Почему необходимо суммировать общую емкость батареи, подключенной параллельно, а емкость батареи, подключенной последовательно, остается прежней?

Последовательное соединение аккумуляторов увеличивает напряжение только по мере увеличения количества аккумуляторов. Например, четыре батареи 12 В 250 Ач соединены последовательно, и полученное напряжение составляет 12 В × 4 = 48 В. Он не увеличивает свой выходной ток, то есть его емкость составляет 48V250AH. Аккумулятор можно подключать только параллельно для увеличения выходного тока. Как и в случае с 48V1000AH, вам нужно использовать 16 аккумуляторов 12V250AH. Каждые 4 батареи подключаются последовательно, а затем 4 группы последовательно соединенных аккумуляторов подключаются параллельно. Получите аккумулятор нужной емкости. Необходимо использовать аккумуляторную батарею, и аккумулятор должен иметь одинаковое напряжение и одинаковую емкость. В противном случае из-за другого напряжения или другой емкости зарядка и разрядка будут неравномерными. Аккумулятор с низким напряжением и малой емкостью заблаговременно утилизируют.

Просто сложите ряд напряжений, например, две аккумуляторные батареи 250AH12V, подключенные последовательно после того, как батарея будет 250AH24V

Параллельное соединение - это добавление емкости. Например, две батареи 250AH12V подключены параллельно, чтобы получить батарею 500AH12V.

Аккумулятор подключается параллельно для увеличения емкости и напряжение не меняется.

Увеличивайте напряжение последовательно, емкость такая же! Общая мощность постоянна независимо от того, подключены ли элементы параллельно или последовательно.

Например, если в вашем электромобиле 4 последовательно соединенных аккумулятора, 48 В будет работать со скоростью 40 км / час, но если вы будете работать в течение часа, электричества не будет! Другими словами, ваше общее расстояние составляет 40 километров! Если это 4 параллели, напряжение по-прежнему 12 В, на этот раз автомобиль может двигаться только со скоростью 10 км / ч, но может работать 4 часа, общее расстояние также составляет 40 км!

При параллельном или последовательном подключении общая мощность не меняется.

Параллельное напряжение остается постоянным, а токи складываются.

Последовательные напряжения складываются, а ток остается неизменным.

Емкость должна быть такой же, как и общая мощность.

Независимо от того, строка это или строка, емкость должна быть постоянной.

Последовательные напряжения складываются, а емкость остается постоянной; параллельная емкость добавляется, и напряжение остается постоянным.

Аккумулятор такой же емкости подключается последовательно, напряжение повышается, а емкость неизменна. Батареи разной емкости подключаются последовательно, напряжение складывается, емкость небольшая. (Этот метод не рекомендуется, иначе он вызовет чрезмерную зарядку и разрядку аккумулятора малой емкости и преждевременное повреждение.)

Рассчитано для 24 В: ток 60 Вт составляет 60/24 = 2,5 А, требуемые часы безопасности = 2,5 * 12 * 3 = 90 Ач.

Количество электричества, разряженного батареей при определенных условиях (включая интенсивность разряда, ток разряда и напряжение прекращения разряда) или продолжительность разряда, называется емкостью батареи, а единицей измерения является А · ч или А · мин. Автомобильный аккумулятор - это обратимый источник постоянного тока, который преобразует химическую энергию в электрическую, а электрическую энергию в химическую. Он подключен параллельно генератору.

Он подает питание на пусковую систему и систему зажигания во время запуска двигателя.

Когда двигатель останавливается или работает на низкой скорости, он подает питание на электрооборудование автомобиля.

Когда потребность в электроэнергии превышает мощность системы зарядки, она обеспечивает ток в течение ограниченного периода времени.

Батарея также поглощает переходные перенапряжения в цепи, чтобы поддерживать стабильное напряжение автомобильной электрической системы и защищать электронные компоненты.

Если аккумулятор не используется в течение длительного времени, он медленно разряжается, пока не будет утилизирован. Поэтому автомобиль нужно запускать один раз в определенное время для зарядки аккумулятора. Другой способ - вытащить два электрода на батарее. Необходимо отсоединить провода положительного и отрицательного электрода от электродной стойки. Сначала отключите отрицательный провод или удалите соединение между отрицательным электродом и шасси автомобиля. Затем удалите другой конец с положительным знаком (+). Батарея имеет определенный срок службы и будет заменена через определенное время. При замене следует соблюдать тот же порядок, но при подключении электродных проводов порядок меняется на обратный: сначала подключается к положительному электроду, а затем к отрицательному.

Когда стрелка амперметра показывает, что емкости накопителя недостаточно, его следует зарядить вовремя. Емкость аккумулятора может отображаться на приборной панели. Иногда мощности на дороге не хватает, и двигатель не запускается. В качестве временной меры вы можете обратиться за помощью к другим транспортным средствам. Используйте аккумулятор на транспортном средстве, чтобы запустить транспортное средство, соедините отрицательный и отрицательный полюса двух батарей и подсоедините положительный полюс к положительному полюсу. .

Плотность электролита следует регулировать в соответствии со стандартами для разных регионов и сезонов.

При недостатке электролита следует добавлять дистиллированную воду или специальный раствор для регидратации и активатор золя наноуглеродных аккумуляторов. Никогда не используйте вместо нее чистую воду. Поскольку чистая вода содержит множество микроэлементов, она отрицательно влияет на аккумулятор.

Непрерывное использование возможности запуска двигателя при запуске автомобиля приводит к повреждению аккумуляторной батареи из-за чрезмерной разрядки. Правильный метод использования - каждый раз запускать автомобиль не более 5 секунд, а интервал между повторными запусками составляет не менее 15 секунд. В случае многократных запусков, но все еще не в автомобиле, вы должны найти причину в других аспектах, таких как цепь, катушка зажигания или масляный контур.

Всегда проверяйте небольшие отверстия в крышке аккумуляторного отсека для вентиляции при ежедневной поездке. Если маленькое отверстие в крышке аккумуляторного отсека заблокировано, образующийся водород и кислород не будут разряжаться, а когда электролит расширится, корпус аккумулятора будет сломан, и это повлияет на срок службы аккумулятора.

Проверьте положительный и отрицательный уровни аккумулятора на предмет окисления. Можно использовать горячую воду, чтобы постоянно поливать провод подключения аккумулятора.

Проверьте наличие или отсутствие старения или короткого замыкания во всех частях цепи, чтобы предотвратить преждевременный вывод батареи из эксплуатации из-за чрезмерной разрядки.

Перегрузка

2. Аккумулятор долго хранится (при хранении не заряжается)

3. Не заряжается автомобильным двигателем.

4. Нет электролита

5. Уровень электролита слишком высок.

6. Зарядка в условиях высоких температур.

7. Загрязнен загрязненными материалами (такими как соляная кислота, морская вода, органические кислоты и т. Д.)

8. Добавьте чрезмерный ток при зарядке аккумулятора.

9. Деформация электродной пластины приводит к тому, что положительная пластина и пластина контактируют друг с другом, вызывая короткое замыкание.

10. Отложения на верхней и нижней части опоры, вызывающие короткое замыкание.

11. Если вы будете уделять внимание тому, чтобы избегать перечисленных выше пунктов, срок службы вашей батареи соответственно увеличится.