Какой аккумулятор обычно используется в электромобиле, свинцово-кислотный или литиевый?

Преимущества и недостатки литиевого аккумулятора и свинцово-кислотного аккумулятора:

Свинцово-кислотная батарея

1: золотой колокольчик, железная тканевая рубашка (жесткий!) Свинцово-кислотный босс был в соответствии с его сильным. Свинцово-кислотные батареи легко подавать, поэтому вы можете продолжать использовать их после небольшого ремонта.

2: цена на капусту (дешево!) Причина, по которой лидер свинца может пересекать батарею общества в течение многих лет и сидеть на позиции лидера, заключается в этой причине!

3: переработка и переработка (переработка и обратный ремонт) свинцово-кислотная батарея имеет навыки переработки. После использования вы можете пойти в магазин электромобилей, чтобы обменять старые на новые, и вы можете обменять новый комплект батарей после компенсации разницы в цене, чтобы минимизировать потери, что является большим преимуществом для пользователей.

Теперь, когда я закончил учебу, я хотел бы взглянуть на недостатки свинцово-кислотных аккумуляторов: большой объем и вес, ограниченная емкость аккумулятора, короткий срок службы, свинцово-кислотный аккумулятор обычно глубоко заряжается и разряжается 400 раз. или меньше, с памятью, а продолжительность жизни около двух лет.

Литиевая батарея

1: легкая работа предков (легкий вес, небольшой размер) с детства свет работает в литиевой батарее и эквивалентной емкости свинцово-кислотной батареи, объем литиевой батареи составляет 2/3 объема свинцово-кислотной батареи, вес составляет около 1/3 вес свинцово-кислотного аккумулятора. Литий-ионные батареи имеют большую емкость, чем свинцово-кислотные батареи того же размера, а потеря веса увеличивает время автономной работы электромобилей примерно на 10%.

2: долговечность для здоровья (продолжительность жизни) литиевая батарея - это глубокое здоровье, средний срок службы литиевой батареи составляет около 4 лет, срок службы свинцово-кислотной батареи примерно в 1,5 раза выше, зарядка и разрядка более 500 раз, аккумулятор не имеет памяти , сильная сейсмостойкость.

3: наследственный метод экспорта qidong (чрезмерное сопротивление заряда, хорошее сопротивление заряда-разряда) литиевая батарея с детства через нечетные восемь импульсов, при нормальной температуре, литиевая батарея может непрерывно заряжаться в течение 48 часов без расширения батареи, утечки, разрыва и других аварий, мощность остается выше 95%. А под специальным зарядным устройством можно быстро заряжать и разряжать.

Литиевая батарея имеет много преимуществ, но ее недостатки более очевидны.

Стоимость производства литиевых батарей высока, затраты на рабочую силу производственного оборудования дорогие составляли около 40% от стоимости производства, цена свинцово-кислотных аккумуляторов примерно в три раза. Кроме того, литиевые батареи не подлежат переработке, поэтому их можно выбрасывать только в том случае, если они изношены или закопаны в каком-либо месте. Спустя тысячи лет последующие поколения будут выкопать их как антиквариат.

Самая важная проблема заключается в том, что литиевая батарея имеет опасность пожара и взрыва, особенно в случае потребителей в ничего не подозревающих обстоятельствах, когда недобросовестные торговцы привели к покупке литиевой батареи низкого качества, в электромобиле это состояние герметичности не очень хорошее, легко попадание влаги приводит к плохому контакту и другие причины могут привести к существованию угроз безопасности. Но теперь технические характеристики литиевой батареи также улучшаются, также используются материалы с высокой степенью защиты, могут быть риски для безопасности, также небольшие составляют бессмысленное беспокойство, возможно, через долгое время мир литиевых батарей может не быть.

Что лучше, свинцово-кислотная батарея или литиевая? На данном этапе это может определяться только спросом.

Литиевая батарея лучше. Литиевые батареи более чем в 3 раза превосходят свинцово-кислотные батареи по объему для энергии и веса к энергии. Литиевые батареи меньше и легче. Длительный жизненный цикл. Срок службы литиевой батареи, используемой в электромобиле, обычно составляет более 800 раз, литиевая батарея с использованием анодного материала из фосфата лития и железа может достигать примерно 2000 раз, что превышает свинцово-кислотную батарею в 1,5 ~ 5 раз. Это значительно снижает стоимость литиевой батареи, продлевает срок службы и повышает удобство использования.

II. Сравнение литиевой батареи и свинцово-кислотной батареи

1. Емкость аккумулятора

Емкость литиевых аккумуляторов обычно составляет 8-10 ампер, свинцово-кислотных аккумуляторов - около 20 ампер.

2. Километры езды

Тот же аккумулятор на 48 В, полностью заряженный корпус, литиевая батарея и свинцово-кислотный электромобиль могут проехать от 30 до 40 км, его скорость зависит от размера используемого мотора.

3. Долговечность

Литиевая батарея прочная, медленное потребление, зарядка и разрядка более 500 раз, без памяти, общий срок службы 4-5 лет. Свинцово-кислотный аккумулятор обычно глубоко заряжается и разряжается в течение 400 раз, с памятью, срок службы около двух лет. Если используется необслуживаемая свинцово-кислотная батарея, важно отметить, что потеря воды в батарее мала, при использовании обычно не нужно добавлять дистиллированную воду. По прочности литиевая батарея обладает хорошей сейсмостойкостью. Полностью заряженный аккумулятор надежно закреплен. Он вибрирует с амплитудой 4 мм и частотой 16,7 Гц в течение 1 часа. Хорошая устойчивость к перезарядке, 25 градусов Цельсия, полностью заряженное состояние аккумулятора 0,1CA, зарядка 48 часов, отсутствие утечек, отсутствие расширения и разрыва аккумулятора, напряжение холостого хода в норме, уровень поддержания емкости более 95%; Сильноточное сопротивление, полностью заряженный аккумулятор 2CA разряд 5 минут или 10CA разряд 5 секунд, нет предохранителя токопроводящей части, нет деформации внешнего вида.

4. Цена и гарантийный срок

Батарея основного тока 48 вольт, при необходимости замены, свинцово-кислотная батарея в 380-450 юаней (48v12ah-48v20ah) левая и правая стороны, качественный гарантийный срок составляет 1 год; Литиевая батарея относительно дорогая, требует около 1000 юаней (48V12AH), но ее гарантийный срок составляет 2 года.

5. Гарантийный срок

Батарея текущего мейнстрима на рынке составляет 48 вольт, при необходимости замены, свинцово-кислотная батарея контролируется на 450, срок гарантии составляет 1 год; Литиевые батареи относительно дороги, их стоимость составляет около 1000 юаней, но на них предоставляется двухлетняя гарантия.

1. В настоящее время количество свинцово-кислотных аккумуляторов в аккумуляторных батареях для электромобилей на рынке выше, чем количество литиевых аккумуляторов. Причина может заключаться в том, что стоимость литиевых батарей все еще относительно высока. Поэтому в конструкции существующих продуктов "литиевая тележка" конфигурация емкости литиевой батареи часто уменьшается, чтобы снизить стоимость реализации всего транспортного средства, что делает существующую модель продукта "литиевая тележка" слишком простой.

Свинцово-кислотный аккумулятор и литиевая батарея не могут быть просто хорошими или плохими, оба имеют достоинства и недостатки, адаптируются к различным потребностям населения. В настоящее время литиевые электрические продукты на рынке в основном представляют собой «электронные велосипеды», и диапазон не очень далек от модели, но, как четырехколесный электромобиль, четырехколесный электрический скутер для пожилых людей, этот более отдаленный диапазон текущей ситуации или более подходящий для «свинцово-кислотного аккумулятора».

Во-вторых, ионы лития в основном полагаются на ионы лития для перемещения между положительным и отрицательным полюсами для работы. В процессе зарядки и разрядки Li + встраивается и разъединяется между двумя электродами: в перезаряжаемой батарее Li + отключается от положительного полюса и вставляется в отрицательный полюс через электролит. Разряд наоборот. Как правило, литий используется в качестве электрода батареи, а графит является наиболее часто используемым отрицательным электродом на этой стадии. По сравнению со свинцово-кислотной батареей литиевая батарея имеет такие преимущества, как легкий вес, большая удельная емкость, длительный срок службы и так далее. В качестве источника электроэнергии для пожилых людей литиевая батарея не только легкая, портативная и удобная в зарядке, но и способствует «легкой и упрощенной» конструкции транспортных средств.

Электрод свинцово-кислотного аккумулятора в основном состоит из свинца и его оксида, а электролит - это раствор серной кислоты. В состоянии заряда свинцово-кислотной батареи основным компонентом положительного электрода является диоксид свинца, а основным компонентом отрицательного электрода является свинец. В условиях разряда основными компонентами положительного и отрицательного электродов являются сульфат свинца.

В-четвертых, эти два типа батарей не одно и то же, за исключением того, что они являются устройствами хранения энергии. Свинцово-кислотные батареи безопаснее и дешевле, но у них более низкая плотность энергии, чем у литиевых, поэтому свинцово-кислотные батареи больше. На данном этапе исследования технологии аккумуляторов (аккумуляторов) не привели к прорыву, «низкой стоимости, высокой производительности», поскольку аккумулятор еще не был введен в коммерческое использование, существующая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея и литиевая аккумуляторная батарея могут быть вместе. отличная характеристика трансформации и модернизации, как в настоящем, так и в будущем на период основной исследовательской темы. Считается, что это будет иметь более четкое направление для развития электрических самокатов пожилого возраста и даже всей отрасли электросамокатов в будущем.