Sep 19, 2022 Вид страницы:161
Ответственность аккумуляторной батареи вашего автомобиля состоит в том, чтобы обеспечить достаточную способность проворачивать или запускать двигатель в холодном состоянии. Для этого батарея должна передавать большую силу тока всего за пару мгновений. После того, как двигатель проворачивается, генератор переменного тока берет на себя управление всем оборудованием в вашем автомобиле и повторно заряжает аккумулятор. К лодочным батареям часто предъявляются различные требования. На самом деле вашему лодочному двигателю нужна батарея, чтобы запустить его, однако может быть множество других потребностей в энергии, которые будет обеспечивать батарея. В более скромных лодках для дневного использования ваша морская батарея также должна управлять огнями, чеками, сифонами и другим оборудованием. Опять же, рыбацким лодкам и судам с проживанием на борту могут потребоваться батареи разных типов для работы семейных каркасов или электрических двигателей.
Морская батарея — это уникальный вид батареи, который специально создан для того, чтобы соответствовать представлениям об океане. Когда вы плывете, ваша лодка движется и трясется, особенно когда волны высокие и непрекращающиеся. Обычная батарея, используемая на берегу, скорее всего, не выдержит такого развития событий, и может произойти предполагаемая утечка свинца и других частей. Аккумулятор глубокого разряда используется для обеспечения мощности электрических нагрузок, например, генератора переменного тока, берегового зарядного устройства, ветрогенератора и т. д. Этот тип батареи также имеет более толстые пластины с повышенным содержанием сурьмы, что делает их готовыми к большим нагрузкам. релизы в течение больших промежутков времени.
Начальная батарея «запускает» мощность двигателя, передавая от 75 до 400 ампер в течение 5-15 секунд. Он сделан из более тонких и разнообразных пластин. Несколько батарей сделаны как для начального, так и для глубокого цикла, поскольку есть владельцы лодок, которые предпочитают использовать одиночную батарею. В любом случае, West Marine не рассказывает об использовании такого типа батарей.
Перегруженная батарея использует запас жидкого серного едкого вещества. Во время зарядки он производит водород и кислород. Водород может взорваться, поэтому в его емкости должны быть отверстия или любой тип вентиляции, чтобы компонент мог безопасно излучаться. Этот тип батареи также может победить мошенничество лучше, чем другие виды. Гелевая батарея не требует технического обслуживания и защиты от утечек, подводных лодок и проверки на разлив. Кроме того, он имеет самые длинные циклы зарядки. Производители гелевых аккумуляторов полностью отказались от газирования; следовательно, его можно безопасно использовать рядом с хрупкими устройствами и в открытых местах.
Тонкая пластина из чистого свинца (TPPL) и литиевая марганцевая батарея является одной из самых современных батарей, которые прошли разработку. В нем используется почти 100% свинец, который скатывается, а не отливается в тонкие пластины. Благодаря конструкции он может поддерживать более высокую зарядную силу. Эта батарея также быстро заряжается и имеет 400 циклов зарядки и разрядки. В заключение, батарея AGM изготовлена из тонких, исключительно проницаемых сепараторов из микроволокна, плотно расположенных посередине между ее положительной и отрицательной пластинами, что обеспечивает большую начальную мощность и большую емкость цикла.
Ваше приложение решит, действительно ли вам нужна батарея для начинающих, система батарей с глубоким циклом или, возможно, вам просто нужна отдельная батарея с несколькими причинами. Лучший лодочный аккумулятор для вас всегда будет зависеть от того, как вы его используете. Независимо от того, какое у вас приложение, есть вещи, которые следует помнить при поиске любого морского аккумулятора. Производительность является базовой. Производительность батареи означает, что вы можете разряжать батарею до 80% или более ее емкости, не нанося ей вреда, а затем быстро перезаряжать ее.
Морское зарядное устройство
Чтобы решить, какой именно тип морского зарядного устройства вам потребуется, вам сначала нужно будет решить, какой тип аккумулятора у вас есть. Есть три границы:
●Предел заряда батареи — эта цифра должна быть записана на батарее как «Ач».
●Тип батареи — у вас AGM, переполненная или гелевая батарея?
●Входное напряжение — морской аккумулятор, с учетом всего, входное напряжение либо 120, либо 230 В переменного тока.
Получив эти данные, вы сможете выбрать подходящее морское зарядное устройство. Напряжение зарядного устройства должно совпадать с результирующим напряжением аккумулятора. Если ваша лодка оснащена аккумулятором на 12 В, вам потребуется зарядное устройство на 12 В. То же самое относится и к двум 12-вольтовым батареям в одинаковом расположении — напряжение в этом случае не удваивается, вам в любом случае потребуется зарядное устройство на 12 В.
Зарядные устройства для аккумуляторов
Практически все зарядные устройства для аккумуляторов имеют одну общую черту: они работают, заботясь о электрическом потоке через аккумуляторы в течение некоторого времени, ожидая, что телефоны внутри будут захватывать часть энергии, проходящей через них. Как правило, именно здесь начинается и заканчивается сопоставимость зарядных устройств. Самые дешевые и грубые зарядные устройства используют либо постоянное напряжение, либо постоянный ток и подают его на батареи до тех пор, пока вы их не выключите. Не обращайте внимания, и вы обманете батареи; отключите зарядное устройство слишком рано, и вы не зарядите их достаточно, поэтому они будут выравниваться еще быстрее. Лучшие зарядные устройства используют гораздо более низкую и мягкую «потоковую» зарядку (возможно, 3-5 процентов от максимального расчетного тока батареи) в любой другой период времени.
Smart Battery Carger для лодки
Делая вывод о том, насколько проницательно ваше зарядное устройство, оно не должно полностью зависеть от размера и типа ваших батарей, а также от того, имеет ли ваша лодка непрерывный или нерегулярный источник переменного тока, способный питать ваше зарядное устройство. Лодки, которые проводят большую часть своей недели в гавани, постоянно подключенной к береговой сети, требуют более скромных зарядных устройств. Вам действительно нужна достаточная способность выдерживать постоянные нагрузки на вашу аккумуляторную систему, такие как охлаждение постоянного тока (обычно самый большой потребитель энергии батареи) и освещение, а также достаточная способность дрейфовой зарядки ваших батарей. Приличное правило состоит в том, чтобы иметь достаточную силу тока, чтобы подняться до количества нагрузок постоянного тока в дополнение к 10 процентам предела ампер-часов для батарей.
Вывод
Надежность и ожидаемый срок службы также являются важными факторами, которые следует учитывать при выборе морской батареи. Вы бы предпочли не находиться в нескольких милях от моря во время рыбалки и не иметь возможности запустить двигатель, чтобы вернуться домой, на том основании, что ваша батарея разрядилась. Точно так же представьте себе, что вы берете своих товарищей на лодке в конце недели, и ваша аккумуляторная батарея крякает на вас. Это не будет дурацкой экскурсией. Кроме того, батареи стоят дорого. Замена их большую часть времени, поскольку у них нет длительного срока службы или гарантии, быстро складывается.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами