22 лет персонализации аккумуляторов
Dec 16, 2019 Вид страницы：460
Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы отличаются высокой мощностью и высокой плотностью энергии, увеличенной емкостью и замечательными рабочими характеристиками. Поскольку литий-ионные батареи представляют собой перезаряжаемые батареи, они используются в качестве источника питания во многих приложениях. Таким образом, температура играет жизненно важную роль, поскольку она сильно влияет на производительность литий-ионных аккумуляторов. Кроме того, он также контролирует работу литий-ионного аккумулятора.
Кроме того, разные температуры создают разные вредные эффекты. Понимание влияния различных температур как внутри, так и снаружи литий-ионных батарей важно для правильного обращения с батареей. Следовательно, в этой статье будет обсуждаться влияние низких температур на литий-ионные батареи, а также будет видно, как это влияет на производительность литий-ионных аккумуляторов.
Влияет ли низкая температура на литий-ионный аккумулятор?
Когда устройство, содержащее литий-ионный аккумулятор, используется при очень низкой температуре, срок его службы значительно сокращается. Эта характеристика и эффект проявляются во всех литий-ионных аккумуляторах при использовании при низкой температуре. Однако этот эффект непостоянен. Как только температура аккумулятора возвращается в нормальный диапазон, производительность литий-ионного аккумулятора также возвращается в норму. Однако не рекомендуется заряжать литий-ионный аккумулятор при низких температурах, чтобы обеспечить его безопасность.
При какой температуре замерзают литий-ионные батареи?
Следует отметить, что электролиты в большинстве литий-ионных аккумуляторов замерзают при температуре около –40 ° C (–40 ° F). Литий-ионный аккумулятор работает в пределах температуры разряда от -20 ° C до примерно 60 ° C (от -4 ° F до примерно 140 ° F). Рабочие характеристики зависят от температуры, что означает, что его производительность при температуре -20 ° C или ниже ее снижается; это из-за повышенного сопротивления электролита. Кроме того, разрядка литий-ионного аккумулятора при более низкой температуре не оказывает отрицательного воздействия на аккумулятор. Литий-ионный аккумулятор можно использовать при температуре 30 ° C (-22 ° F) и получить удовлетворительные результаты. Однако потребуются пакеты большего размера, чтобы компенсировать меньшую емкость из-за этих температур.
Кроме того, литий-ионные аккумуляторы можно быстро заряжать при температуре от 5 ° C до примерно 45 ° C (от 41 ° F до примерно 113 ° F). Когда температура ниже 5 ° C, необходимо уменьшить ток заряда, плюс нельзя допускать зарядки при очень низких температурах и температурах ниже нуля из-за того, что анод имеет пониженную скорость диффузии. Кроме того, во время заряда внутреннее сопротивление элемента вызывает небольшое повышение температуры, чтобы компенсировать небольшой холода. Внутреннее сопротивление каждой батареи увеличивается, когда она холодная, что заметно увеличивает время зарядки.
Однако многие пользователи этих аккумуляторов не знают о том, что литий-ионные аккумуляторы потребительского класса нельзя заряжать при температуре ниже 0 ° C (32 ° F). Даже если может показаться, что батарея заряжается нормально, металлическое литиевое покрытие может иметь место на его аноде во время заряда, который происходит при температуре ниже 0 ° C. Это будет постоянным, и его нельзя будет удалить при дальнейшей езде на велосипеде. Вот почему батареи с литиевым покрытием будут более подвержены выходу из строя при воздействии различных стрессовых условий.
Кроме того, происходят разработки, когда дело доходит до зарядки литий-ионных аккумуляторов при температурах ниже точки замерзания. Действительно, зарядка возможна с большим количеством литий-ионных аккумуляторов, но при очень низких токах. Некоторые исследования показывают, что допустимая скорость заряда при температуре –30 ° C (–22 ° F) составляет около 0,02 ° C. Но при таком низком токе время зарядки увеличится до более чем пятидесяти часов, что явно непрактично. Однако есть определенные ионы лития, которые способны заряжаться при температуре –10 ° C (14 ° F) с пониженной скоростью.
Может ли замораживание литий-ионной батареи продлить срок ее службы?
Многие эксперты считают, что замораживание литий-ионной батареи может повысить ее шансы на продление срока службы батареи. Говорят, что этот метод может сделать литиевые батареи намного безопаснее, когда дело доходит до их использования, а также продлить срок их службы. Кроме того, исследователи отметили, что этот метод может повысить гибкость батарей; следовательно, делая их более пригодными для использования в гибких гаджетах и устройствах в ближайшем будущем.
Этот метод замораживания литий-ионных аккумуляторов, созданный исследователями, известен как замораживание или замораживание. Это процесс, при котором специалисты могут управлять химической структурой электролита литиевых батарей. Это позволит им создавать более подходящие аккумуляторы для портативных устройств. Кроме того, будут улучшены электромобили и накопители энергии на уровне сети.
В настоящее время литиевые батареи состоят из жидкого электролита, который, как известно, имеет высокий риск воспламенения и вызывает взрывы в батареях. Таким образом, именно это заставило исследователей провести многочисленные исследования, которые помогут им найти решение этой проблемы и избежать подобных инцидентов, предложив новые альтернативы. Таким образом, исследователи работали и неустанно, чтобы улучшить ситуацию, так как они наткнулись на обилие информации. Таким образом, они открыли возможность создания батареи с твердым электролитом вместо жидкого. Этот метод сделает батареи намного безопаснее; поэтому было создано замораживание-литье.
Кроме того, литиевые батареи подвергаются негативному воздействию из-за воздействия высокой температуры, тепла или высокого зарядного напряжения. Проще говоря, когда батареи подвергаются воздействию повышенной температуры или остаются полностью заряженными, они, как правило, теряют способность сохранять заряд. Следовательно, большое количество нагрузок на эти батареи имеет тенденцию серьезно влиять на срок службы литиевой батареи и сокращать ее срок службы. С другой стороны, хранение аккумуляторов после того, как они были заряжены и хранятся вдали от источников тепла, в замкнутом пространстве с пониженной температурой, будет иметь множество положительных эффектов. Из-за замерзания аккумулятора напряжение снимется; следовательно, это окажется для него чрезвычайно полезным.
В настоящее время эта операция находится в стадии разработки и разработки. Кроме того, в настоящее время исследователи работают над созданием прототипа. Когда конечный продукт окажется успешным, это будет считаться выдающимся достижением аккумуляторной индустрии.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
