Jan 09, 2021 Вид страницы:480
Большинство стран во всем мире сосредотачиваются на способах уменьшения загрязнения. Каждый обязан заботиться об окружающей среде, в которой мы живем. Некоторые кампании направлены на информирование людей об их безопасности и других живых существах.
Следовательно, производители аккумуляторов тоже должны сыграть свою роль. Они разработали герметичные батареи, которые не наносят вреда окружающей среде. Если эти батареи используются в лодках, источники воды останутся безопасными, потому что не будет разливов.
Самое главное в этих непроливающихся батареях - это безопасность при их использовании. Риск утечки кислоты отсутствует в любое время. Они также обеспечивают напряжение, необходимое для работы различных устройств, в том числе транспортных средств и кораблей.
Поэтому мы рассмотрим детали непроливающихся батарей, их опасность и способы их доставки. Я знаю, что этот вопрос вас очень интересует; Таким образом, следите за обновлениями и извлекайте из этого максимум удовольствия.
Слово «непроливаемый» немного сбивает с толку, и его можно спутать с герметичными батареями. Запечатанная батарея не может автоматически не пролиться. Батареи, называемые непроливаемыми, представляют собой герметичные свинцово-кислотные батареи с использованием гелевой или абсорбирующей стеклянной матовой (AGM) технологии.
Герметичные стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы с жидкими электролитами могут пролиться. CFR и Международная ассоциация воздушного транспорта США определяют непроливающиеся батареи как батареи, не содержащие свободно текущей жидкости. Электролит никогда не должен течь через треснувшую крышку при температуре 55 градусов Цельсия.
Эти непроливающиеся батареи имеют несколько правил, особенно при их транспортировке. Непроливающиеся батареи не подпадают под действие требований ДОПОГ, поскольку электролит не вытекает из треснувшей крышки корпуса, а свободная жидкость не течет.
Эти непроливающиеся батареи используются в таких устройствах, как инвалидные коляски, и они надежно закреплены в держателе батареи на устройстве и защищены таким образом, чтобы предотвратить повреждение и короткое замыкание. Когда аккумулятор не используется, его необходимо отсоединять, а клеммы должны быть закрыты, чтобы избежать короткого замыкания.
Эти непроливающиеся батареи не подпадают под действие требований RID, если при температуре 55 градусов Цельсия электролит не будет вытекать из разорванного корпуса и не будет вытекать свободная жидкость. Следовательно, непроливающиеся батареи должны соответствовать определенным условиям.
Если вы плохо разбираетесь в батареях, может быть трудно отличить непроливающуюся батарею от проливаемой. Большинство людей будут говорить о том, что герметичные батареи не проливаются, что неверно, и сказанное выше докажет, что они ошибались.
Существует множество правил, регулирующих транспортировку аккумуляторов, особенно из одной страны в другую. Сначала необходимо убедиться, что аккумулятор не проливается, чтобы можно было удалить другие правила и быстро осуществить транспортировку. Позже в этой статье мы рассмотрим правила, регулирующие международную транспортировку этих батарей.
Считается, что непроливающиеся батареи подлежат тщательной проверке, чтобы гарантировать их безопасность. Они могут быть опасными при воздействии слишком высоких температур. Следовательно, компания, производящая эти батареи, должна соответствовать минимальным требованиям для получения разрешений на транспортировку.
Эти батареи сделаны из свинца, который является опасным компонентом. Однако герметичные непроливающиеся батареи намного безопасны, если для их изготовления используются правильные материалы. Производитель предусматривает меры безопасности, чтобы все оставались в безопасности.
Несколько органов в США уполномочены гарантировать, что все батареи безопасны для использования людьми. Любые батареи, которые считаются опасными, не могут быть проданы в какой-либо стране независимо от качества.
Поэтому наша безопасность намного важнее, чем сам продукт. Следуйте инструкциям производителя всякий раз, когда вы используете любую батарею с легковоспламеняющимися и любыми другими предупреждающими знаками, которые помогут вам оставаться в безопасности.
Если вы хотите перевезти непроливающуюся батарею самолетом, ее следует перевозить в качестве багажа и не следует перевозить на борту самолета пассажирами или членами экипажа в ручной клади. Когда непроливаемая батарея содержится в устройстве, оборудовании или транспортном средстве с батарейным питанием, ее необходимо подготовить и упаковать для транспортировки, чтобы предотвратить непреднамеренную активацию в соответствии с требованиями.
Непроливающиеся батареи должны быть надежно упакованы в прочную внешнюю упаковку или закреплены на салазках или поддонах, способных выдержать удары, обычно возникающие при транспортировке. Они должны быть хорошо упакованы, чтобы избежать повреждений, которые могут вызвать опасные последствия. Любой материал, загруженный непроливающимися батареями, должен быть заблокирован, закреплен, чтобы предотвратить повреждение и короткое замыкание при транспортировке.
Непроливающиеся батареи могут быть отправлены, но в соответствии со специальными правилами, установленными в разных странах. Непроливающиеся свинцово-кислотные батареи относятся к коррозионно-опасным материалам класса 8 в США и международным опасным материалам.
На эти батареи также распространяются правила, касающиеся конкретных требований к упаковке, маркировке, этикеткам и транспортной бумаге. Эти непроливающиеся батареи являются исключением из правил, если предъявляются особые требования к испытаниям и маркировке.
Требования, которые должны быть выполнены, включают:
Аккумулятор должен быть надежно упакован и защищен от короткого замыкания.
Батарея и внешняя упаковка должны иметь этикетку с четкой и надежной маркировкой «НЕПРОХОДЯЩИЙ» или «НЕПРОЛИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР».
Батарея должна выдержать следующие испытания без утечки жидкости из батареи: испытание на вибрацию и остаточное давление перепада давления.
При температуре 55 градусов Цельсия в аккумуляторе не должно быть непоглощенной сыпучей жидкости, и он должен быть изготовлен таким образом, чтобы электролит никогда не вытекал из треснувшего корпуса.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами