Цена, значение и рынок автомобильных литий-ионных аккумуляторов

Литий-ионные батареи - наиболее распространенная форма аккумуляторных батарей, используемых в электромобилях. Благодаря высокой плотности энергии по сравнению с их весом, они являются выбором номер один для производителей электромобилей.

Какая обычная цена автомобильного литий-ионного аккумулятора?

С 2010 года цены на литий-ионные аккумуляторы для автомобилей резко упали. По оценкам, в 2016 г. снижение цен составило 73%, достигнув нового уровня в 273 долл. США / кВтч. Это связано с достижениями и улучшениями, с которыми отрасль столкнулась за эти несколько лет. Теперь, в 2019 году, цена снова упала до 230 долларов за кВтч. Еще одним фактором, способствующим падению цен, является жесткая конкуренция между крупными производителями.

Еще один фактор, который еще больше снижает цены, заключается в том, что, несмотря на избыточные мощности, заводы по производству литий-ионных автомобильных аккумуляторов продолжают строиться. На сегодняшний день общая производственная мощность заводов по всему миру оценивается в 154 ГВтч. По прогнозам, к 2021 году он увеличится до 273 ГВтч. В конечном итоге это заставит компании-производители аккумуляторов снизить цены на аккумуляторы, чтобы они могли продавать больше аккумуляторов и увеличивать их использование. По некоторым прогнозам, в следующие пять лет цены на аккумуляторы для электромобилей упадут еще на 30–35%.

За кулисами узнают о цене автомобильного литий-ионного аккумулятора

Согласно прогнозам Bloomberg New Energy Finance, к 2030 году цены на литий-ионные аккумуляторные батареи упадут до 73 долларов за кВтч. упадет до $ 73 / кВтч в 2030 году. Обзор цен на аккумуляторы Bloomberg New Energy Finance (BNEF) показывает среднегодовые отраслевые цены на аккумуляторы для электронных транспортных средств. Скорость обучения, которая представляет собой цену за каждое удвоение емкости, уменьшается на 19% при каждом удвоении емкости.

В декабре 2018 года агентство Bloomberg New Energy Finance (BNEF) опубликовало результаты своего девятого исследования цен на аккумуляторы. В этом обзоре данные были собраны с очень ранних периодов, еще в 2010 году. В нем показано, что средневзвешенная по объему аккумуляторная батарея упала на 85% всего за восемь лет, с 2010 по 2018 год, достигнув нового минимума. в среднем 176 долларов / кВтч. Согласно рынку, цена в 176 долларов за кВтч считается немного высокой, а реальная цена на рынке намного ниже этой. Если вы посмотрите на цены, предоставленные компанией Tesla, вы обнаружите, что они хорошо вписываются в средний показатель BNEF. Это связано с тем, что Tesla является крупнейшей в мире компанией по производству электромобилей и имеет самую большую долю рынка. Однако, если вы посмотрите на некоторые другие компании, вы удивитесь, насколько низкие цены на их упаковку. Однако, в отличие от Tesla, эти другие компании в среднем оказывают меньшее влияние из-за своих низких объемов производства.

Однако на рынке есть еще один аргумент, согласно которому цены на аккумуляторы не упадут, а вырастут. Этот аргумент основан на том факте, что цены на металл растут во всем мире, а также на том факте, что компании, производящие аккумуляторные батареи, также хотят увеличить свою прибыль. Поговорим о ценах на металл. Литий-ионные аккумуляторы для электромобилей зависят от лития, никеля, кобальта и алюминия. Любого изменения цены только на один из этих металлов достаточно, чтобы повлиять на цену аккумуляторной батареи. Например, повышение цены на литий на 50% мгновенно увеличит стоимость никель-марганцево-кобальтовой аккумуляторной батареи примерно на 4%. Точно так же удвоение цены на кобальт мгновенно увеличит общую стоимость аккумуляторной батареи на 3%.

Другой аргумент в пользу этого аргумента заключается в том, что; из-за непрозрачности рентабельности. Производители могут повышать цены, чтобы увеличить эту маржу. На рынке ходят слухи о том, что такие компании, как Samsung SDI и LG Chem, ведут переговоры с рядом своих клиентов о заключении нового соглашения об увеличении цен на батареи примерно на 10% в своих следующих соглашениях о поставках. Некоторые говорят, что эти компании пытаются защитить ценовую надбавку, которая может быть необоснованной.

Стоимость и рынок автомобильных литий-ионных аккумуляторов

Рынок электромобилей будет расширяться. Ведущие производители аккумуляторов, такие как Panasonic, увеличивают свою производительность, доминируя на рынке и устанавливая среднюю цену. Производители высокого класса, такие как Samsung и Panasonic, смогут снизить цены или, по крайней мере, поддерживать их на постоянном среднем уровне, в то время как другие будут отставать в этой области.

Высокая наценка на аккумуляторные батареи, которая раньше приводила к упущенным возможностям на рынке электромобилей. Вот почему все производители хотят снизить цены, чтобы иметь возможность продавать больше единиц. Согласно некоторым исследованиям, если цены будут достаточно низкими, даже если у них небольшая маржа прибыли, это принесет существенную прибыль. Из-за того, что по такой низкой цене будут продаваться миллионы и миллионы упаковок.

Есть некоторые препятствия, с которыми сталкиваются мелкие и новые производители. Партнерство между Panasonic и Tesla, а затем новый завод по производству аккумуляторов Tesla. Все это привело к значительному разрыву. Это приводит к огромной разнице между небольшими компаниями и такими компаниями, как Panasonic или Samsung. Страдают не только небольшие компании. Но крупные компании, такие как Nissan, страдают от уменьшения доли рынка автомобильных аккумуляторов, в отличие от китайской компании BYD, которая поставляет Panasonic некоторые из своих аккумуляторных блоков.