Разумный метод зарядки свинцово-кислотного аккумулятора

Транспортные средства на новой энергии и постепенно становятся новой тенденцией в развитии автомобильной промышленности, потому что транспортные средства на новой энергии решают проблему загрязнения воздуха от первопричины, и есть много преимуществ по сравнению с транспортными средствами на топливе, хотя текущая технология еще не очень зрелая. , но темпы развития нельзя игнорировать, один из новых транспортных средств энергии на бывших в употреблении свинцово-кислотных аккумуляторных батареях, то это как заряд батареи от него?

Введение в метод зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов: Введение

Электрод в основном состоит из свинца и его оксида, а электролит - это батарея из раствора серной кислоты. Английский: Свинцово-кислотный аккумулятор. В состоянии разряда основным компонентом положительного электрода является диоксид свинца, а основным компонентом отрицательного электрода - свинец; В заряженном состоянии основными компонентами положительного и отрицательного электродов являются сульфат свинца. Он разделен на выхлопную батарею и необслуживаемую свинцово-кислотную батарею.

Батарея в основном состоит из трубчатой положительной пластины, отрицательной пластины, электролита, сепаратора, аккумуляторного бака, крышки аккумуляторной батареи, полюса и крышки для впрыска жидкости. Электрод вентилируемой батареи состоит из оксида свинца и свинца, а электролит представляет собой водный раствор серной кислоты. Главное преимущество - стабильное напряжение и невысокая цена; Недостатком является низкая удельная энергия (т. е. энергия, запасенная на килограмм батареи), короткий срок службы и частое ежедневное обслуживание. Старомодные обычные батареи обычно имеют срок службы около 2 лет, при этом регулярно проверяется уровень электролита и добавляется дистиллированная вода. Однако с развитием технологий срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов увеличился, а обслуживание стало проще.

Наиболее очевидной особенностью свинцово-кислотной батареи является то, что она имеет сверху пластиковую герметизирующую крышку с завинчивающейся резьбой и вентиляционное отверстие. Эти крышки для заливки используются для заполнения чистой воды, проверки электролитов и удаления газов. Теоретически свинцово-кислотные аккумуляторы должны проверять плотность и уровень электролита при каждом техническом обслуживании и при необходимости добавлять дистиллированную воду. Однако с обновлением технологии производства аккумуляторов свинцово-кислотные аккумуляторы превратились в свинцово-кислотные необслуживаемые аккумуляторы и необслуживаемые гелевые аккумуляторы. Свинцово-кислотные батареи не требуют добавления электролита или дистиллированной воды. Основная цель - использовать положительный электрод для выработки кислорода для поглощения кислорода отрицательного электрода, чтобы предотвратить уменьшение воды. Свинцово-кислотные водные батареи в основном используются в тракторах, трехколесных мотоциклах и автомобильных стартерах, в то время как необслуживаемые свинцово-кислотные батареи имеют более широкий спектр применения, включая источники бесперебойного питания, питание электромобилей и аккумуляторы для электрических велосипедов. Свинцово-кислотные батареи подразделяются на разряды постоянного тока (например, источники бесперебойного питания) и мгновенные разряды (например, при пуске автомобиля) в соответствии с потребностями применения.

Введение в метод зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов: правильная зарядка

Во-первых, зарядное устройство

Метод зарядки свинцово-кислотного аккумулятора очень важен, и правильный метод зарядки может эффективно продлить срок службы аккумулятора электромобиля. Для зарядки аккумулятора электромобиля лучше всего использовать оригинальное зарядное устройство. При отгрузке электровелосипеда с завода зарядное устройство соответствует настроенному аккумулятору. Указываются дополнительный ток, максимальное зарядное напряжение и ток переключения, плавающее напряжение зарядки и плавающий ток зарядки. Параметры других зарядных устройств имеют определенный диапазон отличий, который может не соответствовать настроенному аккумулятору, поэтому он не бесплатный. Заменить зарядное устройство.

Во-вторых, среда зарядки

Так как зарядное устройство будет выделять определенное количество тепла во время процесса зарядки аккумулятора электромобиля, рекомендуется помещать аккумулятор в пустое и вентилируемое место для зарядки. Категорически запрещается накрывать зарядное устройство посторонними предметами во время зарядки, иначе зарядное устройство и аккумулятор могут быть повреждены или даже стать причиной пожара; Также категорически запрещено попадать под наводнение или дождь.

В-третьих, время зарядки

Используйте свинцово-кислотные батареи, чтобы выработать привычку заряжаться в один и тот же день использования, после ежедневной езды на электрическом велосипеде, независимо от того, насколько поездка заполнена электричеством, не ждите, пока электричество перезарядится, чтобы не сократить из-за "глубокой разрядки" Срок службы батареи. Также не заряжайте аккумулятор, когда он перевернут. Полностью заряженный аккумулятор следует заряжать один раз в месяц, если он не используется в течение длительного времени.