Nov 26, 2020 Вид страницы:928
Хлоридно-цинковая батарея, также называемая сверхмощной, сверхмощной или даже сверхмощной батареей, улучшает исходный цинк-углеродный элемент за счет использования более чистых химикатов и обеспечивает более длительный срок службы и высокие токи. Он используется, обеспечивая примерно вдвое больший срок службы по сравнению с конкретными угольно-цинковыми батареями или до четырех раз дольше, чем приложение для непрерывного использования или с высоким энергопотреблением.
· Эта батарея заменила универсальную батарею Leclanche во всех западных странах. Это просто настоящий «цинк-хлоридный» аккумулятор и имеет несколько «сверхмощных» характеристик премиум-класса. Электролит - хлорид цинка; однако некоторые производители могут добавлять небольшие количества хлорида цинка.
· Органическая руда диоксида марганца часто используется в качестве катода. Общая цель этой формулировки и конструкции эффективна за счет батарей Leclanche.
· Они рекомендуются для универсального использования как для непрерывного, так и для спорадического применения. Разряды и где расходы являются существенным фактором. Эта батарея имеет низкую характеристику утечки.
· Сильные, средние и средне-продолжительные и периодические выбросы; цены от низких до умеренных. В общем, эта батарея заменила промышленную батарею Leclanche Strong duty. Это настоящая "цинк-хлоридная" ячейка, обладающая характеристиками сверхмощной ячейки премиум-класса с хлоридом цинка.
· Электролит ячейки - хлорид цинка; однако некоторые из электролитов представляют собой хлорид цинка. Производители могут добавлять небольшое количество хлорида аммония - природной руды диоксида марганца, используемой в сочетании с электролитическим диоксидом марганца в качестве катода.
· В этих ячейках используются бумажные разделители. Они покрыты сшитым или модифицированным крахмалом, улучшающим стабильность электролита. Батареи этого состава и спецификации конкурентоспособны за счет сверхмощных батарей Leclanche Industrial.
· Они рекомендуются для тяжелых условий эксплуатации, когда стоимость имеет большое значение. Эта батарея также имеет низкую характеристику утечки.
· Средние и тяжелые непрерывные и сильные прерывистые разряды; более высокая стоимость, чем другие формы хлорида цинка. Аккумулятор повышенной / сверхпрочной формы - это премиальный класс в линейке хлористого цинка.
• Этот элемент состоит в основном из электролита из хлорида цинка с небольшим объемом хлорида аммония, обычно не превышающим 1% от веса катода.
· В этих сверхмощных батареях руда, используемая во время катода, полностью представляет собой электролитический диоксид марганца (EMD). В этих элементах используются сепараторы с бумажным или перекрестным покрытием, обновленные крахмалы, которые улучшают стабильность их электролита. Многие производители используют запатентованные сепараторы почти во всех своих угольно-цинковых батареях. Этот вид батареи рекомендуется, когда требуется хорошая производительность, но при более высоких затратах.
· Он также стал более низким по температуре и уменьшил утечку электролита. Чем выше марка или класс угольно-цинковых батарей, тем ниже стоимость минуты работы.
·? Разница в цене между классами составляет от 10 до 25 процентов, но разница в производительности может составлять от 30 до 100 процентов в пользу более высоких классов в зависимости от утечки приложения.
· Не заряжайте щелочные или угольно-цинковые батареи; он не предназначен для зарядки. При зарядке аккумуляторная батарея может протечь или взорваться.
· Хотя они не могут быть перезаряжены, их до некоторой степени заряжают. Некоторый заряд можно восстановить с помощью специального зарядного устройства; однако глубина заряда не приблизилась к первоначальной емкости батареи.
· Это также уменьшит количество циклов зарядки, и количество циклов зарядки-разрядки также будет меньше, и они, вероятно, будут пересчитаны на ваших пальцах до чрезмерного состояния. И потенциально каждый цикл будет иметь меньшую глубину, чем предыдущий, поэтому вы будете получать плохой аккумулятор каждый раз, когда будете пытаться его перезарядить.
Как показано в Агентстве по охране окружающей среды США, использованные батареи следует утилизировать надлежащим образом, чтобы не допустить попадания содержащихся в них токсичных химикатов в окружающую среду. Металлы, такие как цинк, при горении выделяют в воздух ядовитые пары. Батареи с хлоридом цинка также содержат едкие токсины. Чтобы аккумулятор не представлял угрозы для окружающей среды, выполните несколько простых шагов, чтобы убедиться, что он находится в безопасном месте.
· Поместите батарейку с хлоридом цинка после использования в герметичный пластиковый пакет или упаковку. Этот контейнер защищает аккумулятор, предотвращая его попадание на кожу или в атмосферу и потенциально вызывающее коррозию.
· Обратитесь в ближайшую в городе компанию по переработке аккумуляторов. Батареи токсичны для окружающей среды, и большинство штатов следят за их утилизацией, чтобы гарантировать, что они не попадут на свалку. Например, Калифорния регулирует утилизацию цинка, поскольку он известен как радиоактивные отходы.
· Свяжитесь с компаниями по переработке аккумуляторов, чтобы обсудить, можно ли утилизировать аккумулятор, просто воспользовавшись их услугами.
· Организуйте аккумуляторы для транспортировки или сбора как можно быстрее. Для транспортировки поместите их в герметичный сухой контейнер, чтобы защитить коллектор, но не подвергать батареи воздействию экстремальных температур.
· Сдавайте аккумуляторы на утилизацию или утилизацию. Пожалуйста, передайте их персоналу, чтобы цинкхлоридные батареи были прямо в нужном месте. Использование разных батарей может привести к невозможности разделения химикатов и не подлежит переработке.
Есть цинк-углеродные модификации с повышенным потенциалом на 50 процентов, более высокой допустимой нагрузкой по току и повышенным сопротивлением утечкам. Они также обладают улучшенной низкотемпературной эффективностью и более длительным сроком хранения. Хотя хлоридно-цинковые батареи обычно нельзя перезаряжать; однако для их зарядки существуют специальные зарядные устройства. Их можно использовать в целом, а также снизить срок службы батареи. Они менее опасны для окружающей среды, чем другие батареи, но, тем не менее, их следует разлагать осторожно.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами