Sep 07, 2020 Вид страницы:611
Вступление:
Клеммы аккумулятора - это электрические контакты, используемые для соединения кучи или зарядного устройства с одиночным элементом или несколькими батареями. Эти терминалы имеют широкий ассортимент конструкций, размеров и основных характеристик, о которых часто не всегда сообщают. Разлившееся в батарее средство удачно очищать с помощью мягкого разъедающего средства, например уксуса или лимонного сока. Две жидкости работают, чтобы убить растворимый выброс. Нанесите каплю уксуса или лимонного сока на область употребления и подождите пару секунд, чтобы произошел смертельный удар.
Контакты батареи - это электрические ассоциации батареи. Их последовательно два (2): анод и катод, иначе известные как «+» и «-». Клемма + - это место, откуда исходит положительный ток, и он возвращается к клемме -. В обычных батареях для электрических ламп, подобных элементам AA, C или D, клеммы расположены на отделке. Тем не менее, на 9-вольтовой батарее или автомобильном аккумуляторе клеммы расположены близко друг к другу на головке устройства. В случае, если вы соедините провод между двумя выводами, электроны выльются из отрицательного конца в положительный так быстро, как можно было ожидать в данных обстоятельствах. Это быстро разрушит батарею и также может быть опасным, особенно для больших батарей. Чтобы должным образом справиться с электрическим зарядом, создаваемым батареей, вы должны связать ее с кучей. Куча может быть чем-то вроде света, двигателя или электронной схемы вроде радио.
Внутренние операции батареи обычно размещаются внутри металлического или пластикового корпуса. Внутри этого корпуса находятся катод, который соединяется с положительным выводом, и анод, который соединяется с отрицательным выводом. Эти части, в большей степени известные как терминалы, занимают подавляющее большинство места в батарее и являются местом, где происходят синтетические реакции. Разделитель создает препятствие между катодом и анодом, не позволяя контактам контактировать, в то же время позволяя электрическому заряду свободно течь между ними. Среда, которая позволяет электрическому заряду течь между катодом и анодом, известна как электролит. Наконец-то собиратель направляет заряд за пределы батареи и через кучу.
Когда выделяются щелочи, это устройство обычно называют «серной кислотой»; Как бы то ни было, пролившееся вещество на самом деле никоим образом не вызывает коррозии, а является твердым основанием, известным как гидроксид калия. Когда клетки высвобождаются, они производят водород. Этот газ в конечном итоге имеет достаточно веса, чтобы образовать отверстие для выхода, позволяя углекислому газу проникнуть в батарею и смешаться с веществом калия, образуя кристаллизованные утечки, которые вы видите.
Чтобы очистить базовую батарею от пролитой жидкости, вам потребуются:
● Защитные очки (рекомендуются, но не нужны)
● Лимонный сок (или другое едкое вещество, например уксус).
● Зубная щетка или сравнительный
● Бумажные полотенца (почти без шланга).
● Эластичные перчатки (рекомендуется, но не требуется).
● Диэлектрическое масло (по усмотрению)
Сначала наденьте защитные очки и эластичные перчатки, затем откройте отсек, чтобы удалить и утилизировать старые батареи. Затем отбросьте любую свободную эрозию. В этот момент нанесите небольшое количество лимонного сока на контакт и почистите его. Поскольку разлив - это базовое устройство, коррозионная активность лимонного сока поможет его убить. Перемешайте последний шаг, пока не будет удалена вся пролившаяся жидкость. Теперь вы можете очистить его бумажным полотенцем, промокшим из шланга. Пожалуйста, обратите внимание, что избыток воды может серьезно усугубить проблему и окислить контакты, поэтому используйте ее с осторожностью. Если контакты сильно заржавели или повреждены, вам может потребоваться грубая, например, наждачная бумага, чтобы очистить основной металл. Поскольку многие контакты батареи имеют никелированное покрытие, если эрозия разъела это покрытие, контакты могут не ржаветь позже. Вы можете использовать диэлектрическое (силиконовое) масло для защиты этих контактов или заменить их внутри и снаружи, см. Это соединение для нашего выбора замены.
Хорошо, теперь мы должны обсудить автомобильные свинцовые аккумуляторные батареи. Их следует очищать несколько лучше, так как накопления на них действительно кислые.
● Для очистки аккумуляторной батареи от коррозии вам потребуются:
● Приготовление поп-музыки.
● Флакон с брызгами (по усмотрению).
● Водоэластичные перчатки.
● Бумажные полотенца.
● Щетка терминала автомобиля
● Диэлектрическое масло (по усмотрению)
Для начала наденьте эластичные перчатки и защитные очки. Коррозионные вещества в этих батареях исключительно разрушительны. Он может прорезать дыры в одежде и может стать причиной травм, так что будьте осторожны. Начните с удаления ссылок батареи и отказа от бесплатного потребления. Чтобы убить коррозию, вы должны добавить на клеммы клей для приготовления безалкогольных напитков. Либо покройте клеммы при приготовлении хлопка, в этот момент сбрызните их водой, либо заранее смешайте клей и нанесите его на клеммы. Дайте ему посидеть и подняться на некоторое время, чтобы убить потребление, затем очистите клеммы бумажным полотенцем. Используйте щетку, чтобы очистить их еще немного, после чего снова очистите их бумажным полотенцем, чтобы устранить любые дополнительные скопления. Когда они будут безупречными, вы можете нанести тонкий слой диэлектрического масла на все сопрягаемые поверхности и клеммы, чтобы предотвратить дальнейшее окисление и эрозию. Аналогичным образом очистите клеммы на конце проводов и снова подключите к аккумулятору.
Это означает, что ваш автомобиль не имеет надлежащей связи с аккумулятором, поэтому у вас могут возникнуть трудности с запуском двигателя, а аккумулятор может также заряжаться не полностью во время вождения. Без законного рассмотрения аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться, оставив вас без рабочего автомобиля. Эрозия может истощить аккумулятор и сократить срок его службы. Обычно разряд батареи проявляется на клеммах, и эту проблему можно решить путем осторожной очистки. Эрозия клемм аккумулятора может вызвать серьезные проблемы с двигателем. В любом случае это может быть мотивацией того, почему у вашего автомобиля тяжелое начало, батарея и двигатель.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами