Можно ли брать с собой литий-ионные батареи в самолет - плюсы и минусы

Большинство мобильных устройств, которые мы используем, работают от литий-ионных аккумуляторов. Основное использование аккумулятора - это либо единственный источник питания (как в смартфонах), либо резервный источник питания, когда вы отключили устройство от электросети. Во время путешествия вам часто захочется перемещаться с некоторыми из ваших устройств, чтобы продолжать выполнять какую-либо задачу, а также общаться со своими близкими, даже когда вас нет.

Однако, если вы собираетесь путешествовать на самолете, существуют некоторые ограничения относительно емкости аккумулятора вашего устройства. В зависимости от авиакомпании эти ограничения могут различаться, но у большинства компаний есть единые правила относительно того, какие батареи безопасны в самолете.

Причина, по которой некоторые батареи не допускаются к перевозке в самолете, заключается в том, что они уязвимы для возгорания, особенно в условиях высокой температуры или в ситуации короткого замыкания на клеммах. Чем больше энергоемкость аккумулятора, тем большую опасность он может вызвать при возгорании аккумулятора. Итак, батареи, емкость которых обычно разрешена, - это батареи, опасность которых может быть ограничена в случае их возгорания.

Какие литий-ионные батареи нельзя использовать в самолетах?

Итак, теперь вы можете спросить себя, какие литиевые батареи разрешены в самолете, а какие нет. Большинство авиакомпаний не размещают устройства с аккумулятором более 100 Вт · ч, что эквивалентно примерно 27 000 мА · ч в зависимости от напряжения устройства. Кроме того, батареи, которые не установлены в их устройствах, не допускаются к перевозке в самолетах большинством авиакомпаний. Это потому, что они более уязвимы для огня, чем используемые.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Для неперезаряжаемых батарей допустимые батареи должны содержать менее 2 граммов лития на батарею. Если у вас есть устройство, которое превышает эту емкость, вам, возможно, придется проконсультироваться с командой авиакомпании перед поездкой в аэропорт, чтобы узнать, как лучше всего справиться с вашей ситуацией.

К счастью, большинство используемых нами портативных электронных устройств имеют меньшую емкость. Например, у большинства аккумуляторов смартфонов меньше 6000 мАч, за исключением нескольких игровых смартфонов, которые немного опередили эту отметку. Большинство потребительских ноутбуков всегда имеют аккумулятор менее 90 Втч.

Следует также отметить, что производители этих электронных устройств осведомлены об этих ограничениях и не могут позволить себе производить устройство, батарея которого превышает допустимый порог в самолетах. Таким образом, в большинстве случаев все ваши портативные электронные устройства всегда будут иметь батареи, которые немного ниже максимальной емкости, разрешенной в самолете. Единственные устройства, о которых вы можете беспокоиться, это, возможно, блоки питания, потому что некоторые из них имеют емкость более 27000 мАч.

Литий-ионный аккумулятор мешает вам летать?

Литий-ионные аккумуляторы не помешают вам летать, пока они находятся в пределах необходимой емкости. Неустановленные батареи разрешены только в ручной клади, с которой пассажир перемещается в воздушном судне. Клеммы этих неустановленных батарей должны быть хорошо закрыты, чтобы не допустить короткого замыкания в любой форме. Используемые методы просты; Вы можете оставить неустановленную батарею в упаковке или заклеить клеммы изолентой.

Некоторые авиакомпании разрешают дополнительные 2 батареи, превышающие максимальную емкость. Однако вы можете взять их с собой только после одобрения команды авиакомпании. После утверждения вы можете взять с собой максимум 2 дополнительных аккумулятора емкостью от 100 до 160 Втч.

Если у вас есть батареи, которые физически повреждены, они автоматически не позволят вам сесть с ними. Это потому, что они представляют гораздо большую опасность, поскольку подвергаются воздействию. Итак, я бы рекомендовал очень хорошо проверить ваши батареи, прежде чем отправиться в самолет, чтобы избежать каких-либо неудобств.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Каковы плюсы и минусы перевозки литий-ионного аккумулятора в самолет?

Если брать с собой в самолет свои устройства с литий-ионными батареями, то есть свои плюсы и минусы. Преимущества на стороне пользователей самолета и могут включать следующее.

• Если ваша батарея разрешена в самолете, вы сможете использовать свои устройства в самолете. У вас могут быть важные проекты, которые нужно выполнить на ходу. Вы также можете использовать свое устройство для игр, чтобы не слишком утомляться в поездке. Вы также можете общаться с помощью предоставленного самолета Wi-Fi.

• Это дает некоторым трейдерам возможность перевозить некоторые батареи самолетом, если они хорошо упакованы и соответствуют стандартам, необходимым для перевозки на самолете.
  

Однако есть некоторые проблемы, которые литий-ионные аккумуляторы могут вызвать во время полета. К ним относятся следующие:

• В отличие от других аккумуляторных технологий литиевые батареи обладают высокой плотностью энергии. Высокая плотность энергии означает высокое внутреннее давление внутри батареи. Это делает их уязвимыми для возгорания, когда температура превышает определенный предел. Это связано с тем, что при более высоких температурах внутреннее давление аккумулятора становится еще выше, что может привести к взрыву аккумулятора и, в худшем случае, возгоранию.

• На клеммах может произойти короткое замыкание: короткое замыкание на клеммах также является другой потенциальной причиной возгорания. Именно по этой причине все батареи, которые не установлены в устройства, имеют свои клеммы, защищенные изоляцией изолентой.
  

Заключение

Литиевые батареи разрешены в самолетах, если их емкость ниже максимально необходимой (100 Втч). Эти ограничения введены потому, что степень опасности, которую могут вызвать батареи сверх этой емкости, слишком велика, чтобы справиться с ней во время полета. В случае, если вам остро нужна дополнительная батарея, превышающая максимальную емкость, вам необходимо связаться с командой авиакомпании, чтобы вам было разрешено перемещаться с дополнительной батареей (есть также ограничение на них, как мы видели выше).