22 лет персонализации аккумуляторов
Oct 17, 2020 Вид страницы：374
Учитывайте рейтинг CCA в случае, если вы живете в холодном регионе:
Если вы живете в прохладной атмосфере, рейтинг CCA - более важная мысль, чем если вы живете в теплой атмосфере. Начальная сила батареи ослабевает с возрастом батареи, поэтому батарея с более высокой начальной силой должна дать вам больше уверенности через некоторое время. Замещающие батареи должны соответствовать или превосходить оригинальные батареи в оценках. Замена батареи батареей с более низким CCA, чем у первого оборудования, может привести к ужасным результатам.
Начальные батареи предназначены для выдачи большого тока (обычно около 350-400 ампер при 12 вольт) в течение очень короткого периода времени, достаточно длительного, чтобы перевернуть двигатель и дать достаточно искры для запуска двигателя; не больше.
Чтобы получить такой высокий ток от свинцовой батареи, свинцовые пластины должны иметь чрезвычайно огромную площадь поверхности в окружающем электролите. В обычном плане батареи это подразумевает большое количество исключительно изящных пластин, разделенных небольшими перегородками. Это те небольшие пластины, которые означают, что батарея не может выдерживать устойчивые циклы глубокого разряда и подачи энергии, поскольку пластины могут сжиматься, когда от них исходит огромный ток.
Батареи глубокого цикла работают с намного более толстыми пластинами, что делает их менее идеальными для переходных высоких потоков, поскольку у них меньше площади поверхности для электролита и пластины, чтобы реагировать и передавать ток, но они значительно лучше подходят для длительных постоянных нагрузок и длительного срока службы о более мощной природе этих более толстых пластин. В условиях кризиса оба типа батарей могут использоваться на выборных работах. Например, с аккумулятором стартера уровня заряда нет никакой причины, по которой аккумулятор глубокого цикла не может быть использован для выкручивания двигателя, но любое длительное использование сократит срок службы аккумулятора.
Стартерные батареи оцениваются в токе холодного пуска (CCA), то есть - мере электрического потока (в амперах), который батарея может передать за 30 секунд при 0 ° F (-18,5 ° C) и одновременно поддерживать базовое напряжение 7,2 В. Рейтинг разрешен при температуре замерзания, что может показаться несколько странным, но для запуска двигателя замораживания требуется больше энергии, и батареи в целом будут лучше работать в теплой атмосфере.
Бытует мнение, что чем выше показатель CCA, тем большую силу может передать аккумулятор и тем больше срок его службы. Это не совсем очевидно, особенно в странах с теплой атмосферой. Помимо того, что чем выше рейтинг CCA, тем больше пластин входит в батарею, что не только дороже, но и влияет на размер и толщину материалов, используемых для сепараторов и пластин. Это может привести к сокращению срока службы батареи из-за того, что двигатель постоянно работает или потенциально вибрирует.
Предполагается, что определение номинала АКБ для транспортного средства лучше всего оставить на усмотрение производителя двигателей. Существует впечатляющее количество факторов - размер двигателя, температура в помещении, дополнительная нагрузка и даже консистенция моторного масла. Некоторые вещи не так ясны, как кажутся, например, четырехкамерный двигатель с высоким зажиганием может потреблять такой же начальный ток, как и V8 с умеренным зажиганием. За исключением случаев, когда возникает проблема, замена батареи с аналогичным рейтингом CCA обычно является наиболее идеальным подходом.
Как правило, в теплом климате проще перевернуть мотор, чем в холодном. Рейтинг указывает на количество ампер, которое 12-вольтовая батарея может выдавать при температуре 0 ° F в течение 30 секунд, поддерживая при этом напряжение, в любом случае, 7,2 вольт. Чем выше рейтинг CCA, тем ярче начальная интенсивность заряда батареи.
С точки зрения внутренней батареи, чем больше и больше тонких пластин у батареи, тем больше усилитель холодного пуска из-за более выступающей области поверхности. Чем выше рейтинг усилителя холодного пуска (CCA), тем ярче начальная интенсивность заряда вашей батареи. Во время планового периода для начальной батареи инженеры больше заинтересованы в абсолютной силе, которую батарея может выдать за более чем 15 секунд, чем ограничение на ампер-час, требуемое для батареи с глубоким циклом. По этой причине не рекомендуется использовать начальную батарею для приложений с глубоким высвобождением, например, для солнечной энергии.
Когда вы покупаете автомобильный аккумулятор, вы обнаружите, что для вас важны два важных критерия. Один из них - это предел накопления, оцениваемый в ампер-часах (Ач), а другой - в усилителе холодного пуска (CCA). Время работы аккумуляторной батареи мельничного автомобиля составляет 60 Ампер-часов. Вы должны убедиться, что аккумулятор может хранить достаточно заряда, чтобы удовлетворить ваши требования в течение значительного периода времени. Однако в холодных условиях предел запаса аккумулятора не ограничивается тем, насколько хорошо он действительно может запустить ваш автомобиль или грузовик.
Холодная прокрутка намекает на ток, необходимый для включения двигателя, которому разрешено охлаждаться до температуры климата. В зависимости от температуры аккумуляторная батарея должна обеспечивать достаточно высокий ток для запуска вашего автомобиля. Ограничение мощности не имеет значения, независимо от того, может ли он завести ваш автомобиль в прохладных климатических условиях. Средний ток пуска может составлять от 400 до 750 А (ток) в обычном автомобильном аккумуляторе. В батарее на 60 ампер, 750 ампер расщепления могут быстро разрядить вашу батарею, и их хватит всего на пару хороших гаечных ключей. Вы даже можете залить мотор перед разрядкой аккумулятора, особенно если аккумулятор находится в приемлемом состоянии.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
