22 лет персонализации аккумуляторов
Dec 03, 2020 Вид страницы：262
В тот момент, когда вы вставляете ключ в пусковой механизм вашего автомобиля и поворачиваете переключатель или нажимаете кнопку в состояние «Вкл.». Знак отгружается от аккумуляторной батареи автомобиля. После принятия этого знака аккумулятор транспортного средства преобразует энергию вещества в электрическую. Эта электрическая сила передается на стартер, чтобы выкрутить двигатель. Аккумулятор также дает емкость фарам автомобиля и различным украшениям.
Всегда необходимо регулярно проверять аккумулятор и электрическую систему, а не тогда, когда она начинает выявлять недостатки. Проактивное тестирование или обеспечение того, чтобы ваш ремонтник делал это два раза в год, поможет снизить ваши шансы на разочарование. Большинство розничных продавцов предлагают базовый бесплатный краткий тест аккумулятора.
Простой метод проверки напряжения вашей батареи включает использование вольтметра, который количественно определяет возможное электрическое различие между двумя фокусами в электрической цепи (грубо говоря: напряжение). Мы предлагаем вам остановиться на продвинутом вольтметре, поскольку они намного проще в использовании.
Для наиболее точного просмотра проведите этот тест через двенадцать часов после убийства вашего транспортного средства, чтобы позволить любому поверхностному заряду рассеяться.
Убедитесь, что ваш автомобиль убит.
Снимите крышку положительного полюса аккумуляторной батареи. Проверьте клемму на предмет эрозии и при необходимости протрите ее. В этот момент вам нужно подключить положительный провод вольтметра к положительному проводу на батарее. С этого момента соедините отрицательный вывод вольтметра с отрицательной клеммой аккумуляторной батареи после того, как вы проделали то же самое с положительным концом. Теперь вы можете пойти проверить показания вольтметра.
Проверить просмотр. Полностью заряженная батарея обычно показывает вольтметр примерно от 12,6 до 12,8 вольт. Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то в диапазоне от 12,4 до 12,8, это означает, что ваша батарея подходит как скрипка.
Любое напряжение выше 12,9 В является достойным признаком того, что ваша батарея имеет ненужное напряжение. В таком случае включите высокие планки, чтобы уменьшить чрезмерное напряжение поверхностного заряда. Кроме того, чрезмерный заряд может означать, что ваш генератор неисправен из-за перезарядки аккумулятора.
Зарядите аккумулятор, если вольтметр показывает напряжение ниже 12,4. Однако, если ваш вольтметр просматривает что-либо ниже 12,2 вольт, вам следует подумать о «поточной зарядке» вашей батареи. По сути, это означает, что вы будете заряжать аккумулятор гораздо медленнее, что позволяет избежать опасности применения избыточной силы тока заряда, которая может вызвать чрезмерное выделение тепла и выделение газов, а в возмутительных случаях - взрывы.
мы понимаем, что около 1,5 вольт говорят о полном объеме заряда 12-вольтовой батареи. В настоящее время возможна чрезмерная разрядка батареи, значительно превышающая предложенный план. Можно понизить напряжение на 12-вольтовой батарее до 3 или 4 вольт или даже почти до нуля под нагрузкой.
Это установило бы крайнюю избыточную разрядку. Многие свинцово-коррозионные батареи не будут благожелательно отреагировать на такое плохое обращение. Некоторые батареи могут восстанавливаться до 8 или 9 вольт без восстановления. В любом случае, это пока исключительно низкое напряжение, и это не говорит о каком-либо подлинном накоплении заряда, а скорее о поверхностном заряде, который не может выполнить какую-либо полезную работу. Ожидая, что с аккумулятором не возникнет других проблем с его использованием, вполне возможно восстановить его до полного заряда, чтобы он был восстановлен в течение пары длительных периодов столкновения с экстремальной чрезмерной разрядкой. Батарея также может не восстанавливаться, и в этом случае защищено, чтобы заявить, что батарея недостаточна.
В автомобиле 12 В разряжено, свинцово-коррозионная аккумуляторная батарея 12 В должна быть более 12,5 В. На всех движущихся транспортных средствах на Земле есть регуляторы напряжения генератора, установленные где-то в диапазоне от 13,5 до 16 В.
10,5 В - это разрушительная батарея для обычного (не глубокого цикла) автомобильного аккумулятора.
Различные батареи, которые в конечном итоге составляют 12 В (не автомобильные), будут иметь минимальное запланированное напряжение, указанное в спецификации, однако любая схема, использующая 12 В, будет считать это либо базовым, либо средним значением. Большинство цепей на 12 В (не транспортных средств) будут нормально работать при напряжении около 10 В и при 12,5–13 В.
Истинный мертвый уровень контролируется схемой, когда она перестает работать, батарея находится на уровне. Батарея считается полностью разряженной, когда она опускается ниже восстанавливаемого (заранее определенного) минимального уровня. Таким образом, это зависит от обстоятельств.
Оценка напряжения аккумуляторной батареи вашего автомобиля может быть отличным способом решить, насколько заряжен ваш аккумулятор. Идеальное значение напряжения аккумуляторной батареи автомобиля предоставит вам применимый диапазон, в соответствии с которым вы сможете точно измерить, что напряжение говорит о текущем заряде аккумулятора. Идеальное напряжение при работающем двигателе находится в диапазоне от 13,7 до 14,7 В.
При выключенном двигателе вы должны получить 12,6 вольт. В случае, если батарея не полностью заряжена, она снизится до 12,4 В при 75%, 12 В, когда она просто работает на 25%, и до 11,9 В, когда она полностью разряжена. Эта информация и способ, которым она соответствует плану вашего аккумулятора, должны предоставить вам некоторое полезное понимание рабочего предела аккумулятора вашего автомобиля.
При напряжении ниже 12 вольт аккумулятор использовать не следует, он находится на зарядке. Дальнейшая деятельность с огромным выпуском приводит к необратимым негативным последствиям. Запускается цикл сульфатирования пластин, предел снижается. Базовый стандарт - 10,8 В, ниже которого происходит глубокий выброс, при котором срок службы значительно сокращается. В частности, это влияет на кальциевые батареи без поддержки. Достаточно всего 2-3 глубоких релизов, и лимит теряется безвозвратно.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
