Какая батарея лучше для электромобилей, литиевая или свинцово-кислотная?

Литий-ионный аккумулятор свинцово-кислотный аккумулятор

1. Аккумуляторная батарея (щелочная батарея - свинцово-кислотная батарея).

2. Жизненный цикл (1200 ~ 2000 раз - 500 ~ 900 раз)

3. Удельная энергия (150 Вт · ч / кг - 40 Вт · ч / кг)

4. Время зарядки (2 ~ 4 часа - быстрая зарядка 3 ~ 6 часов (технология быстрой зарядки еще не разработана)

5. Энергоэффективность заряда-разряда (эффективность преобразования энергии заряда-разряда литий-ионного аккумулятора может составлять более 97% - около 80% от эффективности преобразования энергии заряда-разряда свинцово-кислотного аккумулятора)

6. Цена (более высокая цена 24 В / 10 Ач: 750 ~ 1200 юаней - более низкая цена 24 В / 12 Ач: 200 ~ 300 юаней)

7. Объем (объем малой литий-ионной батареи составляет 2/3 объема свинцово-кислотной батареи - большой объем)

8. Вес (всего 1/3 ~ 1/4 веса свинцово-кислотной батареи)

9. Диапазон выносливости (мощность - защита окружающей среды)

10. Отсутствие загрязнения при производстве и использовании (загрязнение на производстве - в свинцово-кислотных батареях содержится большое количество свинца, который загрязняет окружающую среду, если его не утилизировать должным образом после отходов).

11. Литий-ионный аккумулятор (зарядка в режиме постоянного тока и постоянного напряжения - литиевая батарея уязвима к перезарядке, глубокой разрядке и повреждению от короткого замыкания)

12. Зарядка и обслуживание (сложная, высокая стоимость обслуживания - простая, разомкнутая цепь при низких затратах на обслуживание)

13. Источник питания (предоставляется источник питания с небольшой разомкнутой цепью, более последовательное соединение - предоставляется источник питания с большой разомкнутой цепью)

Литиевая батарея - это батарея, которая изготовлена из металлического лития или литиевого сплава в качестве материала отрицательного электрода и ИСПОЛЬЗУЕТ неводный раствор электролита. Литий-металлический аккумулятор был впервые предложен и изучен Гилбертом Льюисом в 1912 году. В 1970-х годах М.С. Уиллингем предложил и начал изучать литий-ионные аккумуляторы. Из-за химических характеристик металлический литий очень жив, так что обработка металлического лития, сохранение, использование, экологические требования очень высоки. Поэтому литиевая батарея давно не использовалась. С развитием науки и техники литиевые батареи стали мейнстримом.

Литиевые батареи можно условно разделить на две категории: литий-металлические батареи и литий-ионные батареи. Литий-ионные батареи не содержат металлического лития и являются перезаряжаемыми. Литий-металлический аккумулятор, пятое поколение аккумуляторных батарей, родился в 1996 году. Его безопасность, удельная емкость, скорость саморазряда и соотношение цены и качества лучше, чем у литий-ионных аккумуляторов. Из-за собственных требований высоких технологий только несколько компаний в нескольких странах в настоящее время производят литий-ионные батареи.

Литиевая батарея лучше. Литиевые батареи более чем в 3 раза превосходят свинцово-кислотные батареи по объему для энергии и веса к энергии. Литиевые батареи меньше и легче. Он также имеет длительный жизненный цикл. Срок службы литиевой батареи, используемой в электромобиле, обычно составляет более 800 раз, литиевая батарея с использованием анодного материала из фосфата лития и железа может достигать примерно 2000 раз, что превышает свинцово-кислотную батарею в 1,5 ~ 5 раз. Это значительно снижает стоимость литиевой батареи, продлевает срок службы и повышает удобство использования.

II. Сравнение литиевой батареи и свинцово-кислотной батареи

1. Емкость аккумулятора

Емкость литиевых аккумуляторов обычно составляет 8-10 ампер, свинцово-кислотных аккумуляторов - около 20 ампер.

2. Километры езды

Тот же аккумулятор на 48 В, полностью заряженный корпус, литиевая батарея и свинцово-кислотный электромобиль могут проехать от 30 до 40 км, его скорость зависит от размера используемого мотора.

3. Долговечность

Литиевая батарея прочная, медленное потребление, зарядка и разрядка более 500 раз, без памяти, общий срок службы 4-5 лет. Свинцово-кислотный аккумулятор обычно глубоко заряжается и разряжается в течение 400 раз, с памятью, срок службы около двух лет. Если используется необслуживаемая свинцово-кислотная батарея, важно отметить, что потеря воды в батарее мала, при использовании обычно не нужно добавлять дистиллированную воду. По прочности литиевая батарея обладает хорошей сейсмостойкостью. Полностью заряженный аккумулятор надежно закреплен. Он вибрирует с амплитудой 4 мм и частотой 16,7 Гц в течение 1 часа. Хорошая устойчивость к перезарядке, 25 градусов Цельсия, полностью заряженное состояние аккумулятора 0,1CA, зарядка 48 часов, отсутствие утечек, отсутствие расширения и разрыва аккумулятора, напряжение холостого хода в норме, уровень поддержания емкости более 95%; Сильноточное сопротивление, полностью заряженный аккумулятор 2CA разряд 5 минут или 10CA разряд 5 секунд, нет предохранителя токопроводящей части, нет деформации внешнего вида.

4. Цена и гарантийный срок

Батарея основного тока 48 вольт, при необходимости замены, свинцово-кислотная батарея в 380-450 юаней (48v12ah-48v20ah) левая и правая стороны, качественный гарантийный срок составляет 1 год; Литиевая батарея относительно дорогая, требует около 1000 юаней (48V12AH), но ее гарантийный срок составляет 2 года.

5. Гарантийный срок

Батарея текущего мейнстрима на рынке составляет 48 вольт, при необходимости замены, свинцово-кислотная батарея контролируется на 450, срок гарантии составляет 1 год; Литиевые батареи относительно дороги, их стоимость составляет около 1000 юаней, но на них предоставляется двухлетняя гарантия.