22 лет персонализации аккумуляторов

Являются ли литиевые автомобильные аккумуляторы методом вторичной переработки и стоимостью

APR 03, 2020   Вид страницы:340

Все мы знаем, что литиевые батареи теперь используются в автомобилях и других транспортных средствах, чтобы обеспечить альтернативу двигателям, потребляющим топливо. Транспортные средства с электрическим приводом предлагают потребителям заметное преимущество. Однако очень часто возникает один вопрос - можно ли утилизировать аккумуляторные батареи, используемые в автомобилях. И если да, то как осуществляется процесс и сколько это стоит?

Итак, сегодня мы ответим на все эти вопросы и познакомимся со всеми аспектами утилизации литиевых батарей. Поскольку основная цель утилизации аккумуляторов - минимизация отходов от аккумуляторов и максимальное использование компонентов, используемых для производства аккумуляторов. Давайте глубже рассмотрим методы и поймем, как можно сэкономить ресурсы, правильно утилизируя литиевые батареи.

Можно ли перерабатывать литиевые автомобильные аккумуляторы?

К счастью, да. Как вы, возможно, знаете, большинство устройств, которые мы используем сегодня, включая сотовые телефоны, ноутбуки, электроинструменты и другие, содержат литиево-ионные или литиевые батареи какого-либо другого типа. Поскольку аккумуляторные батареи стали основным продуктом нашей отрасли, все больше батарей производится регулярно. Но как только мы с ними покончим, большинство из нас не знает, как от них избавиться.

12965698033_d8131e46f4_z.jpg

Первый вопрос, который задают люди, - можно ли выбросить батарею, как другой одноразовый материал. Итак, вы должны знать, что литиевые батареи состоят из металлов и сплавов и, что наиболее важно, из металлического лития, который в своем первоначальном состоянии вреден. Итак, если вы думаете, что выбросить аккумулятор в мусорное ведро - это простой выход, то вы ошибаетесь.

3.2V 20Ah Низкотемпературная квадратная батарея LiFePO4
3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

Утилизация литиевых батарей возможна, но не в вашем обычном центре утилизации. Вам необходимо доверить надежный центр утилизации аккумуляторов. Только специалисты понимают вредное воздействие этих батарей на окружающую среду. Несмотря на то, что токсичность этих батарей относительно ниже, чем у других типов батарей, литий по-прежнему является очень химически активным металлом. В батарее используется легковоспламеняющийся электролит, а другое содержимое находится под давлением, которое может загореться в случае повреждения системы.

А выбрасывать батареи в мусоровоз или мусорные баки еще опаснее. У них внутри бумага и картон. И если случайно электролит загорится, и поврежденная батарея сбросит давление, это может вызвать пожар, который может перерасти в большую бумагу и картон. Это самая распространенная причина, по которой мусоровозы часто загораются.

Следовательно, нам необходимо правильно утилизировать все типы аккумуляторов, в том числе автомобильные.

Как утилизируют литиевые автомобильные аккумуляторы?

Лучший способ утилизировать автомобильный аккумулятор - сдать его в лицензированный и авторизованный центр утилизации. Они знают, как утилизировать различные типы батарей, не нанося вреда окружающей среде. Обычные литиевые батареи - это литий-ионные и литий-железо-фосфатные. Они также содержат другие элементы, такие как высококачественная медь и алюминий, а также другие активные материалы, такие как кобальт и никель. Большинство из этих элементов имеют ограниченный запас природы. Следовательно, чтобы предотвратить нехватку этих элементов и обеспечить устойчивый жизненный цикл, для этих батарей разработан четкий и краткий метод утилизации.

Шаги по переработке литиевых батарей приведены ниже:

  • Сначала аккумулятор полностью разряжается, особенно в случае электромобилей, поскольку при утилизации в них всегда остается определенное количество заряда. Следовательно, они требуют осторожной деактивации перед началом процесса.

  • Следующим шагом будет точная разборка аккумуляторной системы и ее компонентов. Все элементы, от электролита до электродов, следует разбирать осторожно; в противном случае они могут отреагировать и создать проблемы.

  • После разборки выполняется механический процесс, включая дробление, сортировку и просеивание, так что необходимые элементы могут быть отфильтрованы от ненужных элементов.

  • Следующим шагом в переработке является восстановление электролита, поскольку его можно использовать снова.

  • После этого выполняется гидрометаллургический процесс, при котором металл получают из руд или их концентратов.

  • На последнем этапе выполняется процесс пирометаллургии как термическая обработка концентратов, позволяющая восстановить металлы.

Извлечение химикатов из литиевой батареи связано с множеством рисков. В процессе переработки есть опасность поражения электрическим током, химическая опасность, реакции горения и другие угрозы. Даже вода может быть опасной, если с ней соприкасается металлический литий. Следовательно, процесс переработки осуществляется под наблюдением для обеспечения безопасности.

196161099_e0d9110667_z.jpg

Дорогая ли переработка литиевых автомобильных аккумуляторов?

Теперь, когда вы знаете, насколько критична переработка литиевой батареи, вам должно быть интересно, будет ли это дорого обходиться вам. Однако многие люди создали бизнес по переработке литиевых батарей. Эти батареи дороги и имеют короткий срок службы. Но хорошо то, что их годовой мировой рынок превышает 33 миллиарда долларов.

Батарея 11.1В 7800мАх полимера ноутбука низкой температуры высокой плотности энергии изрезанная
Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

И если вы являетесь потребителем, желающим сдать автомобильный аккумулятор на вторичную переработку, то вы должны знать, что вы можете получить возврат, указав стоимость металла на тонну. Чем больше ваша батарея, тем больше вы можете получить от ее утилизации.

Самый дорогой металл в литиевых батареях - это кобальт. Если вы хотите утилизировать литий-кобальтово-оксидный аккумулятор, вы можете получить 25000 долларов за тонну за переработку этих аккумуляторов. А с литий-железо-фосфатными батареями вы можете получить 400 долларов за тонну для вторичной переработки.

Ориентировочная стоимость утилизации литиевых батарей составляет от 4000 до 5000 долларов за тонну. Производственный процесс требует 170 мегаджоулей энергии с выбросом 12 кг углекислого газа. В целом переработка этих батарей обходится дороже, чем производство новой батареи. Возможно, это не рентабельный вариант, но переработка необходима для окружающей среды. У нас в природе ограниченный запас литиевых элементов, который быстро истощается. Итак, утилизируйте как можно больше батарей и внесите свой вклад в экономию резерва.

*
*
*
  • Самые горячие новости отрасли
  • Последние новости отрасли
  • Оставить сообщение

    Свяжитесь с нами
    Ваше имя (необязательно)

    * Пожалуйста, введите Ваше имя
    * Адрес электронной почты

    Требуется электронная почта. Этот адрес электронной почты недействителен
    * Как мы можем вам помочь?

    Требуется массаж.
    Свяжитесь с нами

    Мы скоро свяжемся с вами

    Сделанный