Методы зарядки аккумуляторов и станции

Батареи могут работать лучше и работать дольше, если пользователь хорошо осведомлен о правильной информации. Например, очень важно знать станции и методы зарядки аккумуляторов, а также зарядные устройства и принцип их работы. В этом посте мы собираемся выделить несколько основных методов зарядки аккумуляторов, а также краткую информацию о станции зарядки аккумуляторов.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Способы зарядки аккумуляторов

Есть несколько способов зарядки аккумуляторов. Рассмотрим подробно каждый из них.

1. постоянное напряжение

В мире зарядки аккумуляторов зарядное устройство постоянного напряжения - это просто источник питания постоянного тока (DC), который может в основном состоять из одного понижающего трансформатора, обычно от сети, содержащего выпрямитель для обеспечения напряжения постоянного тока для зарядки аккумулятора. Это простая конструкция, которая обычно используется в бюджетных зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов. В литий-ионных системах обычно используются системы постоянного напряжения, хотя они, как правило, более сложные и содержат дополнительные схемы для безопасности пользователя и защиты батарей. Кроме того, свинцово-кислотные элементы, которые используются для систем резервного питания и автомобилей, в основном используют зарядные устройства постоянного напряжения.

2. конусный ток

Отводной ток просто заряжается от так называемого грубого источника постоянного напряжения, который не регулируется. По сути, это не управляемое зарядное устройство. По мере нарастания напряжения на ячейке, также известного как обратная ЭДС, ток также уменьшается. Чтобы этого не произошло, следует ограничить продолжительность и скорость зарядки. Отводной ток подходит только для батарей SLA.

3. постоянный ток

Зарядное устройство постоянного тока обычно используется для никель-металлических и никель-кадмиевых гибридных батарей или элементов. Эти зарядные устройства изменяют напряжение, которое они подают на батарею, чтобы поддерживать необходимый постоянный поток. Зарядное устройство автоматически выключается, как только напряжение достигает уровня полной зарядки.

4.IUI зарядка

Зарядка IUI - это профиль зарядки, который используется для быстрой зарядки залитых свинцово-кислотных аккумуляторов от определенных производителей. Этот тип обычно не подходит для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. Профиль зарядки был разработан совсем недавно.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Постоянный ток

Зарядные устройства постоянного тока изменяют напряжение, которое они подают на батарею, чтобы поддерживать постоянный ток, и отключаются, когда напряжение достигает уровня полной зарядки. Эта конструкция обычно используется для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных элементов или батарей.

Станция подзарядки аккумуляторов

Станция зарядки аккумуляторов - это, по сути, устройство, обеспечивающее солнечную или электрическую энергию для двух или более устройств с портативными батареями. Станции для подзарядки аккумуляторов обычно используются в mp3-плеерах, мобильных телефонах, портативных компьютерах и электромобилях. Система зарядки аккумулятора может быть подключена через USB-порт или порт универсальной последовательной шины.

Солнечные зарядные станции обычно используют солнечные панели или элементы для сбора электроэнергии. Собранная электроэнергия затем используется для зарядки такого устройства, как мобильный телефон или портативный компьютер. Солнечная зарядная станция, как известно, предлагает ограниченную мощность зарядки в зависимости от прямого контакта солнечного элемента с солнечным светом. Зарядка устройства может занять больше времени, если солнечная зарядная станция не находится под прямыми солнечными лучами.

Применительно к электромобилям станция подзарядки аккумуляторов - это просто часть оборудования, которая подает электроэнергию для зарядки подключаемых электромобилей, включая соседние электромобили, гибриды, автобусы, грузовики и другие. Зарядная станция также называется оборудованием питания электромобиля (EVSE) или зарядным устройством для электромобилей.

Хотя верно то, что аккумуляторы можно заряжать только от источника постоянного тока, следует отметить, что большинство электромобилей оснащены бортовым преобразователем переменного тока в постоянный, который позволяет легко подключать их к стандартной домашней электросети переменного тока (переменного тока). емкость.

Существуют также недорогие маломощные общественные зарядные станции, которые также предоставляют зарядные станции переменного тока, которые в основном работают от переменного тока. Обычно требуется много больших преобразователей переменного тока в постоянный для облегчения зарядки более высокой мощности. В этом случае преобразователь не встроен в автомобиль. Вместо этого он встроен в зарядную станцию, и станция подает уже преобразованную мощность постоянного тока на автомобиль напрямую, минуя бортовой преобразователь транспортного средства. Они называются «зарядными станциями постоянного тока». Большинство моделей полностью электрических автомобилей рассчитаны на питание как постоянного, так и переменного тока.

Зарядные станции обычно снабжены разъемами, соответствующими широкому спектру стандартов. Большинство зарядных станций постоянного тока имеют несколько разъемов, позволяющих питать широкий спектр транспортных средств.

Как правило, общественные зарядные станции обычно находятся в государственных учреждениях или торговых центрах. Некоторые также находятся на обочине улиц.

Зарядка аккумуляторов за ночь

У большинства людей есть возможность зарядить свои батареи только ночью, когда они отдыхают дома или когда спят. Но стоит ли оставлять аккумулятор на зарядном устройстве на ночь с включенным питанием? Это вопрос на миллион долларов.

Правда в том, что батареи всегда перестают заряжаться, как только они полностью заряжены. Современные батареи оснащены встроенным чипом защиты, который предотвращает их перезарядку. Он останавливает прохождение тока, когда аккумулятор полностью заряжен. Однако это не означает, что вам следует оставлять аккумулятор заряжаться на ночь. Есть несколько реальных угроз этого.

Например, существует угроза непрерывной зарядки. Это уже опровергнутая угроза завышения цен. Он снижает ток в соответствии со скоростью потребления или разрядки для поддержания 100-процентного уровня заряда.

Когда аккумулятор оставлен заряжаться на ночь, устройство, в которое он установлен, будет продолжать использовать аккумулятор, чтобы оставаться работоспособным. Это означает, что потребление продолжается, в результате чего продолжается подзарядка. Это сокращает срок службы батареи.

Литий-ионные аккумуляторы (LiB) заряжаются быстрее. Они достигают 80 процентов за короткое время. Несмотря на то, что эти батареи превосходят другие типы батарей, они также страдают от стресса, особенно когда находятся в полностью заряженном состоянии. Что ж, это не повлияет, это случается время от времени. Однако, если он будет делать это на постоянной основе, его извлекаемая мощность значительно упадет. Снижение оставит вмятину на емкости аккумулятора.