Как вы проверяете качество аккумулятора электромобиля?

Выполняя испытания на выносливость, бегали люди, катавшиеся на электрическом ремне: теперь срок службы аккумуляторов обычных электромобилей составляет более одного года. Старайтесь выбирать продукцию известных производителей, заходите за покупками в обычный магазин и не покупайте восстановленные аккумуляторы.

Фактически, пока новый аккумулятор почти такой же, важно обратить внимание на будущее использование, чтобы продлить срок службы. Ниже приведены некоторые методы обслуживания аккумулятора:

1. Аккумулятор должен быть надежно установлен на электровелосипеде, чтобы предотвратить его повреждение из-за вибрации во время езды.

2. Всегда удаляйте пыль и грязь с крышки аккумуляторного отсека и держите аккумулятор сухим и чистым, чтобы аккумулятор не разрядился сам.

3, абсолютно не может позволить батарее в состоянии недостаточной мощности в течение длительного времени, и выработать хорошую привычку заряжать батарею каждую ночь.

4. Когда электрический велосипед только запускается, его следует запускать с помощью педали акселератора, чтобы избежать повреждения аккумуляторного тока из-за чрезмерного тока разряда.

5, во время езды следует обратить внимание на то, чтобы аккумулятор не разрядился, чрезмерная разрядка легко может привести к серьезным потерям аккумулятора, что значительно сокращает срок его службы. На электрических велосипедах обычно предусмотрена защита от пониженного напряжения. Когда горит только один индикатор, аккумулятор необходимо немедленно зарядить, чтобы избежать его чрезмерной разрядки.

Выявление плюсов и минусов аккумулятора

Когда потребители покупают аккумуляторы, они должны сначала проверить, не повреждена ли внешняя упаковка аккумулятора электромобиля или есть ли признаки разборки. Затем откройте упаковку, чтобы посмотреть, как выглядит аккумулятор, и посмотрите, есть ли на внешней стороне следы шлифовки и царапин. Есть ли ржавчина на металлической клеммной части аккумулятора; (например: новая батарея большой черной коровы Tanon, оригинальная упаковка батареи большой черной коровы Tanon напечатана с изображением фотографии Ли Чена, номером партии продукта и т. д.).

Проблема с временем автономной работы

Согласно статистике, продолжительность срока службы группы аккумуляторов электромобилей не только связана с качеством аккумуляторных продуктов производителя и конфигурацией системы электромобилей, но также имеет большую связь с ежедневным обслуживанием и потребителем. использовать. Вы также можете попробовать это сами. Возьмем, к примеру, электромобиль с 48-вольтовым двигателем и 500-ваттным двигателем. Если он только что полностью заряжен, если он внезапно ускоряет поездку, если стрелка индикатора батареи опускается менее чем на половину сетки, это новая батарея; если стрелка индикатора батареи упала Это новая и старая батарейка; при падении пина измерителя мощности 2-3 сетки - это старый аккумулятор, который быстро утилизируется; если сеток больше четырех, это в основном списанный аккумулятор.

Старые и новые батареи нельзя соединять вместе и использовать

По словам специалистов, оригинальный новый аккумулятор после сборки упаковывается. Если его смешать со старой батареей, это повлияет на производительность новой батареи и приведет к преждевременному разложению новой батареи! Значительно сокращает время автономной работы.

Как судить о плохой батарее

Как проверить, не испортились ли батарейки? Сначала мы полностью заряжаем электромобиль, ставим его на несколько часов или некоторое время едем, и измеряем его напряжение на вилке для зарядки. Независимо от старых и новых батарей, если измерение составляет 48 В или немного выше, это нормальная батарея; если он может достигать только 46 В или ниже, это означает, что в одной батарее произошло короткое замыкание; если показывает 10в, значит вся батарея в плохом состоянии.

Наиболее удобно использовать провод сопротивления электропечи для зажима положительного и отрицательного полюсов батареи после последовательного соединения, а затем использовать мультиметр для измерения напряжения каждой батареи. Если позволяют условия, вы можете использовать специальный прибор, чтобы проверить перепад давления каждой батареи. Как правило, при максимальной и минимальной разнице напряжений в 6 В аккумулятор необходимо заменить. Надеюсь на усыновление!

Батареи электромобилей обычно относятся к батареям, используемым в электрических велосипедах, и их функции заключаются в обеспечении энергией электромобилей. В настоящее время наиболее распространенными являются герметичные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с регулируемым клапаном, поскольку свинцово-кислотные аккумуляторы имеют низкую стоимость и рентабельность. Другие включают никель-металлогидридные батареи, никель-кадмиевые батареи, литий-ионные батареи и полимерные литиевые батареи.

1. Следите за старым и новым аккумулятором:

На самом деле, это очень хорошее суждение, обычно попадают в руки, посмотрите на внешний вид, можно судить, есть ли шлифование, царапины

Следы, а затем посмотрите на металлические части аккумулятора положительный или отрицательный ржавчины.

2. Используйте профессиональный инструмент для измерения напряжения, чтобы определить, есть ли в аккумуляторе внутреннее короткое замыкание (неисправный аккумулятор):

После некоторой езды или зарядки в течение нескольких часов, автомобиль измеряется на зарядной вилке и измеряется напряжение.

48 вольт или чуть выше - это нормальный аккумулятор (независимо от старого и нового). Если он может достигать только 46 вольт или меньше, это означает, что есть один

Короткое замыкание в батарее (четыре комплекта батарей по 48 вольт, каждый комплект состоит из 6 батарей по 2 вольта, соединенных последовательно по 12 вольт).

Эта группа 10 вольт - плохой аккумулятор.

3. Определите утилизированный аккумулятор:

1) После полной зарядки аккумулятора, если скорость внезапно увеличится, стрелка индикатора аккумулятора опустится менее чем на половину сетки (маленький масштаб).

Это новый аккумулятор.

2) После полной зарядки аккумулятора, если он внезапно ускоряет поездку, стрелка индикатора аккумулятора падает на сетку, которая представляет собой старый и новый аккумулятор.

3) После полной зарядки аккумулятора, если он внезапно ускоряет поездку, штифт измерителя мощности падает на 2-3 сетки, он быстро утилизируется.

Старый аккумулятор (заряженный на полмесяца без использования, также разрядится из-за саморазряда).

4) Сразу после полной зарядки, если вы внезапно ускоряетесь, чтобы проехать более четырех квадратов, вы выбрасываете аккумулятор. (полная неделя без электричества)

При езде электричество саморазрядится и побежит).

Это несколько простых способов рассказать вам, как сегодня судить о подлинности аккумулятора электромобиля.