Литиевые батареи на самолетах - количество и типы

С быстрым развитием технологии литиевых батарей область применения литиевых батарей становится все более и более обширной. Литиевая батарея незаменима в нашей повседневной жизни. Мы используем литиевые батареи в мобильных телефонах, фотоаппаратах и компьютерах. Поэтому большую часть времени мы должны носить эти литий-ионные батареи с собой для удобства. Однако литиевая батарея представляет определенную опасность. Это может вызвать некоторые риски для безопасности, особенно для самолетов.

Можно ли брать литиевые батареи в самолеты?

Литиевые батареи считаются опасными грузами при авиаперевозках, потому что при их перегреве или коротком замыкании они легко могут вызвать пожар, что является разрушительным для самолета. Однако это не означает, что вы не можете брать с собой литиевые батареи в самолет, но есть некоторые меры предосторожности, которые вам необходимо знать:

· Электронное оборудование с литиевыми батареями (особенно литий-ионные батареи и литий-металлические батареи) следует помещать в ручную кладь. Если эти устройства находятся в зарегистрированном багаже, они должны быть полностью закрыты, чтобы предотвратить случайный запуск, и вам необходимо упаковать их, чтобы предотвратить случайное повреждение.

· Запасные литиевые батареи, электронные сигареты и выхлопные устройства необходимо иметь при себе, также необходимо принять меры защиты. Пассажиры, перевозящие эти устройства с собой, должны защищать их от повреждений, случайного пуска или короткого замыкания. Во избежание короткого замыкания аккумулятора пассажиры с запасными аккумуляторами должны упаковать аккумуляторы в заводскую упаковку или скотч и поместить их в отдельные пакеты.

· Поврежденные, дефектные или отозванные батареи нельзя перевозить в зарегистрированном багаже или перевозить в самолете в качестве ручной клади, если они не были сертифицированы авиакомпанией как безопасные. Поскольку эти батареи могут нагреваться из-за неисправности, их запрещено перевозить по воздуху, чтобы предотвратить возгорание и даже другие опасные аварии.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Короче говоря, литиевые батареи можно брать с собой в самолет. Но потому что это

Опасно, мы должны принять соответствующие меры безопасности для предотвращения несчастных случаев, вызванных выходом из строя аккумуляторной батареи.

Сколько литиевых батарей можно взять с собой в самолет

Хотя литий-ионные аккумуляторы можно брать с собой в самолет, авиакомпании по-прежнему накладывают ограничения на перевозку аккумуляторов, что отражается на размере и количестве переносных литий-ионных аккумуляторов.

Во-первых, чтобы ввести ограничение на размер переносимой батареи, содержание лития в литий-металлической батарее, перевозимой пассажирами, не должно превышать 2 г, а для литий-ионной батареи или липо-батареи оно не должно превышать 8 г. Переносная перезаряжаемая литий-ионная батарея не может превышать 100 ватт-часов. Два вышеуказанных ограничения могут показаться довольно строгими, но на самом деле они охватывают почти все типы батарей, используемых в наших повседневных электронных устройствах. Кроме того, пассажиры смогут перевозить до двух очень больших запасных литиевых батарей (литий-металлическая батарея: 2-8 г, литий-ионная батарея: 101-160 Вт · ч) с разрешения авиакомпании. Эти дополнительные аккумуляторы включают в себя аккумуляторы для ноутбуков большего размера или аккумуляторы для профессионального аудиовизуального оборудования.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Затем, чтобы ввести ограничение по количеству переносимых аккумуляторов, на самом деле нет ограничений по количеству большинства литиевых аккумуляторов, которые можно взять с собой в самолет. Но эти литиевые батареи не могут простаивать. Они должны использоваться или устанавливаться в электронных устройствах. Что касается запасных литиевых батарей, о которых говорилось выше, пассажиры могут нести максимум две запасные литиевые батареи большого размера. Эти запасные батареи также следует хранить должным образом. Пассажиры должны упаковать их в упаковку производителя или обернуть клеммы аккумулятора лентой, а упакованные аккумуляторы упаковать в пакеты или другие защитные пакеты. Хотя у авиакомпаний нет ограничений на количество литиевых батарей, которые можно перевозить в самолете, они прямо запрещают перевозить батареи для дальнейшей продажи или распространения, например, образцы от поставщиков. Подводя итог, вы можете носить с собой большое количество литиевых батарей, но они должны быть установлены в вашем портативном электронном устройстве или упакованы в качестве резервной батареи, и вы можете носить только до двух запасных батарей. Кроме того, эти батареи нельзя использовать для дальнейшей продажи или распространения.

Какой тип аккумулятора разрешен в самолетах

Включая упомянутые выше литиевые батареи, есть много видов батарей, которые вы можете носить с собой на борту самолета. В статье они будут перечислены следующим образом:

· Щелочные батареи с сухими элементами, этот вид батарей относится к одноразовым батареям, они специально используются для небольшого электронного оборудования. Основные типы батареек: батарейки типа АА, батарейки типа ААА, кнопочные батарейки и т. Д.

· Сухие аккумуляторные батареи, в их число входят никель-кадмиевые и никель-водородные батареи, которые в основном используются для фонарей или других распространенных электронных устройств, которые можно использовать в самолетах. Эти батареи должны быть установлены в электронном оборудовании или должным образом упакованы после того, как их доставят в самолет.

· Перезаряжаемые литиевые батареи, такие как литий-ионные батареи и литий-полимерные батареи, в основном используются в мобильных телефонах, компьютерах и других электронных устройствах. Каждая литиевая батарея, перевозимая пассажирами, ограничена по размеру и мощности (содержание лития не более 8 г, мощность не более 100 Вт-ч), и эти батареи должны быть установлены в оборудовании и перевозиться в качестве ручной клади. С разрешения авиакомпании пассажиры также могут перевозить две большие литиевые аккумуляторные батареи (содержание лития 8-25 г, мощность 101-160 Вт-ч), но эти батареи должны быть правильно упакованы, чтобы предотвратить короткое замыкание и возгорание.

· Одноразовые литиевые батареи, такие как литий-металлические батареи и первичные литиевые батареи, в основном используются в небольших электронных устройствах, таких как фотоаппараты. Авиакомпании также ограничили размер этой одноразовой батареи, которая не может содержать более 2 г лития.

Поскольку зарегистрированный багаж будет оставлен в самолете без присмотра, авиакомпании запретили провоз в зарегистрированном багаже всех запасных литиевых батарей и разлитых жидких батарей. Однако, помимо этих двух типов батарей, большинство батарей в ручной клади можно поместить в зарегистрированный багаж.

Надеюсь, эта статья окажется для вас полезной.