Системы зарядки аккумуляторов - введение, значение и работа

Аккумулятор не может работать без достаточного заряда аккумулятора. Мы можем увеличить количество заряда, доступное в аккумуляторе, путем зарядки аккумулятора. Однако существуют разные способы зарядки аккумуляторов, рекомендованные производителями.

Каждый производитель аккумуляторов придумывает хороший способ зарядки аккумулятора, который не повредит аккумулятор. Поэтому полезно правильно фиксировать информацию о зарядке, чтобы продлить срок службы аккумулятора.

Для разных типов аккумуляторов разработаны разные системы зарядки. Система, используемая для зарядки аккумулятора телефона, никогда не пригодится для зарядки автомобильного аккумулятора. Однако система зарядки аккумулятора телефона намного проще, чем система зарядки аккумулятора автомобиля.

Таким образом, в этой статье речь пойдет о системах зарядки, которые используются в транспортных средствах. Я должен предоставить вам лучшую информацию о системах зарядки. Таким образом, следуйте за мной и извлеките из этого максимум пользы.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Какая система зарядки аккумулятора?

В любом транспортном средстве система зарядки аккумулятора обеспечивает заряд аккумулятора и обеспечивает электроэнергию, используемую радиоприемником, фарами и другими компонентами транспортного средства во время движения. В большинстве современных автомобилей системы зарядки состоят из генератора, аккумулятора, проводки и электронного блока управления.

В первые годы система зарядки транспортных средств состояла из регулятора, но теперь в более старых автомобилях используется усовершенствованный метод зарядки аккумулятора.

Работа генератора переменного тока заключается в выработке электроэнергии, используемой для работы вспомогательного оборудования и подзарядки аккумулятора. Генератор преобразует механическую энергию, производимую коленчатым валом автомобиля, в электрическую энергию, необходимую для системы.

Компьютер, также известный как регулятор, является регулятором дорожного движения, регулируя величину тока генератора переменного тока. Регулятор имеет чувствительный механизм, который помогает решить, когда аккумулятор нуждается в зарядке или изменится потребность в электричестве.

С другой стороны, эта батарея действует как запоминающее устройство. Основная функция аккумулятора - запускать двигатель при запуске автомобиля. Аккумулятор также поставляет накопленную энергию другим частям автомобиля, которым требуется электричество.

На что указывает индикатор системы зарядки?

Индикатор зарядки играет важную роль в системе зарядки аккумулятора. Если у вас нет индикатора системы зарядки, вы рискуете застрять. Предупреждающий световой сигнал показывает нам, когда что-то не так с системой зарядки.

Предупреждающий световой сигнал имеет разную маркировку в разных моделях автомобилей. Чаще всего используются ярлыки Gen, Bat или Alt. Если сигнальная лампа загорается при работающем двигателе, это означает, что проблема в системе зарядки.

Проблема обычно связана с разряженным аккумулятором или неисправным генератором; таким образом, хорошо действовать, когда вы замечаете, что загорелся свет.

Кроме того, индикатор системы зарядки аккумулятора указывает на плохое электрическое соединение. Таким образом, будет справедливо для вас проверить все электрические разъемы на предмет коррозии и посадки, а также убедиться, что клеммы плотно прикручены.

Другой причиной появления сигнальной лампы является проскальзывание или неисправный змеевик. Змеевиковый ремень - это армированная резина, которая приводит в движение шкив генератора и запускает генератор. Если ремень не работает должным образом, генератор не будет работать, а это означает, что возникнут проблемы с зарядкой.

При отсоединении клеммы аккумулятора загорается индикатор системы зарядки аккумулятора. Как только вы заметили свет, рекомендуется проверить клеммы аккумулятора, чтобы убедиться, что они правильно подключены. Если они подключены правильно, очистите клеммы, снова подсоедините кабель к аккумулятору и затяните его.

Иногда разряженная батарея может вызвать срабатывание сигнальной лампы батареи; поэтому вам следует проверить аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает нормально. Вы должны использовать мультиметр, чтобы проверить аккумулятор на правильное напряжение.

Помимо проблем, упомянутых выше, еще одна вещь может загореться индикатором зарядки аккумулятора. Компьютерная система или регулятор отвечает за управление этими огнями и обеспечение правильной работы каждого компонента. Таким образом, если генератор и аккумулятор в хорошем состоянии, вам следует сдать автомобиль на механическое испытание на предмет проблем с компьютерной системой автомобиля.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Как работает система зарядки аккумулятора?

Электрический ток, необходимый автомобилю и его компонентам, может быть довольно большим. Если автомобиль рассчитан на питание от аккумулятора, аккумулятор разрядится через несколько часов. Таким образом, это было сделано для того, чтобы затем зарядить батарею с помощью системы зарядки.

Батарея состоит из пары свинцовых пластин, погруженных в смесь воды и серной кислоты. Пластины подключены к каждой клемме, и ток, подаваемый в батарею, вызывает химическую реакцию, которая откладывает дополнительный свинец на одном наборе пластин.

Автомобильный аккумулятор заряжается генератором переменного тока, который приводится в движение ремнем от двигателя. Генератор имеет статор и неподвижные обмотки катушки из проволоки, которые позволяют ротору вращаться. Ротор представляет собой электромагнит, который получает небольшой запас электроэнергии через угольные щетки.

Вращение электромагнита генерирует электричество внутри катушек. Вырабатывается большое количество электроэнергии, и это переменный ток, что означает, что направление тока меняется назад и вперед каждый раз, когда ротор делает поворот.

Произведенное электричество затем превращается в постоянный ток с помощью набора диодов, которые обеспечивают протекание тока через них только в одном направлении. Батарея будет заряжаться только в том случае, если величина подаваемого тока не будет слишком низкой или слишком высокой.

Генератор разработан с управляемым транзистором устройством управления, которое регулирует напряжение, подавая больший или меньший ток в электромагнит. В некоторых автомобилях регулятор и выпрямитель расположены внутри генератора. В других они установлены на корпусе генератора.

Заключение

Важно иметь представление о системе зарядки аккумулятора. Автомобильный аккумулятор может не заряжаться, и вы не знаете. Теперь вы знаете, на что может указывать индикатор заряда батареи. Получите максимум от своей системы зарядки аккумулятора и всегда следите за ее правильной работой.