Ручные литиевые батареи - уход за батареями

Батареи - главный источник энергии в нашем повседневном образе жизни. Мы используем эти элементы для питания обычных электронных устройств, которые в основном портативны. Литиевые батареи хорошо известны своей высокой плотностью энергии и эффективными системами питания и поэтому используются в большинстве этих устройств, если не во всех из них. Таким образом, мы не собираемся оставлять какие-либо наши устройства во время путешествия по воздуху, и этот факт заставляет нас носить с собой дополнительные аккумуляторные батареи на всякий случай.

Независимо от того, предназначены ли эти ячейки для вашего мобильного телефона, камеры, КПК или любого другого электрического устройства, существуют строгие правила, регулирующие движение этих ячеек в аэропортах. FAA установило правила безопасности для любых аккумуляторов, перевозимых в самолетах. Эти правила разработаны, чтобы помочь предотвратить опасные инциденты, которые могут произойти из-за проблем безопасности этих батарей. Таким образом, вы обязаны знать, как правильно путешествовать с батареями в аэропорту, чтобы избежать каких-либо неудобств с TSA.

Какие литиевые батареи нельзя использовать в самолетах?

В самолетах разрешены все типы литиевых батарей, но для этого применяются свои собственные правила и положения, соблюдаемые TSA. Обычно пассажирам авиакомпаний разрешается брать с собой все литий-ионные аккумуляторы потребительского размера с емкостью до 100 ватт-часов на элемент. Эти приблизительные размеры составляют большинство батарей, используемых в обычных устройствах, таких как КПК, фотоаппараты, ноутбуки, мобильные телефоны, планшеты и даже портативные электроинструменты, такие как дрель. Кроме того, в эту категорию попадают внешние зарядные устройства для мобильных телефонов, которые также называют павербанками.

Вы даже можете носить с собой устройства с более крупными литий-ионными батареями до 160 ватт-часов на батарею, но только с разрешения авиакомпании. Однако, когда дело доходит до ручной клади, запасные батареи того же размера, что и эти литий-ионные батареи, ограничены максимум двумя ячейками.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Как сделать литиевые батареи подходящими для ручной клади?

Чтобы сделать литиевые батареи пригодными для ручной клади, необходимо соблюдать несколько мер предосторожности.

1. Избегайте ношения в самолете восстановленных, поврежденных или разряженных аккумуляторов. Эти батареи могут быть опасны, потому что они содержат нестабильное содержимое в своих элементах и, следовательно, могут легко закоротить или загореться в самолете. Оставьте дома любую батарею, которая находится в плохом состоянии, или утилизируйте ее надлежащим образом перед посадкой в самолет для вашей безопасности и безопасности других пассажиров.

2. Если вы знаете, что в самолете будете перевозить литиевые батареи, попробуйте изолировать клеммы, заклеив их лентой. Это поможет предотвратить короткое замыкание в случае контакта терминала с любым металлическим предметом внутри вашей сумки. Короткое замыкание может сразу вызвать пожар в самолете и тем самым вызвать панику.

3. Если вы собираетесь носить с собой запасные батареи, обязательно изолируйте клеммы и поместите их в герметичные пластиковые пакеты. Однако ни в коем случае нельзя складывать две батареи в сумку, потому что при соприкосновении клемм; это может привести к короткому замыканию и стать причиной пожара.

4. Было бы лучше, если бы вы держали батареи в предназначенных для них устройствах во время полета. Эти устройства не должны быть полностью заряжены, а должны иметь небольшой заряд, например около 40%. Также было бы разумно выключить устройства.

5. Устройства с батарейным питанием рекомендуется надежно упаковать так, чтобы они не могли случайно включиться во время полета. Вы всегда можете закрепить выключатель в положении «выключено» для дополнительной предосторожности.

6. Не помещайте батареи в зарядные устройства, и особенно литий-металлические батареи в зарядные устройства для аккумуляторов. Литиевые батареи представляют собой неперезаряжаемые элементы и поэтому не предназначены для перезарядки. Помещение этих элементов в зарядное устройство может быть опасным, потому что это может вызвать осложнения в цепях и, таким образом, вызвать пожарную тревогу.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

На что следует обратить внимание при ручной клади литиевых батарей в самолетах?

Запасные литиевые батареи, а также литий-ионные элементы, которые не были установлены в устройство, следует перевозить только в ручной клади. Когда ручная кладь проверяется на специально отведенной стороне самолета, все запасные литиевые батареи должны быть извлечены из зарегистрированного багажа и храниться у пассажира. Однако клеммы аккумулятора должны быть изолированы от короткого замыкания. В эту категорию входят запасные литий-металлические батареи, а также их аналоги, литий-ионные элементы для обычного использования. Владелец литиевых батарей, установленных в предназначенных для них устройствах, может также перевозить их в ручной клади.

Ограничения по размеру

В то время как литиевые неперезаряжаемые батареи ограничены 2 граммами лития на батарею, их аналоги, литий-ионные, перезаряжаемые элементы, ограничены номинальной мощностью 100 ватт-часов на батарею. Эти ограничения охватывают почти все типы литиевых батарей, которые используются обычным человеком в своих обычных электронных устройствах. С разрешения авиакомпании пассажиры могут перевозить до двух запасных аккумуляторов емкостью до 160 ватт-часов. Батареи такого размера можно найти в определенных потребительских устройствах, таких как ноутбуки и аудио / видеооборудование.

Ограничения по количеству

Нет никаких ограничений на количество литиевых батарей, которые можно взять с собой в самолет, при условии, что они имеют требуемый размер. Однако дополнительные батареи, которые можно взять с собой в самолет, должны принадлежать их владельцу, поскольку продажа батарей запрещена.

Последние мысли

Ожидается, что вы будете следовать всем правилам, установленным для регулирования движения литиевых батарей в авиалиниях. Могут быть некоторые руководящие принципы или правила, которые не соблюдаются строго, но для вашей безопасности и безопасности других всегда рекомендуется их придерживаться. Полет с простой литиевой батареей кажется безвредным, но на самом деле может быть опасным для всего самолета. Следовательно, вы должны учитывать благополучие других и принимать соответствующие меры предосторожности при обращении с этими клетками в воздухе.