Тест на нагрузку от аккумулятора - объяснение, преимущества и значение

Нагрузочное испытание аккумулятора включает в себя измерение силы тока, вырабатываемого заряженным аккумулятором, и особенно применимо для автомобильных аккумуляторов. Аккумулятор в грузовике или автомобиле должен вырабатывать высокий ток для питания стартера, а также для вращения двигателя автомобиля. Термин нагрузочного тестирования, используемый для иллюстрации мощности батареи, - это CCA или холодный запуск. Этот пост посвящен тесту под нагрузкой от батареи. Итак, продолжайте читать.

Что такое тест на нагрузку от аккумулятора?

Тест на нагрузку аккумулятора или тест напряжения - это тест для проверки состояния автомобильного аккумулятора. Установка аккумулятора с помощью регулируемого тестера аккумуляторов из углеродного волокна - это один из способов проверить состояние внутренней пластины аккумулятора. Тестер нагрузки применяет откалиброванную нагрузку и показывает реакцию батареи. Нагрузка, которая составляет примерно 1/2 балла от усилителя холодного пуска (CCA) батареи, задействуется в течение 15 секунд. Пока напряжение аккумулятора остается выше 9,6 В, аккумулятор считается «исправным». Но если в конце теста оно упадет ниже 9,6 вольт, аккумулятор может быть «плохим», или аккумулятор также можно дополнительно зарядить и повторно протестировать, если он не был полностью заряжен перед тестом.

Необходимо регулярно проводить нагрузочное тестирование с переменными уровнями нагрузки. Это также могут быть импульсные массы или различные сложные профили высокой электрической нагрузки, которые включают в себя необходимые автомобильные аккумуляторы с электроприводом.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Предположим, что батарея заряжена на семьдесят пять процентов или лучше или имеет "хороший" встроенный ареометр. В этом случае вы можете загрузить аккумулятор автомобиля с помощью одного из следующих способов:

● С помощью тестера нагрузки аккумулятора наблюдайте за нагрузкой, равной 1–2 балла CCA аккумулятора в течение 15 секунд. (Рекомендуемый метод).

● С помощью тестера нагрузки аккумулятора наблюдайте за нагрузкой, равной одной-1/2 спецификации CCA автомобиля, в течение 15 секунд.

● Отключите зажигание и переверните двигатель стартером на 15 секунд.

Представьте, что аккумулятор полностью заряжен или имеет «хороший» встроенный ареометр. В этом случае вы можете посмотреть на способность батареи глубокого цикла использовать подтвержденную нагрузку и измерить время, необходимое для разряда батареи, пока она не покажет 10,5 вольт. Обычно используется цена разрядки на пути к разрядке аккумулятора за 20 часов.

В чем преимущества теста под нагрузкой аккумулятора?

Как и любое другое устройство, батареи нужно исследовать, чтобы решить, достойны ли они. То есть, чтобы определить, будут ли они хорошо работать, когда это необходимо в обычных ситуациях, и в большей степени, когда это необходимо в чрезвычайных ситуациях.

Качественный способ узнать, находится ли ваша батарея в желаемой ситуации, - это провести тестирование батареи. Тестирование батареи - это не что иное, как мера заряда батареи. Этот тест поможет вам решить, близится ли к тому, что аккумулятор вашего автомобиля теряет свою полезность, и хотите ли вы его заменить. Это может даже помочь вам найти уязвимые ячейки и неисправные межэлементные соединители.

Тестирование особенно полезно, если оно проводится через неделю после ввода в эксплуатацию новой аккумуляторной батареи ИБП. Это гарантирует выравнивание напряжений в аккумуляторных блоках и полную зарядку аккумуляторов. Еще одно ценное время для проверки - это две трети расчетного срока полезной температуры батареи ИБП, чтобы подтвердить ожидаемую емкость. Если это говорит о том, что батарея исправна, может не быть никаких оснований подозревать, что она не будет работать эффективно в аварийной ситуации, поэтому дальнейшие проверки нагрузки могут не потребоваться.

Поскольку в тесте аккумуляторной батареи используется ряд аккумуляторных элементов, можно использовать испытание под нагрузкой, чтобы определить, недостаточно ли заряжена какая-либо отдельная молекула, что позволяет заменить ее раньше, чем она выйдет из строя в условиях реальной нагрузки.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Что это значит, если аккумулятор не прошел нагрузочный тест?

Давайте сначала узнаем, как провести тест на нагрузку от батареи?

1. Зарядите аккумулятор полностью, чтобы получить правильную нагрузку для проверки показаний. Чтобы проверить выходное напряжение после использования мультиметра, проверьте этикетку батареи, чтобы проверить анализ напряжения, аналогичный тому, который указан на этикетке батареи.

2. Установите мультиметр на «Напряжение». Подключите красный датчик от счетчика к полезной клемме аккумулятора, а черный датчик закрепите на отрицательной клемме. Клеммы аккумулятора помечены как «+» и «-» для удобной идентификации. Считайте счетчик. Если анализ показывает снижение напряжения более чем на 10 процентов, чем указано на этикетке батареи, вы хотите зарядить батарею перед выполнением нагрузочного теста.

3. Снимите датчики с клемм аккумулятора.

4. Изучите этикетку батареи, чтобы определить ее номинальный ток. Вы увидите CCA, наблюдаемую с помощью числа, обозначающего ток холодного пуска. Разделите это разнообразие с помощью вашего калькулятора, чтобы получить главное значение в вашем нагрузочном тесте. Например, если на этикетке батареи написано CCA 500, разделите 500 на 2, чтобы получить 250. Запишите результат своих вычислений.

5. Присоедините датчики нагрузочного тестера к клеммам аккумуляторной батареи. После этого присоедините красный провод к положительной клемме аккумулятора, а черный провод к отрицательной клемме, как вы делали ранее. Следите за временем и оставьте датчики подключенными к батарее на 15 секунд. Затем прочтите размер тестера нагрузки и изучите его до числа, вычисленного в пункте 4. Предположим, что анализ на 15–20 процентов ниже этого числа. В этом случае это говорит о том, что ваша батарея не способна производить надлежащую энергию и, возможно, не может запустить ваш двигатель. Снимите датчики со штырей аккумулятора и при необходимости обновите аккумулятор.

Восприимчивый аккумулятор или изношенный аккумулятор не будет обеспечивать достаточный ток для запуска двигателя, пока температура падает, а масло густеет. В то время как холодный климат может быть проблемным для аккумуляторов, но и теплая среда может быть сложной, так как это увеличивает потерю воды из электролита внутри аккумулятора. Вот почему аккумуляторы при высоких температурах обычно не работают так же несколько лет, как аккумуляторы в очень слабой или менее теплой среде. Если батареи не прошли нагрузочный тест, возможно, возникнет желание заменить их, чтобы избежать проблем, которые могут возникнуть из-за его неэффективности в борьбе с нагрузкой.

Заключение

Нагрузочный тест батареи играет жизненно важную роль в определении состояния используемой батареи и может спасти вас от посадки в аварийных ситуациях. Нужно постоянно проверять нагрузку на свои батареи и заботиться об обслуживании батарей, чтобы они работали дольше. В случае, если батарея не прошла нагрузочный тест, необходимо заменить батарею на новую.