22 лет персонализации аккумуляторов
Dec 04, 2020 Вид страницы：272
За последние годы аккумуляторная технология претерпела множество улучшений и инноваций. Это позволило сделать несколько значительно лучших типов батарей, из которых литий-ионные на данный момент являются лучшими. Но в наши дни проходят испытания интересный тип литиевых батарей.
Это довольно уникальная технология аккумуляторов, потому что это нетрадиционный тип катодной функциональности. Как следует из названия, в литиево-воздушных батареях содержится воздух в особой форме, которая помогает в функциональности батареи.
Тем не менее, эта технология аккумуляторов все еще находится в стадии исследования, поэтому большинство людей не знают об этой технологии аккумуляторов в деталях. Здесь мы обсудим работу и преимущества этих аккумуляторов.
Поскольку в названии батареи есть воздух, большинство людей, которые слышат об этой батарее, думают, что в батарее будет воздух. Это правильное мышление, потому что название батареи говорит о 2 элементах, которые используются в батарее.
Эти два элемента содержат литий и воздух. Однако воздух находится в форме кислорода. Здесь мы поговорим больше о различных частях литий-воздушных батарей, а также их элементах.
Катодом Li-воздуха является кислород. Это потому, что катод будет отвечать за сбор электронов из цепи, а кислород на данный момент лучше справляется с этим по сравнению с любым другим элементом. Даже если некоторые элементы соответствуют скорости, обеспечиваемой кислородом, они никогда не смогут соответствовать уровню кислорода, потому что это газ, и этот элемент будет в твердой форме.
Таким образом, это создаст большую разницу в весе и объеме. Это одна из причин, по которой технология литий-воздушных аккумуляторов считается лучшей аккумуляторной технологией в ближайшие годы.
Другой элемент, который присутствует в литий-воздушных батареях, - это литий. Он присутствует на аноде в металлическом виде. Литий используется в батареях в различных формах, и тип литий-воздушной батареи отличается образованием лития в этой батарее. Вот несколько типов лития, которые используются в литий-воздушных батареях.
Твердый.
Водный.
Безводный.
Гибридный.
Электролит также присутствует в этих батареях, чтобы отделить анод и катод друг от друга.
Как и другие типы батарей, воздушно-литиевые батареи также работают по принципу электролиза между элементами батареи, однако здесь это происходит нетрадиционным способом. Здесь мы обсудим, как происходит электролиз в литий-воздушных батареях.
Процесс электролиза.
Процесс начинается с литий-ионного соединения с кислородом воздуха. Это отвечает за образование оксида лития на положительном электроде. поскольку батарея подключается к цепи с помощью традиционного метода электродов, электроны начинают течь между выводами батареи.
Этот поток электронов от одной клеммы батареи к другой клемме батареи заставляет батарею обеспечивать питание нагрузок, подключенных к клеммам батареи.
Применение литий-воздушных аккумуляторов.
Благодаря использованию кислорода на одном электроде батарей эти батареи революционизируют мир аккумуляторных технологий. Это причина, по которой считается, что эти батареи могут заменить потребность в сжигании топлива для большинства приложений. Здесь мы обсудим некоторые применения литий-воздушных аккумуляторов.
• Авиационные двигатели.
Большая часть самолетов поступает от их двигателей и топлива, которое используется в самолетах. Эти батареи могут обеспечить много энергии при очень меньшем весе. Это делает эти батареи идеальными для работы в винтах самолетов.
?Мобильные дома.
Поскольку эти батареи занимают меньше места и к тому же невесомые, их можно использовать в передвижных домах, например, в домашних условиях в виде фургонов или автобусов.
Хотя эта технология все еще находится в стадии исследования, большинство людей считают, что это будущее технологии аккумуляторов. Причина в том, что аккумулятор обладает удивительными преимуществами. Так как аккумулятор все еще находится в стадии исследования, необходимо решить некоторые проблемы до начала массового производства литий-воздушных аккумуляторов.
Однако, как только эти проблемы будут решены, это можно будет назвать лучшей аккумуляторной технологией. Здесь мы обсудим, почему и чем лучше всего подходят воздушно-литиевые батареи.
Возможность накапливать больше энергии.
Мы видели, что в батареях традиционно использовались два разных металла на разных электродах батареи. Поскольку заряды текут между металлами, возникает ток. Но это ограничивается цепочкой заряда и доставляющими способностями металлов, используемых в батареях. Вы можете заметить, что в большинстве современных батарей есть литий, но другой элемент обычно заменяется.
Это потому, что ученые пытаются найти элемент, который лучше предыдущего. Кислород, который присутствует в воздухе, который используется в Li-air, оказывается очень эффективным с точки зрения сортировки большего количества энергии и эффективной доставки энергии. Это значительно увеличивает емкость и производительность этих батарей по сравнению с любыми другими типами батарей.
Небольшой размер и меньший вес.
Поскольку кислород является элементом, который используется в литиево-воздушных батареях и используется в газообразной форме, это увеличивает производительность аккумуляторов. Газы обладают этим свойством, когда они могут сжиматься в объеме, но количество молекул остается неизменным. Это очень помогает уменьшить размер батарей.
Однако производительность этих батарей остается прежней. Поскольку объем этих газов в батареях сжимается, размер также становится меньше. Это делает эти батареи более конкурентоспособными по сравнению с другими батареями.
Инновации ведут к совершенствованию каждой технологии, и воздушно-литиевые батареи являются отличным примером инноваций в аккумуляторных технологиях. Если эта технология будет в стадии разработки, она может настолько радикально изменить мир, что может заменить топливо для самолетов.
Помимо этого, он также может произвести революцию в автомобильном мире. Здесь мы обсудили некоторые интересные факты о литий-воздушных батареях.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
