Как определяется емкость аккумулятора?

Проверка емкости батареи выполняется через батарейный отсек.

Принцип определения емкости аккумулятора:

Первым делом необходимо полностью зарядить аккумулятор до номинального напряжения, которое обычно составляет 4,2 В.

На втором этапе батарея разряжается, достигается номинальное напряжение и записывается количество разряженной электроэнергии. Напряжение обычно составляет 3,0 В.

Третий шаг - зарядить аккумулятор до нормального уровня, обычно устанавливаемого на 3,8–4,0 В.

Емкость, записанная на втором этапе, - это емкость аккумулятора.

Какую емкость аккумулятора можно измерить только с помощью профессионального комплексного индексного тестера аккумулятора, в то время как средний пользователь не может определить емкость аккумулятора с помощью универсального универсального измерителя, а универсальный измеритель может только определить, повреждена ли батарея на 2 вольта. . Емкость обнаружения может быть определена только с использованием оценки просмотра, чтобы в основном определить качество и остаточную емкость батареи. Как определить аккумулятор электровелосипеда? Возьмем электрический велосипед на 48 вольт и 500 ватт: определите, есть ли в аккумуляторе внутреннее короткое замыкание (плохой аккумулятор): после некоторой езды или после зарядки велосипеду разрешается стоять в течение нескольких часов, а напряжение измеряется при зарядке. затыкать. 48 вольт или чуть выше - это нормальный аккумулятор (независимо от старого и нового). Если оно может достигать только 46 вольт или меньше, это означает, что в аккумуляторе произошло короткое замыкание (четыре набора аккумуляторов на 48 вольт, каждый набор состоит из 6 2-вольтовых батарей, подключенных последовательно к 12 вольт), что показывает, что 10 вольт - это сломанный аккумулятор. Примечание: при коротком замыкании аккумулятора (только 10 вольт в четырех аккумуляторных блоках) зарядное устройство может по-прежнему отображать полный и зеленый свет, когда общее напряжение может достигать 46 вольт, но время зарядки увеличивается на 0,5-1 час (легче ) Побороть опасность зарядки); если более двух аккумуляторов закорочены, зарядите аккумулятор ниже 46 В с помощью полностью заряженного зарядного устройства 48 В, и оно никогда не будет гореть зеленым светом (все аккумуляторы перезаряжены) Повреждение). В этом случае просто замените батарейный блок менее 12 вольт в четырех группах. Оценка старой и новой батареи, оценка утилизированной батареи: 48-вольтовый двигатель, 500-ваттный электрический велосипед: 1 После полной зарядки, если внезапное ускорение езды, стрелка индикатора батареи опускается менее чем на половину сетки (маленький масштаб), она это новый аккумулятор. 2 После полной зарядки аккумулятора, если он внезапно ускоряет поездку, стрелка индикатора аккумулятора опускает сетку. Это новый и старый аккумулятор. 3 Если резкое ускорение езда, батарея меряет 1-2 сетки, это быстро утилизируются старые аккумуляторы. 4 Если резкое ускорение езды, мощность иглы падает более чем на 3 - утилизируется аккумулятор. (Не ездите за полной зарядкой электричества, электричество саморазрядится и потекет). Если это полностью заряженный велосипед на 64 вольт и 500 ватт (при той же мощности, чем выше рабочее напряжение, тем ниже ток двигателя): 1 Если ускорение ускоряется, штифт индикатора батареи находится на максимуме, в основном не перемещается , это новый аккумулятор. 2 Если вы внезапно ускоряете поездку, измерительный штифт опускается на половину решетки. Это новый и старый аккумулятор. 3 Если вы внезапно ускоряете поездку, штифт измерителя мощности опускается на 1-2 сетки. Быстро утилизируется старый аккумулятор. 4 Если вы внезапно ускоряете поездку, падение измерительного штифта более чем на 3 сетки - это сломанный аккумулятор. Примечание: приведенное выше является наилучшей оценкой емкости батареи, расчетная температура при температуре 25 градусов, если зимой ниже 15 градусов, обратите внимание, что счетчик электроэнергии должен снова упасть на 0,5-2, потому что батарея ниже 15 градусов Когда аккумулятор заряжается и разряжается, эффективность снижается примерно на треть (емкость уменьшается, а внутреннее сопротивление увеличивается). Вышеупомянутый метод оценки основан на более новом внутреннем сопротивлении батареи и внезапном ускорении теста максимального тока, появятся старые и новые батареи, а также утилизированные батареи! Я надеюсь быть полезной моим друзьям. Если у вас есть какие либо вопросы, пожалуйста спрашивайте.

Тестер емкости аккумуляторов специально разработан для аккумуляторных блоков для выполнения проверочных испытаний, тестов емкости, текущего обслуживания аккумуляторных батарей, инженерной приемки и других возможностей велосипеда с нагрузкой постоянного тока.

Используя новейшие технологии беспроводной связи, программное обеспечение для мониторинга ПК может отслеживать процесс разряда батареи в режиме реального времени и контролировать процесс разряда каждой батареи. В части энергопотребления используется новый керамический резистор PTC в качестве разрядной нагрузки, полностью избегая явления красного тепла, безопасно и надежно без загрязнения. Вся машина управляется микропроцессором, ЖК-дисплеем и китайским меню. Оригинальный дизайн, небольшие размеры, легкий вес и удобство перемещения. После установки различных параметров разряда весь процесс разряда при постоянном токе автоматически завершается. Полностью интеллектуальный делает весь процесс разгрузки более безопасным.

Удобный и интеллектуальный профессиональный дизайн интеллектуального монитора разряда делает работу по тесту разряда простой и легкой, значительно снижает трудоемкость профессионального обслуживающего персонала и улучшает научный и интеллектуальный тест разряда.

Одноблочное обнаружение - вся группа счетчиков разряда сочетает в себе технологию тестирования аккумуляторов, технологию беспроводной связи, компьютерную обработку информации и другие технологии на основе оригинальных продуктов, а также представляет новое поколение однооблочных счетчиков полного разряда для обнаружения с беспроводным обнаружением мономера. функция. Система измерения напряжения блока беспроводной передачи может передавать данные при беспроводной связи на короткие расстояния. Скорость сбора данных высокая, точность высокая, способность защиты от помех высока, а операция проста. Изменение напряжения батареи во время процесса разряда может быть записано, что позволяет избежать подключения. Угроза безопасности, вызванная ошибкой, вызванной линией и повреждением соединительного кабеля, «мостовое напряжение», генерируемое беспроводным сбором соединительных проводов между батареями с одним напряжением, гарантирует наличие большого сопротивления соединения для ослабление отдельных соединителей, которое может существовать во время процесса разряда, таким образом, отслеживаются отдельные аномалии напряжения, вовремя устраняются скрытые опасности и предотвращается перегрев соединений в крупных авариях, таких как пожары, что повышает стабильность и надежность система и расширяет сферу использования продукции.

Есть два основных способа контролировать напряжение традиционного одиночного элемента: ручное измерение и проводное автоматическое измерение. Ручное измерение не может быть непрерывным и синхронизированным из-за времени, ошибки человеческого фактора высоки, а точность низкая, поэтому невозможно сделать более точную и объективную оценку производительности батареи, а рабочая нагрузка велика. Проводное автоматическое измерение повышает скорость и точность сбора данных по сравнению с ручным измерением и снижает рабочую нагрузку. Однако есть много подключений и сложных операций. Чтобы обнаружить группу из 24 отдельных ячеек, необходимо отобрать у хозяина 25 штук. Одиночный тестовый кабель подключается к аккумуляторной батарее. Длина тестового кабеля составляет менее одного метра и более десяти метров. Это не только увеличивает стоимость покупки предприятия, но также вызывает ошибку подключения из-за длинного и длинного соединительного кабеля, а также невозможно избежать рисков безопасности при использовании соединительного кабеля.

Тестер однократного разряда системы измерения напряжения блока беспроводной передачи используется для эффективного преодоления недостатков традиционного метода контроля напряжения на одной ячейке. Система измерения напряжения блока беспроводной передачи использует новейшую микросхему Nordic nRF9E5 с собственной эталонной функцией, чтобы значительно повысить точность измерения напряжения и конфиденциальность данных. В то же время для обработки собранных данных в каждой беспроводной сети встроен высокоскоростной ЦП. Система сбора напряжения блока передачи может одновременно собирать напряжения нескольких ячеек. Его можно установить с помощью беспроводной функции хоста, с высокой мощностью передачи, высокой чувствительностью приема, высокой помехоустойчивостью, основанной на модуляции FSK, и эффективной технологией кодирования канала прямого исправления ошибок для обеспечения точности результатов измерений. Полоса ISN может использоваться без приложения и может адаптироваться к различным форматам передачи данных, таким как 232, 485, LIN и т. Д., И обеспечивать удобство обработки данных.

Используя новое поколение детектора мономера и измерителя полного разряда для мониторинга отдельной батареи, без подключения отдельной батареи и хоста, его можно напрямую протестировать, легко использовать и снизить закупочные расходы предприятия.

Это руководство предназначено для руководства пользователя по работе с интеллектуальным монитором разряда HDGC3982.

1. У оператора должен быть электрик или выше.

2. Оператор должен уделять особое внимание безопасности персонала и оборудования во время использования.

3, интеллектуальный монитор разряда RTKR-II представляет собой прецизионное испытательное оборудование, с которым следует обращаться осторожно во время использования, не бросайте и не бросайте, результат будет легче, что приведет к деформации внешнего корпуса, что приведет к неисправности внутренних компонентов, что повлияет на Нормальное использование.

4. Избегайте попадания жидкости на поверхность интеллектуального монитора разрядки, чтобы избежать непоправимого повреждения системы. Воспламеняющиеся газы могут вызвать взрыв.

Для вашей безопасности, пожалуйста, прочтите все содержание этого руководства перед использованием интеллектуального счетчика разряда батареи. Инспектор должен быть знаком с характеристиками тестируемой системы. Очень важно предпринять правильные шаги тестирования, чтобы избежать травм себе и другим людям в рабочей зоне и повреждения тестового оборудования.

Мы предполагаем, что перед использованием тестера оператор имеет полное представление об аккумуляторе, системе зарядки и запуске оборудования. Перед использованием этого тестера обязательно ознакомьтесь с соответствующими мерами безопасности и процедурами тестирования, предоставленными производителем тестируемого оборудования, и соблюдайте их.

Информация о безопасности Информация о безопасности используется для предотвращения травм и повреждения оборудования.

Прочтите, поймите и соблюдайте информацию и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в данном руководстве. Информация о безопасности включает:

Опасность! Он указывает на очень неотложную и опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к серьезным травмам или смерти.

Предостережение! Он указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к серьезным травмам или смерти.

Примечание! Это указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к общей травме.

Важный! Это указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к повреждению испытательного оборудования.

Важные правила техники безопасности

Предупреждение!

Опасность взрыва! Газ из аккумуляторной батареи чрезвычайно взрывоопасен.

Прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции для тестера, аккумулятора и любого другого оборудования рядом с аккумулятором.

Не курите и не используйте дрова. Не кладите металлические инструменты рядом с аккумулятором и не создавайте искр рядом с аккумулятором.

Перед использованием тестера очистите клемму проводки. При чистке защищайте глаза, нос и рот. Используйте соду и воду, чтобы нейтрализовать кислотность и уменьшить коррозионную активность воздуха.

Не размещайте тестер под дождем, снегом или во влажной среде.

Не допускайте попадания аккумуляторного газа или серной кислоты на корпус тестера.

Никогда не заряжайте, не тестируйте и не нагружайте замороженный аккумулятор. Перед выполнением вышеуказанных операций батарею необходимо разморозить и нагреть до комнатной температуры. Зарядка замерзшей батареи или попытка ее проверки приведет к взрыву батареи и нанесению травм.

Перед тестированием убедитесь, что все тестовые разъемы подключены в соответствии с инструкциями.

Убедитесь, что два зажима аккумулятора надежно прикреплены к аккумулятору.

Взрыв аккумулятора может привести к несчастным случаям.

Предупреждение!

Чтобы предотвратить ожоги

Ток, возникающий при коротком замыкании батареи, достаточен, чтобы расплавить различные украшения и припаять их к металлу. Снимайте все аксессуары при работе рядом с аккумулятором. Короткое замыкание приведет к травмам.

Страница содержит содержимое машинного перевода.