникающая при принятии электрона нейтральным атомом, называется сродством к электрону. Если два разных типа металлов поместить в один и тот же раствор электролита, то один будет получать электроны, а другой - высвободить электроны. И какой металл получит электроны, а какой потеряет, зависит от сродства к электрону. Металл с более низким сродством приобретает электроны у -ve-ионов раствора электролита.
С другой стороны, металл с высоким сродством к электрону в конечном итоге будет высвобождать электроны. Следовательно, будет ключевое различие в концентрации электронов между этими двумя металлами. Эта разница приводит к образованию разности электрических потенциалов между металлами. Эту разность или ЭДС можно использовать как источник напряжения в любой электрической цепи. Это общий принцип работы аккумулятора.
Как аккумулятор накапливает энергию?
Существует два основных типа химических аккумуляторных батарей: перезаряжаемые или вторичные, первичные или неперезаряжаемые. Что касается хранения энергии или разряда электричества, они идентичны. Это просто вопрос, допускают ли задействованные химические процедуры многократную зарядку, а также разрядку.
Все электрохимические ячейки имеют по два электрода. Область между электродами заполнена электролитом - ионной жидкостью, проводящей электричество. Электрод - анод - позволяет электронам выходить из него. Другой - катод - принимает их. Энергия хранится в специальных соединениях, которые составляют анод, катод и электролит, например, цинк, медь и SO4.
Анод подвергается реакции окисления: во время разряда два или более иона соединяются с анодом, образуя соединение, а также высвобождают 1 или более электронов. Катод подвергается реакции восстановления, в которой материал, из которого изготовлен катод, образует соединения с ионами и свободными электронами.
Как умирает аккумулятор?
Когда активное вещество в пластинах не может выдержать разрядный ток, батарея «умирает». Как правило, автомобильный (или ранний) аккумулятор «стареет» по мере того, как активный материал положительной пластины отслаивается (или чешется) из-за нормального расширения и сжатия, которое происходит во время циклов разрядки и зарядки. Это приводит к тому, что пластина теряет емкость, и коричневый осадок, называемый шламом или «грязью», накапливается на дне корпуса, а также замыкает пластину элемента. Это как можно быстрее повредит аккумулятор.
В жаркую погоду дополнительными причинами отказа являются положительный рост сетки, положительное повреждение металла сетки, отрицательная усадка сетки, коробление пластин или потеря воды. Глубокие разряды, вибрация, тепло, быстрая зарядка и избыточная зарядка - все это стимулирует процесс «старения». Около 50% преждевременных отказов автомобильных аккумуляторов вызваны недостаточным обслуживанием, испарением из-за высокой геотермальной температуры или потерей воды для нормальной подзарядки из-за перезарядки. Положительный рост сети и недозаряд, вызванный сульфатированием, могут привести к преждевременным сбоям.
Срок службы батареи зависит от ее химического возраста, который превышает время после сборки батареи. Химический возраст батареи определяется сложным сочетанием нескольких факторов, включая температурный режим и режим зарядки. Все аккумуляторные батареи годны к использованию и с возрастом теряют химическую эффективность. По мере химического старения литий-ионных аккумуляторов количество удерживаемого ими заряда уменьшается, срок службы аккумулятора уменьшается, а максимальная производительность снижается.
Заключение
Вот и все. Здесь мы рассмотрели основную идею работы батарей. Энергия хранится в специальных соединениях, из которых состоят анод, катод и электролит. Аккумулятор становится заряженным во время зарядки или сборки устройства. Во время разряда химическое вещество на аноде высвобождает электроны, а ионы в электролите подвергаются реакции окисления. Многие электрохимические и тепловые процессы происходят одновременно, и даже самые практичные комбинации элементов, упакованные в виде батарей, не могут полностью отобразить все процессы. Таким образом, приближение основных реакций является лишь кратким описанием того, что на самом деле происходит, но оно также помогает объяснить основной принцип работы батареи.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
