22 лет персонализации аккумуляторов

Вентиляция аккумулятора - введение, результат и цель

Feb 26, 2021   Вид страницы:3114

Если у вас есть вопросы, например, что такое вентилируемый автомобильный аккумулятор, что произойдет, если вы не сможете вентилировать батарею, или какова цель вентиляционной трубки батареи, вы находитесь в нужном месте. Этот пост влечет за собой ответы на все эти общие проблемы, которые волнуют многих автовладельцев.

Что ж, нет никаких сомнений в том, что аккумулятор вашего автомобиля необходим для жизни вашего автомобиля. Представьте это как сердце вашего автомобиля. Аккумуляторная батарея постоянно движет устойчивый жизненный поток в вашем автомобиле. А без сердца у тебя нет жизни. То же самое и с аккумулятором вашего автомобиля. Безусловно, аккумулятор - жизненно важная часть вашего автомобиля. Но загвоздка заключается в том, что он действительно содержит потенциально опасные газы, которые не могут проникнуть в кабину. Именно тогда на сцену выходит вентиляционная трубка аккумулятора. Другими словами, к аккумулятору подсоединяется вентиляционная трубка аккумулятора, чтобы отводить эти опасные газы в воздух от транспортного средства. В противном случае это может подвергнуть вас опасности, которую вы не хотите испытывать.

Чтобы узнать больше о назначении вентиляционной трубки аккумулятора, продолжайте читать. Мы придумали пост специально, чтобы узнать все о вентиляции батареи. Итак, без лишних слов, давайте углубимся.

3.2V 20Ah Низкотемпературная квадратная батарея LiFePO4
3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

Что такое вентилируемый автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор - это самый важный компонент вашего автомобиля. Однако он содержит потенциально опасные газы, которые не могут проникнуть в кабину, как упоминалось выше. К аккумулятору подсоединяется вентиляционная трубка для вывода газов на улицу, вдали от автомобиля. Вентилируемые батареи - свинцово-кислотные, которые были изобретены в 1859 году французским физиком Гастоном Планте.

В основном это свинцовые пластины, погруженные в раствор серной кислоты и воды. Батарея выделяет тепло во время циклов зарядки / разрядки, заставляя раствор расширяться и сжиматься. Вентиляционные отверстия выходят наружу, не повреждая внешний кожух. Вентиляционные отверстия также позволяют обслуживать аккумулятор с помощью дистиллированной воды и серной кислоты.

Что произойдет, если не выпустить батарею?

В автомобиле существует высокий риск возгорания или даже взрыва, поскольку свинцово-кислотные батареи выделяют токсичные и легковоспламеняющиеся газы во время использования. Водород не имеет цвета и запаха. Человек не может распознать его без инструментов. Незапечатанные батареи при зарядке издают запах, но это не водород.

Многие батареи содержат смесь кислоты и воды, известную как электролит. При перезарядке эта жидкость выделяет взрывоопасный водород. В типичном аккумуляторном ящике с около 10 литрами воздушного пространства концентрация 10% (взрывчатые вещества) накапливается в течение 60 секунд. В воздухе воспламененный водород обычно начинает искру при концентрации около 4%. Если концентрация превышает 10%, небольшая искра вызовет взрыв.

Герметичные аккумуляторы немного перезаряжены. Для предотвращения взрыва в них обычно закрывают вентиляционные отверстия. Они открываются, когда давление достигает опасного уровня. Пока батареи разряжены (и нет источника воспламенения), этот газ обычно безопасно отводится. Взрывы свинцово-кислотных аккумуляторов случаются редко. Однако это может привести к взрыву кемпера.

Водород взрывается только при воспламенении. Однако это делает небольшая, почти невидимая искра. Наиболее распространенные источники включают небезопасные клеммы и кабели. Кроме того, соединения аккумулятора затвердевают и трескаются. Искры также могут быть вызваны движением или электрическим оборудованием. Зарядные устройства аккумуляторов, изолирующие реле и т. Д. Никогда не должны устанавливаться в аккумуляторных отсеках. Таким образом необходимо проветривать аккумулятор.

Батарея 11.1В 7800мАх полимера ноутбука низкой температуры высокой плотности энергии изрезанная
Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

Для чего нужна вентиляционная трубка аккумулятора?

Основное назначение вентиляционной трубки аккумулятора - защита от взрыва аккумулятора. Вентиляционная трубка батареи прикреплена к выхлопной трубе батареи, поэтому она позволяет газу выходить из автомобиля. Итак, здесь вы узнали основное назначение вентиляционного отверстия аккумулятора. Но знаете ли вы, что для этой цели тестирование имеет решающее значение? Поскольку это наиболее важный аспект, о котором следует помнить. Итак, давайте посмотрим.

Примечание: тестирование имеет решающее значение

Проверка качества: вентиляционные отверстия должны быть очень хорошо изучены, чтобы определить производительность, с проверкой качества, включаемой в течение нескольких циклов давления и температуры, теплового разгона, защиты от проникновения, вибрации, теплового сюрприза и солевого тумана.

● Циклическое испытание под давлением должно охватывать достаточное количество циклов, чтобы продлить срок службы продукта.

● Степень защиты от проникновения (IP) должна быть не ниже IP67.

Эти стандартные испытания доступны для большинства из этих параметров, хотя испытание на цикл давления и тепловое испытание также может потребовать специального испытания в зависимости от области применения.

Совместимость с тестированием на герметичность: еще одним соображением является совместимость с тестом на герметичность. В идеале вентиляционное отверстие может также функционировать как порт для проверки герметичности, обслуживания и оценки упаковки. Это может помочь минимизировать количество повреждений в упаковке. Если вентиляционное отверстие должно оставаться установленным на протяжении всего испытания, критически важно, чтобы оно могло выдерживать вакуумное давление, создаваемое при испытании на герметичность. Благодаря устранению необходимости в компоновке батареи, двухступенчатая вентиляция успешно обеспечивает как пассивную, так и активную вентиляцию в одной сборке. Однако надлежащая вентиляция требует осторожного планирования и интеграции всего процесса и не должна рассматриваться как нечто второстепенное.

Опытный партнер по вентиляции: для получения хитовых растворов, автомобиля и аккумуляторной батареи. Производители должны привлекать профессионального партнера по выпуску продукции, обладающего знаниями и источниками, необходимыми для анализа проблем и их точных решений. Партнер должен иметь опыт, одобренный другими производителями оригинального оборудования. Благодаря прочному партнерству с привлечением опыта производителей вентиляционных систем и аккумуляторных батарей, двухступенчатая вентиляция может внести значительный вклад в успешное производство и эксплуатацию электромобилей.

Вот и все, что касается вентиляции аккумулятора. Надеюсь, теперь вы очень хорошо разбираетесь в вентиляции батареи; некоторые батареи предназначены для вентиляции, а некоторые нет. И оцените все жизненно важные факторы, включая тестирование.

*
*
*
  • Самые горячие новости отрасли
  • Последние новости отрасли
  • Оставить сообщение

    Свяжитесь с нами
    Ваше имя (необязательно)

    * Пожалуйста, введите Ваше имя
    * Адрес электронной почты

    Требуется электронная почта. Этот адрес электронной почты недействителен
    * Как мы можем вам помочь?

    Требуется массаж.
    Свяжитесь с нами

    Мы скоро свяжемся с вами

    Сделанный