22 лет персонализации аккумуляторов
May 24, 2021 Вид страницы：182
В свинцово-кислотных аккумуляторах используется метод заряда CCCV. которое также известно как постоянное напряжение постоянного тока. Напряжение на клеммах аккумулятора увеличивается регулируемым током, этот процесс продолжается до тех пор, пока не будет достигнут верхний предел напряжения заряда. В противном случае, если этот предел напряжения не достигнут, процесс не остановится, пока процесс полностью не завершится и не будет достигнуто требуемое верхнее напряжение заряда. Дело в том, как мы узнаем, что получаем максимальное напряжение заряда. Ответ на этот вопрос очень прост: когда ток падает из-за насыщения, мы узнаем, что получили максимальное напряжение заряда. Зарядка te для разных аккумуляторов разная. Меньшие батареи заряжаются быстрее, чем большие. Для зарядки аккумуляторов вызывающего абонента требуется от 12 до 16 часов, но для зарядки более крупных аккумуляторов потребуется много времени, например, от 36 до 48 часов для зарядки стационарных аккумуляторов. Но мы можем сократить время зарядки этих аккумуляторов. Первый метод, с помощью которого мы будем заряжать быстро, - это метод высокого зарядного тока, а второй метод, с помощью которого мы можем быстро зарядить эти свинцовые батареи, - это метод многоступенчатой зарядки. Оба метода используются для быстрой и необходимой зарядки аккумуляторов. Вы можете сократить время зарядки до 8–12 часов, если воспользуетесь этими методами зарядки. Свинцово-кислотная зарядка медленнее по сравнению с другими системами батарей
Напряжение зарядки свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора
Свинцово-кислотный аккумулятор не заряжается в один этап, но для его зарядки методом CCCV требуется три этапа. 1-я стадия - это заряд постоянного тока, 2-я стадия - это подзарядка, а 3-я стадия - это плавающий заряд. При зарядке постоянным током применяется основная часть заряда, которая занимает примерно половину всего времени зарядки, в течение которого аккумулятор должен заряжаться. Насыщение обеспечивается начальным зарядом и продолжается при более низком токе заряда. И, в конце концов, компенсация осуществляется плавающим зарядом за все потери, вызванные саморазрядом.
Около 70 процентов заряда аккумулятора происходит во время заряда постоянным током. На это уходит от 7 до 8 часов. Следующий этап зарядки становится медленнее, и столько же времени, примерно 7 часов, потребовалось для завершения следующих 30 процентов заряда. Эти 30 процентов заряда выполняются за счет более медленного пополнения заряда. Это очень важно для дополнительной зарядки, потому что, если этого не произойдет, здоровье батареи может быть серьезно повреждено, чтобы поддерживать хорошее состояние батареи, очень важно иметь более медленную зарядку. Другими словами, если я объясню важность этого, то после хорошей еды нужно немного отдохнуть. Из-за сульфатирования производительность аккумулятора может быть снижена или повреждена, поэтому процесс более медленного долива заряда также важен. Поддержание полной зарядки аккумулятора осуществляется плавающим зарядом на 3-й ступени.
Метод, с помощью которого мы можем определить, заряжена ли батарея полностью или нет, заключается в том, чтобы просто проверить падение тока до установленного низкого уровня. Если это произойдет, то можно сказать, что аккумулятор полностью заряжен. Плавающее напряжение уменьшится, и компенсация саморазряда будет производиться плавающим зарядом.
Свинцово-кислотное автомобильное зарядное устройство
В автомобилях свинцовый аккумулятор автоматически заряжается при каждом запуске двигателя. И он используется для различных целей в автомобиле. Но вы также можете зарядить свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, если он вышел из строя. Его способ зарядки очень простой и легкий. Вам просто необходим блок питания с регулируемым напряжением и ограничением тока. Перед зарядкой свинцовых аккумуляторов вы должны знать основы зарядки. Если вы хотите заряжать батареи вручную, то, по моему мнению, всегда старайтесь заряжать свинцовые и литиевые батареи вручную, потому что вы можете заряжать их легче, чем другие батареи.
Напряжение заряда следует правильно рассчитывать в соответствии с количеством последовательно соединенных ячеек. Это нужно сделать непосредственно перед подключением аккумулятора. теперь у вас есть возможность выбрать напряжение или ток, которые вы хотите для зарядки. Свинцовая батарея с 6 элементами представляет собой свинцово-кислотную батарею на 12 В с пределом напряжения 2,40 В. Теперь выберите для нее напряжение 14,40 В. Зарядный ток зависит от размера аккумулятора. если батарея большого размера, то ток заряда будет больше, чем у батареи маленького размера. Это примерно от 10 до 30 процентов от номинальной емкости свинцово-кислотного аккумулятора. Для батареи на 10 Ач требуется около 3 А, тогда как мы делаем это с 30-процентным зарядом. А с другой стороны, стартерная батарея на 80 Ач может заряжаться на 8А. Вы также должны знать о скорости заряда, если мы заряжаем 10 процентов, это означает, что батарея заряжается со скоростью 0,1 C.
Свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор Цена
Цена на Свинцово-кислотный аккумулятор разная. Вы также можете купить его в Интернете, если хотите. Стоимость различных областей батарей под LEOCH DJW6-1.2 6V 1.2AH F1 ЗАМЕНА БАТАРЕИ RS: 850, LEOCH LP12-18 12V 18AH СВИНЦОВО-КИСЛОТНАЯ БАТАРЕЯ RS: 6000, LEOCH 12V 24AH АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ RS 6800, LEOCH LP12-38 (12V-38AH) Цена АККУМУЛЯТОРА: 10500 рупий, LEOCH LP12-65 (12V-65AH) Цена АККУМУЛЯТОРА составляет около 17000 рупий, LEOCH LP12-100 (12V-100AH) Цена АККУМУЛЯТОРА БЕЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ составляет около 23500 и LEOCH LP12-200 (12V-200AH) БЕЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ: 45000 рупий. Вы можете купить аккумулятор в соответствии с вашими потребностями. И это разные цены на разные аккумуляторы в Пакистане.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
