Dec 07, 2020 Вид страницы:235
Низкий заряд и коррозионная стойкость - наиболее известные причины очевидного разочарования батарей. Производитель транспортных средств говорит, что эта проблема более обычна для огромных экстравагантных автомобилей, которые стремятся к выбору помощника по мощности, чем для более важных моделей.
Разочарование в аккумуляторной батарее - самое большое недовольство владельцев новых автомобилей. Обычное транспортное средство проезжает в среднем 10-13 км каждый день и, как правило, в заблокированном городе. Следовательно, батареи никогда не будут полностью заряжены, и произойдет сульфатация. Батареи в японских автомобилях маленькие, их достаточно, чтобы выкрутить двигатель и разыграть некоторые простые емкости. Северная Америка может быть защищена от этих проблем с аккумулятором, частично из-за значительного расстояния вождения.
Высокая производительность батареи имеет большое значение в свете того факта, что проблемы в течение гарантийного срока обесцвечивают лояльность потребителей. Любые предварительные условия оказания помощи в течение этого времени записываются, и их количество распределяется в обменных магазинах. Эта информация вызывает невероятный интерес среди планируемых покупателей автомобилей во всем мире.
Вероятно, наиболее широко известные цели, стоящие за аккумулятором транспортного средства, чтобы разряжаться снова и снова, включают свободные или размытые аккумуляторные ассоциации, неутомимые электрические каналы, проблемы с зарядкой, постоянное требование большей силы, чем может дать генератор переменного тока, и даже плохой климат. Одной части этих проблем достаточно, чтобы полностью разрядить аккумулятор, в то время как другие обычно сочетаются с батареей, которая на данный момент хрупкая или почти не висит.
Оставив свои фары
Автомобильные аккумуляторы предназначены для управления фарами, арочными огнями и различными украшениями в любой момент, когда двигатель выключен. Однако у них крайне ограниченные возможности делать это как таковые. Это означает, что в случае, если что-то останется включенным после остановки двигателя, аккумулятор, по всей вероятности, перестанет работать.
Если оставить фары включенными, это может убить разряженную батарею, так как вы потратите время на решение такой короткой задачи, как оплата счетов или кипячение молока. Однако даже небольшой свет внутри хранилища может на короткое время разрядить батарею. Предположим, что если вы вернетесь через 30 минут или через час, а такие вещи, как фары, все еще включены, вероятно, поэтому ваша батарея разряжается.
Сохранение и тестирование автомобильного аккумулятора
Предположим, ваша батарея не исправлена; в этот момент необходимо убедиться, что каждая ячейка должным образом заполнена электролитами. Если вы заглянете внутрь элементов и увидите, что уровень электролита упал под самые высокие точки свинцовых пластин, это является проблемой.
Аккумуляторные элементы следует обрабатывать очищенной водой, но, как правило, идти прямо к крану можно в зависимости от характера воды, в которой вы живете. Вы также можете проверить свою батарею с помощью скромного прибора, называемого ареометром, который позволяет вам проверять плотность электролита в каждом телефоне. Если после полной зарядки батареи хотя бы одна ячейка разряжена, это означает, что батарею следует заменить.
Корродированный аккумулятор
Коррозию аккумулятора можно очистить нагревательной насадкой, водой и затвердевшей щеткой. В любом случае принципиально важно воздерживаться от приготовления безалкогольных напитков внутри аккумуляторных элементов. Также важно отметить, что если вы позволите сочетанию нагрева и потребления оставаться на внешней стороне вашего гаража или на полу вашего гаража, вы можете получить пятно, которое будет проблематично или трудно удалить.
Коррозию также можно удалить с клемм аккумулятора и связать разъемы наждачной бумагой или нестандартным устройством. Эти устройства, по большей части, выглядят как проволочные щетки, которые совсем не сложно использовать. После использования одного из этих инструментов клеммы аккумулятора будут выглядеть великолепно и чистыми, и вы улучшите электрическую связь.
Проблемы климата
Очень потный или прохладный климат также может означать что-то плохое для вашей батареи; однако, как правило, это может стать проблемой, если батарея разряжена. Если вы протестируете батарею, и она будет выглядеть нормально, и ассоциации будут плотными и безупречными, в этот момент климат не должен заставлять его повторяться снова и снова.
Проблемы с зарядкой также могут привести к тому, что аккумулятор снова и снова будет дергать ведро, несмотря на то, что обычно вы также будете сталкиваться с некоторой степенью проблем с управляемостью. Простая вещь, которую вы можете проверить дома, - это ремень генератора, который, как правило, должен быть жестким и не допускать разрывов. Также может быть, что ремень кажется свободным; это действительно может помешать генератору выработать достаточно мощности для зарядки аккумулятора при работе всего остального.
Свежий из коробки новый, заряженный аккумулятор транспортного средства - большая просьба - должен сохранять повышенный уровень заряда в течение примерно четырнадцати дней без зарядки от генератора. Как и в случае с автомобилем, аккумулятор полностью разрядится в течение нескольких месяцев.
Если вы оставите свой автомобиль с полностью заряженным аккумулятором и не используете его в течение 2,5 месяцев, скорее всего, у вас не будет возможности перевернуть двигатель вашего автомобиля. Следует зарядить установленный на нем аккумулятор автомобиля.
Аккумулятор автомобиля не может заряжаться или заряжаться. Ему нужен источник силы, такой как автомобильный генератор переменного тока или внешнее зарядное устройство, чтобы дать возможность повернуть цикл выпуска.
Как насчет того, чтобы мы признали, что вы полностью разрядили аккумулятор в своем автомобиле, оставив некоторую электрическую нагрузку включенной, и автомобиль не был настроен на отключение кучи до того, как он разрядит аккумулятор.
Если ваш генератор работает в обычном режиме, в этот момент выключите автомобиль и оставьте двигатель включенным или пройдите на нем в течение 60 минут. Это не полностью зарядит аккумулятор, но даст достаточно энергии, чтобы позволить автомобилю и продолжать обвинять в дополнительном использовании. Начало не должно быть проблемой, если батарея не имеет других недостатков.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами