Разумный способ зарядки свинцово-кислотного аккумулятора электромобиля

Самое табу свинцово-кислотных аккумуляторов - это то, что при чистом питании они снова заряжаются. В этом случае время автономной работы будет значительно снижено. [Не разряжайте более одного раза. Так называемый глубокий разряд относится к пониженному напряжению электромобиля. Сбой питания, после пониженного напряжения и сбоя питания, миллион больше не может продолжать питание, прерывистый разряд аккумулятора электромобиля является самой серьезной батареей. Если вы столкнулись с электрическим транспортным средством, находящимся под напряжением и отключением электроэнергии во время движения, лучше всего выйти из транспортного средства, выключить электрический замок двери и поехать на тележке. Надеюсь, я смогу вам помочь!

1. Заряжайте, когда индикатор батареи показывает оставшуюся треть заряда.

2, зарядная среда должна быть сухой и аккуратной, зарядное устройство не должно быть завернуто в пластиковые пакеты или пластиковые бутылки, потому что зарядное устройство очень легко сжечь, когда оно не может дышать.

3, постарайтесь не использовать быструю зарядку, если в этом нет необходимости, более двух раз в месяц.

4, зарядное устройство находится в фиксированном месте, не ударяется, даже если при переноске также необходимо полностью учитывать удар, вызванный неисправностью.

5. Заряжайте с помощью штатного зарядного устройства.

1. Наиболее идеальное время зарядки - это когда 60% ~ 80% заряда батареи разряжены.

2, используйте больше, заряжайте больше.

Дружеское напоминание:

1. Свинцово-кислотные батареи не требуют времени и заряда для первоначальной зарядки, и их можно заряжать и разряжать в любое время, не вызывая запоминания пластин.

2. Следует отметить, что абсолютно не требуется чрезмерной разрядки и чрезмерной зарядки. Перезарядка - это процесс превращения в мастерскую, который приводит к истончению металлического слоя сетки, что легко нарушает ее целостность. Чрезмерный разряд приведет к вулканизации пластины и разрушению активной губчатой структуры. Чтобы сократить срок службы пластины, свинцово-кислотная батарея должна учитывать удельный вес электролита и уровень жидкости, и в ней не должно быть недостатка в жидкости.

3. Когда свинцово-кислотный аккумулятор применяется в автомобиле, он заряжается и разряжается в любое время. Инструмент на старомодном грузовике-освободителе - это указательный усилитель. Всегда видно, заряжается он или разряжается, особенно по фарам. При включении дальнего света питание генератора недостаточное. Когда частота вращения генератора низкая во время замедления, вызывается мощность в некоторых батареях. Следовательно, зарядка и разрядка будут переключаться десятки раз каждую ночь, никакого эффекта, нет необходимости быть похожим на никель-водородный аккумулятор. Батарея должна быть полностью заряжена. ,

Батарея / батарея является источником питания электрического велосипеда, а также расходным материалом, и цена высока, поэтому аккумулятор поддерживается в хорошем рабочем состоянии, а срок службы продлевается, что отлично с точки зрения защиты окружающей среды. или с экономической точки зрения. Практическая ценность. Ниже приведены некоторые методы обслуживания аккумуляторов:

1 Недавно приобретенные электромобили перед использованием необходимо полностью зарядить. Поскольку многие электромобили были приостановлены на несколько месяцев или даже более полугода в магазине, их необходимо полностью зарядить перед использованием. Лучше не использовать их сразу после полной зарядки. Его нужно оставить примерно на десять минут.

2 Аккумулятор снят и заряжен. Когда устройство установлено, аккумулятор должен быть надежно установлен на электровелосипеде, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора вибрацией во время езды. Во время обращения с аккумулятором запрещается бросать, катить или нажимать.

3 Всегда удаляйте пыль и грязь с крышки аккумуляторного отсека. Следите за тем, чтобы аккумулятор был сухим и чистым, чтобы он не разрядился сам.

4 Никогда не позволяйте батарее находиться в состоянии разряда в течение длительного времени и выработайте у себя хорошую привычку заряжать батарею каждую ночь. Временно нет необходимости, его следует залить электричеством, поместить в сухое прохладное место и регулярно заряжать (обычно 10 дней).

5 Когда электрический велосипед только заводится, необходимо использовать педаль (метод толкания земли без ноги), чтобы облегчить трогание с места. При движении в гору используйте педаль, чтобы помочь электромобилю подняться в гору, чтобы избежать слишком большого тока разряда и повреждения аккумулятора.

6 Во время езды будьте осторожны, чтобы не разрядить аккумулятор слишком сильно. После того, как батарея разряжена до конечного напряжения, непрерывный разряд называется чрезмерной разрядкой. Чрезмерная разрядка легко приводит к серьезным потерям аккумулятора, что значительно сокращает срок его службы. Поэтому следует использовать аккумулятор, чтобы избежать его глубокого разряда. Он должен быть мелким и старательным. В общем, аккумулятор лучше всего заряжать при глубине разряда 50%.

На электрических велосипедах обычно предусмотрена защита от пониженного напряжения. Когда горит только один индикатор, аккумулятор следует выключить, использовать педали и попытаться зарядить аккумулятор как можно скорее, чтобы избежать чрезмерной разрядки аккумулятора.

Когда батарея разряжена до напряжения завершения, внутреннее сопротивление велико, а концентрация электролита очень мала, особенно в отверстии и на поверхности пластины. Внутреннее сопротивление практически нейтральное. Когда разряд является чрезмерным, внутреннее сопротивление имеет тенденцию к нагреванию, объем увеличивается, а ток разряда велик. Даже тепловая деформация происходит, когда концентрация сульфата свинца особенно велика, вероятность выживания короткого замыкания кристаллической ветви увеличивается, и в это время сульфат свинца будет кристаллизоваться в более крупные частицы, то есть необратимое сульфатирование, что еще больше увеличит внутреннее сопротивление и восстановление заряда. Способность очень плохая и даже не может быть исправлена.

Когда аккумулятор используется, он должен предотвратить чрезмерную разрядку. Очень эффективно брать «защиту от пониженного напряжения». Кроме того, поскольку электромобиль «защита от пониженного напряжения» управляется контроллером, некоторые устройства, кроме контроллера, такие как вольтметры, световые индикаторы и т. Д., Питаются от батареи, и питание источника питания обычно не контролируется контроллером. Как только переключатель электрического замка замыкается, он начинает использовать электричество. Хотя сила тока небольшая, при разряде в течение 1-2 недель возникает чрезмерный разряд. Следовательно, его нельзя разблокировать в течение длительного времени, и его следует немедленно отключать, когда он не используется.

7 Предотвратите перезарядку, прекратите зарядку, когда зарядное устройство заполнено, а не на одну ночь или даже несколько дней. Избыточная зарядка приведет к затвердеванию и падению активного материала пластины, что приведет к потере воды и деформации аккумулятора. Аккумулятор работает в жаркое время года, и в основном возникает проблема перезарядки. Поэтому летом температура батареи должна быть максимально снижена, чтобы обеспечить хороший отвод тепла, предотвратить зарядку после пребывания на солнце и держаться подальше от тепла.

Чтобы предотвратить перезарядку и выбрать параметры зарядного устройства, которые будут хорошо согласованы с аккумулятором, необходимо полностью понимать условия эксплуатации аккумулятора в жаркое время года и их изменения в течение всего срока службы. Не оставляйте аккумулятор в условиях перегрева во время использования, особенно во время зарядки. Беречь от тепла. После того, как аккумулятор нагреется, необходимо принять меры по охлаждению, и аккумулятор можно будет заряжать только тогда, когда температура аккумулятора вернется к норме. Положение батареи должно быть как можно лучше, чтобы обеспечить хороший отвод тепла. При обнаружении перегрева прекратите зарядку и проверьте зарядное устройство и аккумулятор. Время зарядки следует сократить, если глубина разряда аккумулятора мала или при высокой температуре окружающей среды.

8, чтобы предотвратить временную потерю мощности, временная потеря электричества приведет к вулканизации пластины. В условиях низких температур зарядка в основном страдает из-за плохого восприятия зарядки и отсутствия зарядки, что приводит к потере заряда аккумулятора. В случае низкой температуры следует принять меры по защите от замерзания, особенно при зарядке, его следует поместить в теплую среду, что способствует обеспечению достаточного количества электроэнергии, предотвращению необратимого сульфирования и продлению срока службы аккумулятора.

9 для предотвращения короткого замыкания устройство или использование должны быть особенно осторожными, используемые инструменты должны иметь меры по изоляции, соединение должно быть подключено к электрическим приборам, отличным от батареи, после тестирования без короткого замыкания и, наконец, подключено к батарее, спецификации проводки должны быть хорошо изолированы, чтобы предотвратить перекрытие. Давление нарушено. Запрещается использовать короткое замыкание аккумулятора для определения состояния зарядки аккумулятора, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные взрывом.

При коротком замыкании батареи ток короткого замыкания может достигать сотен ампер. Чем плотнее контакт короткого замыкания, тем больше ток короткого замыкания. Следовательно, во всех соединениях выделяется большое количество тепла, а в тонком сечении выделяется больше тепла, что приведет к повреждению соединения и возникновению короткого замыкания. Взрывоопасный газ может образовываться в аккумуляторе локально или может накапливаться при зарядке, а при разорвании соединения могут возникать искры, которые могут вызвать взрыв аккумулятора; если время короткого замыкания батареи короткое или сила тока не особенно велика, соединение не может быть повреждено. Тем не менее, короткое замыкание все равно будет перегреваться, что повредит клей вокруг соединительной полосы, оставив для нее скрытые опасности, такие как утечка. Следовательно, аккумулятор не должен иметь короткого замыкания. Устройство или устройство следует использовать с особой осторожностью. Используемые инструменты должны быть изолированы. При подключении кабеля подключайте электрические приборы, кроме аккумулятора. После осмотра короткого замыкания нет. Наконец, подключите аккумулятор. Спецификация проводки должна быть хорошей изоляцией, чтобы предотвратить перекрытие и сжатие от растрескивания.

10 Предотвращение разряда батареи в течение длительного времени и сильного тока может значительно повредить внутреннюю структуру батареи. Рекомендуется, чтобы владелец не запускал каждый раз более 5 секунд. Требуется два последовательных пуска с интервалом 1015 секунд.

11, чтобы предотвратить пребывание на солнце, воздействие солнечных лучей приведет к увеличению температуры батареи, активность активных веществ батареи увеличивается, что влияет на срок службы батареи.

12 Батарею после разрядки необходимо вовремя пополнять, и ее нельзя оставлять на хранение более чем на 12 часов.