Почему литиевые батареи выходят из строя - причины, проверка и восстановление

Это общий и наиболее часто задаваемый вопрос в мире. Обычно мы покупаем литиевые батареи и рассчитываем, что они прослужат желаемый срок. Расчетный срок службы литиевых батарей составляет от двух до трех лет от 300 до 500 циклов зарядки. Но иногда это может быть не из-за того, что литиевые батареи могут выйти из строя через короткий период времени. Но вы не можете сказать, что могло вызвать внезапную смерть батарей.

Возможно, именно вы стали причиной неизбежной смерти ваших литиевых батарей. Наша деятельность и то, как мы обращаемся с батареями, могут продлить срок службы батарей в течение короткого периода времени. Следовательно, вам необходимо узнать, что может вызвать сокращение срока службы батареи. В этой статье будут рассмотрены причины смерти батареи, проверка батареи и ее установка.

Следовательно, вы должны быть заинтересованы в том, что здесь обсуждается. Это сэкономит вам деньги и сэкономит хлопоты, вызванные смертельными батареями. Узнайте каждую деталь и будьте уверены, что вам понравится отличная работающая литиевая батарея.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

От чего умирает литиевая батарея?

Литиевые батареи умирают из-за некоторых условий, которым мы подвергаем их. Батареи разряжаются через несколько лет использования. Поэтому мы рассмотрим некоторые из этих причин выхода из строя литиевой батареи. Они включают:

Эффект границы раздела твердых электролитов

В процессе заряда литий притягивается к отрицательному электроду, тем самым изменяя потенциал напряжения батареи. Удаление лития во время разрядки не приводит к полному сбросу заряда батареи. На поверхности анода образуется сетка, состоящая из атомов лития, которая называется стабильной границей раздела электролита (SEI).

Слой SEI состоит из оксида лития и карбоната лития, и они растут по мере цикла заряда батареи. Эта сетка становится толще и в конечном итоге вызывает засорение, затрудняющее взаимодействие с графитом. Чем дольше батарея остается в этом состоянии, тем хуже становится.

Влияние напряжения

Предположим, вы увеличиваете зарядное напряжение сверх требуемого верхнего значения напряжения ячейки, чрезмерный ток вызывает образование литиевого покрытия и перегрев. Литиевое покрытие возникает из-за чрезмерного количества ионов лития, вызванного чрезмерной зарядкой. Избыточные ионы лития не могут быть размещены между слоями углеродного анода и ионами лития. Таким образом, они накапливаются на поверхности анода и осаждаются в металлическом литии.

Это осаждение металлического лития на аноде приводит к уменьшению количества свободных ионов лития, следовательно, к необратимой потере емкости батареи. Затем это вызывает короткое замыкание между катодами. Литиевое покрытие также вызывает низкотемпературную работу.

Пониженное напряжение также может привести к смерти вашего аккумулятора. Если напряжение батареи упадет ниже 2 вольт, батарея выйдет из строя. Пониженное напряжение приводит к растворению медного анода в электролите. Затем это увеличивает скорость саморазряда батареи, но при повышении напряжения выше 2 вольт ионы меди рассеиваются по всему электролиту. Диспергированные ионы меди осаждаются до металлической меди. Это может привести к короткому замыканию между отрицательными электродами.

Температурные эффекты

Тепло - главный убийца литиевых батарей. Высокие или низкие температуры могут убить литиевые батареи. Эффект пониженной температуры заключается в уменьшении трансформации активных химических веществ в клетке. Затем это приводит к снижению текущей удерживающей способности элемента как при зарядке, так и при разрядке.

Низкие температуры также снижают скорость химической реакции, тем самым замедляя внедрение ионов лития в пространство интеркаляции. Следовательно, снижается мощность и литиевое покрытие анода с потерей емкости.

Высокие температуры вызывают другой набор проблем, которые приводят к полному повреждению аккумулятора. Скорость реакции увеличивается, следовательно, более высокие токи вызывают более высокое рассеяние тепла I2R и, следовательно, даже более высокие температуры.

Возраст

Батареи становятся слабыми с возрастом. Таким образом, батареи умирают, потому что они прошли много циклов перезарядки. Со временем пластины покрываются химическими веществами, похожими на сетку. Это приведет к необратимому повреждению литиевой батареи.

Механическая усталость

Отрицательные электроды литиевых элементов расширяются и сжимаются, когда они заряжаются или разряжаются. Это связано с эффектом внедрения ионов лития в структуру кристаллического электрода и из нее.

Напряжение электродов приводит к растрескиванию частиц, что приводит к увеличению внутреннего импеданса по мере старения ячеек или выхода из строя анода. Это может привести к перегреву и, в конечном итоге, к выходу из строя аккумулятора.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Как узнать, что литиевая батарея вышла из строя?

Когда перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор перестает заряжаться, это один из признаков того, что ваша батарея разряжена. Здоровые батареи обычно должны заряжаться и держаться определенное время. Если аккумулятор сразу теряет заряд, зарядное устройство вытаскивается, значит, аккумулятор вышел из строя. Потеря потенциала удержания заряда - прямой признак.

Если во время зарядки аккумулятор сильно нагревается, значит, в аккумуляторе есть какие-то дефекты. Аккумулятор, который перегревается, не работает в течение длительного периода. Кроме того, если аккумулятор заряжается медленно, то это следует рассматривать как умирающий аккумулятор. Существует рекомендуемое время, необходимое для полной зарядки аккумулятора.

Кроме того, если устройство, которое вы используете, разряжает батарею за более короткий период времени, чем это было раньше, когда батарея была новой, значит, батарея умирает. Например, если батарея использовалась для работы в течение 5 часов, но в настоящее время ее хватает на 30 минут, значит, батарея вышла из строя.

Как восстановить литиевые батареи?

Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы оживить вашу батарею:

Проверить напряжение - отключить аккумулятор от прибора и измерить напряжение с помощью вольтметра.

Подключите к исправной батарее - возьмите исправную батарею с таким же номиналом, что и разряженная. Соедините две батареи с помощью зажимов типа «крокодил». Подключите положительный к отрицательному, чтобы создать рабочую цепь. Оставьте их подключенными на 10-15 минут.

Перепроверьте напряжение - сделайте еще одно показание разряженной батареи. На этом этапе батарея будет иметь более значительное напряжение, способное принимать заряд.

Зарядка и разрядка аккумулятора - подключите аккумулятор к зарядному устройству и дайте ему полностью зарядиться. После этого разрядите аккумулятор.

Заморозьте аккумулятор - запечатайте аккумулятор в герметичном пластиковом пакете и заморозьте на 24 часа. Убедитесь, что внутри сумки нет влаги, которая может повредить аккумулятор. Затем выньте аккумулятор из морозильной камеры и поместите его при комнатной температуре на 8 часов.

Зарядите аккумулятор - поместите аккумулятор в зарядное устройство для литиевых аккумуляторов и убедитесь, что он полностью заряжен. Это восстанавливает состояние вашей батареи.