Компоненты аккумулятора - Доктор Кроссворд и Электромобили

Аккумулятор сегодня является одним из основных источников энергии. Обычно он состоит из множества компонентов, которые работают вместе для хранения электроэнергии. Каждая батарея состоит из шести основных компонентов, которые отвечают за работу устройства.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Эти компоненты включают напряжение, ток, сопротивление, разность потенциалов ячейки, концентрацию газа и концентрацию электролита. Батарея может полностью раскрыть свой потенциал, когда эти компоненты работают оптимально. Основная функция - обеспечение источника энергии для электрического устройства или системы, работающей на электричестве.

В этом руководстве мы познакомим вас с компонентами аккумуляторов для электромобилей.

Компоненты батарейки для докторского кроссворда

Компоненты батареи к кроссворду доктора могут быть использованы, чтобы узнать о частях батареи, включая электролит. Он не только используется в учебных целях, но также может использоваться, чтобы показать, насколько хорошо человек знает эту тему.

Основные компоненты аккумулятора обычно помещаются в корпус из прочного металла из-за его большой нагрузки. Сегодня это можно увидеть в большинстве аккумуляторов, поскольку все они размещены в пластмассовых или металлических корпусах. Шесть основных компонентов отвечают за распределение электричества по всему устройству, в то время как некоторые другие компоненты контролируют и поддерживают его.

Понимание этого может помочь легко найти ответы на вопросы о компонентах батареи для разгадывания докторского кроссворда.

Компоненты аккумуляторных батарей для электромобилей

Аккумуляторы для электромобилей довольно сложны по сравнению с другими батареями. Это в основном зависит от производителя и типа транспортного средства, в котором они используются. Однако они имеют определенные стандартные механические и электрические характеристики, обеспечивающие простоту работы.

Вот основные компоненты аккумулятора электромобиля:

Батареи

Батарейные элементы являются основными компонентами автомобильных аккумуляторов. Фактический аккумулятор может иметь различную физическую форму и размер в зависимости от производителя.

Внутри аккумуляторных блоков находятся дискретные элементы, соединенные параллельно и последовательно. Они обеспечивают полное напряжение и ток, необходимые для правильной работы блока.

Каждый аккумулятор для электромобилей содержит несколько сотен отдельных ячеек. Каждая ячейка имеет номинальное напряжение от 3 до 4 напряжений. Как было сказано выше, батареи бывают разного химического состава, который также определяет напряжение.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Батарейные элементы играют жизненно важную роль в хранении и подаче электроэнергии. Они определяют емкость и производительность аккумулятора, а также каждый уровень пользователя.

При покупке аккумулятора электромобиля это один из компонентов, на который вы должны обращать внимание. Он определяет, сколько времени будет использовать аккумулятор.

Модули

Модули - это небольшие стопки больших стопок ячеек, которые помогают в процессе производства и сборки. Производители помещают несколько модулей в одну упаковку. Ячейки внутри каждого модуля свариваются вместе, завершая электрический путь, позволяя течь току.

Помимо ячеек, модули содержат другие компоненты, в том числе:

Механизмы охлаждения для предотвращения нагрева аккумуляторов

Мониторы температуры для отключения цепи, когда температура поднимается выше нормы.

Другие устройства

Модули служат разным целям, кроме упомянутых здесь. В основном они позволяют контролировать напряжение, исходящее от каждой ячейки. Здесь в игру вступает система управления батареями (BMS).

Предохранитель

Предохранитель - важный компонент любой электрической системы. Батареи электромобилей также поставляются с предохранителями. Этот компонент установлен в батарею ячеек, и его работа заключается в ограничении тока батареи в случае короткого замыкания.

Компонент имеет «сервисный разъем» или «сервисный разъединитель», который можно снять, чтобы отделить аккумуляторную батарею. После удаления две разделенные электрические половинки не представляют опасности. В случае отсутствия тока, что позволяет специалистам по обслуживанию работать, не беспокоясь.

Реле / Подрядчики

Другой важный компонент аккумуляторов электромобилей - реле или подрядчики. Они отвечают за управление распределением электроэнергии в аккумуляторной батарее по выходным клеммам.

Большинство батарей поставляются с двумя главными реле. Они образуют соединение батарейного блока с основными положительными и отрицательными выводами. В свою очередь, терминал подает большой ток на электродвигатель электропривода.

В некоторых конструкциях вы найдете альтернативные пути тока для предварительной зарядки системы привода через резистор предварительной зарядки. Они также могут использоваться для питания вспомогательной шины, которая также может содержать их реле управления.

Датчики

Каждый аккумуляторный блок электромобиля содержит широкий спектр датчиков температуры, напряжения и тока. Батарейный блок имеет блок контроля заряда батареи (BMU) или BMS, который собирает данные с датчиков блока и активирует реле блока.

BMS также передает сообщения всей системе автомобиля за пределами аккумуляторной батареи. Это компьютеризированная система, обеспечивающая правильное функционирование аккумулятора.

Компоненты аккумулятора и их роль

Батареи довольно сложны для конечного пользователя. Они имеют различные компоненты, которые работают вместе, чтобы обеспечить бесперебойную работу.

Вот основные компоненты аккумуляторов, особенно те, которые используются в автомобильных двигателях:

Контейнер - если вы посмотрите на батарею снаружи, первое, что вы увидите, это контейнер. Эта деталь сделана под стальную банку. Он охватывает другие части батареи, образуя катод как часть электрохимической реакционной системы.

Катод - в большинстве батарей в качестве катода используется диоксид марганца. Этот электрод восстанавливается во время реакции.

Сепараторы - было бы очень небезопасно использовать аккумулятор без разделителей. Это нетканые волокнистые материалы, разделяющие катод и анод.

Анод - анод - окисленный электролит. Большинство из них сделано из металлического цинка, который превращается в положительный электролит. Анод передает электрическую энергию устройству, которое он питает.

Электролит - каждая батарея определяется средой движения ионов в ячейке, называемой электролитом. В некоторых батареях он находится в жидкой форме, в то время как современные батареи используют твердую форму. Электролиты переносят ионный ток внутри клеток. Для влажных аккумуляторов он сделан из раствора гидроксида калия в воде.

Коллектор - Коллектор представляет собой латунный штифт в середине ячейки, который переносит электрический ток во внешнюю цепь.

Батареи бывают разных размеров, типов, веса и химического состава. В автомобильной продукции используются батареи, разделенные на две основные категории: пусковые батареи, батареи освещения и зажигания, а также батареи глубокого цикла. Каждый тип имеет разные функции и компоненты, которые делают их эффективными.