Литий-железо-фосфатная батарея за и против

Литий-железо-фосфатная батарея (LFP) - это перезаряжаемая литий-ионная батарея. В нем в качестве материала катода используется фосфат лития и железа, а в качестве анода - графит. Аккумуляторы LFP имеют удельную емкость больше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. Однако плотность энергии меньше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. Это связано с тем, что батареи LFP имеют более низкое рабочее напряжение.

LFP широко используется в настоящее время благодаря ряду преимуществ, включая долгосрочную стабильность, низкую токсичность и низкую стоимость. В настоящее время он широко используется в транспортных средствах и стационарных установках.

Если вас интересует литий-железо-фосфатная батарея и вам нужны рекомендации по покупке, вы можете войти в: Руководство по лучшей батарее Lifepo4

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Глубина разряда литий-железо-фосфатной батареи

Когда литий-ионная батарея разряжена, отведенная энергия определяет глубину разряда батареи. Допустим, у вас есть батарея на 100 Ач, когда вы используете 50 Ач этой батареи, это означает, что глубина разряда составляет 50%. В зависимости от типа батареи, которую вы используете, глубина заряда будет определять количество циклов, которое будет иметь указанная батарея.

В литиево-железо-фосфатной батарее технология, используемая внутри нее, обеспечивает максимальное количество циклов зарядки и разрядки. Это делает батареи LFP идеальными для стационарных систем хранения энергии и для любых приложений, требующих длительного срока службы. Количество циклов в LFP зависит от нескольких факторов; из этих факторов - глубина разряда (DOD). В оптимальных условиях по мере увеличения DOD срок службы «количество циклов» батареи LFP уменьшается.

Низкотемпературная литиевая батарея 7,4 В, 1500 мАч, наружные устройства безопасности Температура зарядки: -20 ℃ ~ + 45 ℃ Температура разряда: -40 ℃ ~ + 55 ℃ -40 ℃ Разрядная емкость 0,5 C ≥80%

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Вес и размер литий-железо-фосфатной батареи

Аккумуляторы LFP используются в приложениях с большой мощностью, требующих длительного срока службы. Ячейки LFP вырабатывают большой ток разряда, они невзрывоопасны и имеют очень долгий срок службы. Однако его удельная энергия ниже, чем у обычного литий-ионного аккумулятора. Аккумуляторы LFP имеют номинальное рабочее напряжение 3,2 В. Если учесть длительный срок службы, батареи LFP имеют самую низкую стоимость среди всех литий-ионных батарей. В большинстве свинцово-кислотных аккумуляторов КПД за оба конца, т.е. разряд от 100% до 0%, а затем снова до 100%, составляет около 80%. В батареях LFP эффективность приема-передачи составляет 92%. Система управления батареями (BMS) полностью контролирует все параметры батареи, что обеспечивает оптимальную безопасность и производительность. Химический состав внутри батареи чрезвычайно безопасен по сравнению с другими батареями, которые снижают риск взрыва и пожара.

Батареи LFP могут сэкономить до 70% пространства и до 70% веса. Это делает его идеальным аккумулятором для компактных пространств и приложений, где вес и размер имеют решающее значение, например, электромобилей. По сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами, батареи LFP составляют всего 40% от их веса.

Количество циклов литий-железо-фосфатной батареи

Литий-железо-фосфатные батареи имеют напряжение ячейки 3,2 В или 3,3 В. Батареи LFP обычно имеют конечное напряжение зарядки от 3,6 до 3,65 В. Они имеют напряжение разряда от 2,8 до 2,5 В. Поскольку LFP имеет высокую циклическую стабильность, оно превышает возможное количество циклов на 1000–2000 дополнительных циклов больше, чем у традиционных литий-ионных аккумуляторов. Более того, в случае ошибки батареи LFP не выделяют кислород. Это делает батареи LFP чрезвычайно безопасными, так как риск взрыва и пожара сводится к минимуму.

Литий-железо-фосфатные батареи имеют очень длительный срок службы, который может составлять до 2000 циклов зарядки / разрядки. Кристаллическая структура фосфата железа, которая не разрушается при повторяющейся упаковке и распаковке ионов лития во время процессов зарядки и разрядки, обеспечивает длительный срок службы батарей LFP.

Для полной зарядки LFP требуется два шага;

· Использование постоянного тока (CC) для зарядки аккумулятора примерно до 60%

· Измените постоянный ток (CC) на постоянное напряжение (CV), когда напряжение заряда достигнет 3,65 В на элемент.

Аккумуляторы LFP имеют более широкий допуск перезаряда, чем у традиционных литий-ионных аккумуляторов. Это делает безопасным перезарядку аккумуляторов LFP до 4,2 В на элемент. Однако полезно знать, что более высокое напряжение может разрушить органические электролиты внутри батарей LFP. Благодаря факторам безопасности, заключенным внутри батарей LFP, они широко используются в устройствах и приложениях, где производительность и безопасность имеют решающее значение.

Батареи LFP представляют собой неводные батареи, их номинальное напряжение в процессе разряда составляет 3,2 В. Их удельная мощность составляет более 145 Ач / кг. Таким образом, гравиметрическая плотность энергии аккумуляторов LFP составляет 130 Втч / кг. Все это делает батареи LFP более предпочтительным выбором для использования в технических устройствах.

Аккумуляторы LFP имеют постоянное напряжение разряда. Напряжение разряда в процессе разряда остается близким к 3,2 В. Постоянное напряжение позволяет батареям LFP обеспечивать почти полную мощность до точки разряда.

Батареи LFP устраняют необходимость в каких-либо схемах регулирования напряжения. Литий-железо-фосфатные элементы намного безопаснее обычных литий-ионных аккумуляторов. Их труднее воспламенить во время зарядки или разрядки. Хотя рассеивание энергии избыточного заряда происходит в виде тепла почти в любой батарее, литий-железо-фосфатные батареи не разлагаются при высоких температурах.

При хранении на полке в течение почти одного года литий-железо-фосфатные батареи имеют примерно такую же плотность энергии, как и вначале, из-за медленного снижения плотности энергии в них.