Сравнение преимуществ и недостатков тройных литий-ионных аккумуляторов и литиево-железо-фосфатных аккумуляторов

В настоящее время литий-железо-фосфатные батареи и тройные литий-ионные батареи находятся в жесткой конкуренции. Многие люди могут захотеть узнать, какие батареи лучше, тройные литий-ионные батареи или литий-железо-фосфатные батареи? На мой взгляд, что касается аккумуляторной батареи, тройная литий-ионная батарея будет лучше, потому что литий-железо-фосфатная батарея достигла уровня высоких технологий, а тройная литий-ионная батарея все еще улучшается. Возможно, когда-нибудь это будет усовершенствованная литий-железо-фосфатная батарея.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор:

Это литий-ионный аккумулятор, в котором в качестве анодного материала используется фосфат лития-железа. Его особенность заключается в том, что исключаются благородные элементы, такие как кобальт и т. Д. Нет проблем с поступающим материалом, потому что сырье недорогое, а фосфор и железо богаты ресурсами на земле. Обладая подходящим рабочим напряжением (3,2 В), большой емкостью при весе устройства (170 мАч / г), высокой разрядной мощностью, возможностью перезарядки и длительным сроком службы, он также обладает хорошей стабильностью при нагревании батареи и высокой температуре окружающей среды.

По сравнению с обычными литий-кобальтовыми и литий-манганитовыми батареями, недавно выпущенными на рынок, литий-железо-фосфатная батарея имеет как минимум пять преимуществ: более высокий уровень безопасности, более длительный срок службы, отсутствие тяжелых металлов или редких металлов (низкая стоимость сырья), поддержка быстрой зарядки и т. Д. рабочая температура.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет некоторые недостатки, такие как низкая плотность утряски и плотность уплотнения, что приводит к более низкой плотности энергии; Емкость и стабильность батареи низкие из-за высокой стоимости подготовки материала и стоимости производства; Консистенция продукта плохая; Даже есть проблема с интеллектуальной собственностью.

Тройной полимерный литий-ионный аккумулятор:

Это литий-ионный аккумулятор, в котором в качестве материала тройного анода используется литий-манганит Ni-Co. Как сказал Оуян Мингао из Университета Цинхуа: тройной материал в этом обзоре означает, что для положительного электрода используется тройной электрод, а для отрицательного - графит. Это называется тройной аккумуляторной батареей. Во время фактического применения есть материал, называемый титанатом лития, в положительном электроде которого используется тройной, а в отрицательном - титанат лития. Он будет более безопасным и будет иметь более длительный срок службы, но он не относится к тройному материалу.

Преимущество тройной литий-ионной батареи заключается в высокой плотности энергии, а ее циклические характеристики лучше, чем у обычного оксида лития-кобальта. В настоящее время, с улучшением формулы и структуры, номинальное напряжение батареи достигает 3,7 В, а емкость намного выше, чем у литиево-кобальтооксидной батареи.

Литий-ионная батарея тройной мощности включает литий-никель-кобальталюминатную батарею, литий-никель-ионную батарею Li-NiCoMn и т. Д. Недостатком этого является плохая защита при высоких температурах из-за нестабильной высокотемпературной структуры Alnico и проблема мономерного газа из-за высокого значения pH, что очень опасно. И последнее, но не менее важное: это дорого стоит.

Таким образом, после краткого сравнения, тройная полимерная литий-ионная батарея имеет лучшую производительность, чем литий-железо-фосфатная батарея, но почему препятствует ее разработке? Ключевая разработка транспортных средств на новой энергии - это то же самое, что и ключевой момент цифровых продуктов - развитие аккумуляторов. Это не только задача промышленных специалистов, связанных с автомобильными технологиями, но и цель научных исследователей во всех областях - убедиться, что аккумуляторная технология может удовлетворить растущий спрос потребителей на основе показателей безопасности.