Литий-полимерный аккумулятор для мотоциклов - Запуск от внешнего источника и покупка

Литий-полимерные (LiPo) батареи обычно используются в небольших устройствах, таких как смартфоны, электроинструменты, бытовая техника и даже электромобили. Технологии, лежащие в их основе, достигли такой степени, что теперь их можно безопасно использовать в мотоциклах.

LiPo-элементы условно классифицируются как батареи с сухими элементами, наряду с углеродно-цинковыми и ртутными элементами. Однако они более надежны и долговечны, чем свинцово-кислотные батареи, которые до сих пор распространены в мотоциклах.

Эта статья представляет собой подробное руководство, которое поможет вам выбрать лучшую литий-полимерную батарею для вашего мотоцикла. Это также объяснит, как вы можете запустить его в редких случаях, когда он выходит из строя.

1. литий-полимерные батареи лучше для мотоциклов?

Да во всех смыслах. Технология, лежащая в основе LiPo-аккумуляторов, обеспечивает лучший запуск, лучшее удержание заряда, более длительный срок службы и большую отдачу за ваши деньги.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Пусковая мощность

Самая важная вещь, которую следует учитывать в аккумуляторной батарее мотоцикла, - это, очевидно, мощность запуска или запуска. Аккумулятор должен вращать рукоятку достаточно быстро, чтобы двигатель заработал, и это обычно измеряется в токе холодного пуска или CCA.

В свинцово-кислотных аккумуляторах ОСА измеряются за 30-секундный период. В действительности для запуска двигателя требуется менее 10 секунд, если все сделано правильно.

Батареи LiPo имеют очень маленькое внутреннее сопротивление и, таким образом, обеспечивают очень высокое напряжение для оживления вашего двигателя. Мощность, подаваемая литий-полимерным аккумулятором в течение необходимого времени запуска, измеряется в импульсных токах пуска или PCA.

Стоимость с течением времени

Вторая по важности характеристика, которую следует учитывать большинству людей, - это стоимость. LiPo аккумуляторы дорогие. Тем более, что они приобретаются вместе с сетевым зарядным устройством, которое может легко удвоить ценность элемента.

Однако здесь вам нужно обратить внимание на эффективный срок службы LiPo-аккумулятора. При надлежащем уходе они могут довольно быстро прослужить десять или более лет, тогда как более 37% свинцово-кислотных аккумуляторов обычно выходят из строя в течение первых трех лет. Для сравнения, только около 2% литий-полимерных батарей выходят из строя за аналогичный период.

Безопасность LiPo аккумуляторов на мотоцикле

Третий и, вероятно, самый важный момент, который до сих пор вызывает некоторые сомнения, - это безопасность. Безопасны ли литий-полимерные батареи для использования в мотоцикле?

Ответ - да, это так. Учитывая, что это сухие элементы, вы можете установить их в любой конфигурации. Хорошая модель от известного производителя также пройдет многочисленные испытания в любых условиях. Производители действуют в соответствии со строгими правилами безопасности.

Современные LiPo аккумуляторы имеют две основные функции безопасности. Самая важная - это система управления батареями (BMS). Это часть схемы со встроенным программным обеспечением для управления зарядкой и разрядкой аккумулятора. Одно это устраняет 90% проблем с безопасностью.

Другая важная особенность - это внутренний предохранитель. Предохранитель действует как обычный, но его не могут обойти люди, менее заботящиеся о безопасности. Это предотвращает перезарядку и чрезмерные токи разряда.

Другие конструктивные особенности также включают надлежащее разделение ячеек с использованием ячеек с более низкой плотностью энергии, надлежащую упаковку, среди прочего.

2.Можете ли вы запустить литий-полимерную аккумуляторную батарею для мотоциклов?

Литий-полимерные батареи можно легко запустить разными способами. Однако «скачок» в этом случае может иметь разные значения, поэтому, чтобы понять, о чем мы говорим, нам нужно сначала подумать, зачем он нужен LiPo батарее.

Обычно батарея LiPo теряет всего 3% заряда каждый месяц, что по современным меркам является очень низким показателем. Это означает, что аккумулятор может работать без разряда в течение нескольких месяцев.

Однако у вас могут быть такие компоненты, как ЖК-дисплей, руль с подогревом, GPS и другие, которые потребляют заряд, даже когда ключ выключен, в зависимости от их проводки. В этом случае возможна разрядка аккумулятора до точки, при которой он больше не запускается или даже не заряжается.

Система BMS отвечает за большинство разряженных батарей. Он отключает цепь зарядки, когда емкость заряда падает ниже определенного значения, или переводит аккумулятор в «спящий режим».

Батарея LiPo не должна опускаться ниже 1,2 В на элемент; в противном случае он будет кирпичом (станет настолько плоским, что его нельзя будет перезарядить).

Кроме того, при очень низких температурах медные клеммы внутри батареи начинают растворяться в электролите. При перезарядке медь восстанавливается, но при этом может вызвать короткое замыкание и даже взрыв.

Таким образом, система BMS отключает функции разряда и может даже отключить нормальную зарядку, пока она на некоторое время не будет «усилена». Однако аккумулятор легко «разбудить» и зарядить в обычном режиме.

Имея это в виду, если ваша батарея не разряжалась ниже номинального уровня более недели, вы можете запустить ее одним из следующих способов:

● Подключите его к батарее аналогичного размера и емкости с помощью проводов; + Ve к + Ve и -Veto -Ve. Дайте ему отстояться в среднем от 10 до 15 минут, а затем зарядите его с помощью сетевого зарядного устройства.

● Если он не ниже номинальной емкости заряда, используйте соответствующее сетевое зарядное устройство, чтобы повысить его до напряжения, способного проворачивать велосипед.

При хранении рекомендуется периодически заряжать аккумулятор, совершая короткую 5-минутную поездку. Вы также можете использовать сетевое зарядное устройство, чтобы сохранить сок.

Обратите внимание, что даже если у вас есть Kickstarter, если батарея разряжена слишком сильно, вы можете повредить ее генератором переменного тока велосипеда. Итак, сначала убедитесь, что аккумулятор готов к зарядке, проверив, что уровень заряда выше номинального.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

3.Как купить литий-полимерный аккумулятор для мотоцикла хорошего качества?

Теперь, когда вы знаете достоинства и недостатки LiPo-аккумулятора, вы должны увидеть, что он явный победитель над свинцово-кислотными аккумуляторами. Несмотря на это, есть еще несколько моментов, о которых вам нужно подумать.

● Производитель - производитель литий-полимерной батареи, возможно, наиболее важное соображение. Убедитесь, что вы покупаете его у уважаемой компании, прошедшей надлежащие испытания на безопасность. Некоторые срезают углы, чтобы сэкономить на расходах и, таким образом, снизить безопасность. Это тот случай, когда не стоит стесняться тратить больше, чтобы получить более высокое качество.

● BMS: система управления батареями - это то, что сохраняет вашу батарею в безопасности и обеспечивает долгий срок службы. У некоторых батарей сомнительных производителей их нет, и если вы найдете батарейки без них, держитесь подальше!

● Внутренний предохранитель - хотя он не так важен, как BMS, его все же стоит учесть.

Заключительные слова

Литий-полимерные батареи идеально подходят для вашего мотоцикла, если вы хотите большей надежности, лучших характеристик и общего ощущения «установил и забыл».

Однако вам нужно кое-что узнать о них, чтобы точно знать, что вы покупаете. Правильная батарея LiPo гарантирует, что вам больше не придется делать бесполезные запуски холодным утром!