22 лет персонализации аккумуляторов
Nov 05, 2020 Вид страницы：681
Мы покупаем машину, заправляем ее бензином, едем в горы, на равнины и в места, куда хотим поехать, не беспокоясь о том, что внутри машины, что заставляет ее пробегать мили, ездить на ней и из каких компонентов она состоит. За исключением людей, которые любят проводить время в гараже по выходным. Но всегда полезно знать, из каких компонентов состоит автомобиль, ну если не все, то давайте поговорим об аккумуляторах. Для автомобильной системы автомобильные аккумуляторы - одна из самых критических и важных частей. Без автомобильных аккумуляторов ключи в кармане и двигатель в машине можно считать бесполезными. Почему? Потому что, если не автомобильные аккумуляторы, то кто или что запустит двигатель вашей машины после включения зажигания?
Существует множество типов автомобильных аккумуляторов и используемых в них элементов. Но из всех ингредиентов самым выдающимся элементом является кобальт. Кобальт - это серебристо-белый хрупкий магнитный металл, используемый в некоторых автомобильных аккумуляторах. Батареи, состоящие из кобальта, известны своей высокой плотностью энергии и поэтому используются многими компаниями, производящими аккумуляторы. Кобальт, по сути, является тем элементом нашей таблицы Менделеева с именем элемента как «Со», атомным номером 27, температурой плавления около 1493 градусов по Цельсию и температурой кипения около 2870 градусов по Цельсию, но не получил особого признания, кроме разнообразия. преимуществ, которые он предлагает. Есть много применений кобальта, хотя он используется для производства сплавов, в лакокрасочной промышленности, в качестве катализатора и, как мы знаем, в литий-ионных батареях.
Самый распространенный тип батарей, доступных на рынке, - это литий-ионные или литий-ионные батареи. Эти батареи можно найти почти повсюду, от наших повседневных портативных электронных устройств до электронных автомобилей, и они известны своим высоким напряжением и хранением заряда на единицу объема и на единицу массы. Эти батареи состоят из нескольких элементов или типов материалов. Одним из таких популярных элементов является кобальт. Кобальт, как описано выше, представляет собой хрупкий металл белого серебра, используемый на катодах литий-ионной батареи, а также причина того, что литий-ионная батарея популярна как более мощная, также является кобальтом, как из смеси всех Металлы, присутствующие на катоде, кобальт известен своей способностью удерживать мощность и повышать плотность энергии, поскольку, когда ион лития удаляется или попадает в катод, он (кобальт) помогает поддерживать структуру в стабилизации. Доверие руководства и использование литиевой батареи может быть вызвано многими причинами, но основным ее компонентом всегда был кобальт.
В Интернете есть множество статей и находок практически обо всем, и когда вы будете искать, не кончится ли у нас Cobalt? Тогда вы можете найти ответ «да». С увеличением численности населения и приходом новых поколений близок тот день, когда у нас закончится кобальт, как и любые другие природные элементы или материалы. Это может разозлить вас, почему во всем обвиняют население. Но на самом деле это взаимосвязано, так как количество населения увеличивается, количество водителей, пассажиров, перевозчиков тоже увеличивается, и для каждого нам нужна машина. Таким образом, с ростом производства автомобилей будет очевидный рост количества литиевых батарей, состоящих из кобальта, что, в свою очередь, ставит под угрозу существование кобальта. Как и у населения, существуют некоторые другие факторы, ответственные за истощение кобальта, такие как рост затрат и сложность добычи, что означает, что, поскольку мы, люди земли, уже извлекли большую часть кобальта с поверхности земли, добыча становится трудной и высокой. затраты на копание. Установлено, что в прежние времена из кобальта было легко извлекать металл, поскольку он был доступен на верхних поверхностях земли, по сравнению с сегодняшним днем, когда на верхних поверхностях нет следов руды.
Кобальт как элемент, как металл, имеет огромное количество применений и в различных отраслях промышленности, будь то в медицине для приготовления лекарств от рака или в автомобильном секторе в виде литий-ионных аккумуляторов. Это, несомненно, металл, который используется в различных областях, но в течение очень долгого времени было много слов об отказе от кобальта или его замене в качестве компонента в промышленности. Это потому, что кобальт находится в форме руды. А руду нужно выкапывать с поверхности земли путем добычи, а затем извлекать, чтобы получить настоящий металл, в результате чего мы видим загрязнение и опасность для многих жизней, связанные с этим процессом. В Конго или даже в Австралии было обнаружено, что визуальные эффекты вокруг участков добычи Кобальта были ужасающими и что это напрямую влияет на жизнь водных организмов и жизнь рабочих, вовлеченных в процесс добычи. Кроме того, обнаружено, что добыча кобальта каким-то образом способствует детскому труду, поскольку каждый год многие молодые дети привлекаются к процессу добычи. Если этого недостаточно, то вам лучше знать, что добыча кобальта и таких руд на самом деле приводит к парниковому эффекту, так как происходит сильное выделение парниковых газов из-за ископаемого топлива, используемого в горнодобывающей промышленности. Многие ученые, активисты и влиятельные люди громко выступают против использования кобальта. Недавно основатель Tesla Илон Маск официально заявил, что его компания постарается свести к минимуму и заменить использование кобальта для своих автомобильных аккумуляторов. Tesla - ведущий бренд электромобилей, и такое заявление, сделанное таким человеком, как Илон, было действительно оценено, поскольку кобальтовые батареи не экономичны, а также не экологичны. Мы все должны взять на себя обязательство сократить использование кобальта любым возможным способом.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
