Была ли заменена литиево-графеновая батарея батареей из титаната лития?

Gree хочет получать новости о Чжухай Иньлун, финансовые СМИ Чжухай Иньлун, литий-титанатная батарея Чжухая быстро заряжается за 6 минут, количество циклов - 30 000 раз, а срок службы - 30 лет.

Не думайте, что технология литий-титанатных батарей Zhuhai Yinlong является лучшей, как компания Gree может легко приобрести лучшую технологию?

В Китае есть три основных производителя батарей из титаната лития: Zhuhai Yinlong, Sichuan Xingneng и Weihong Power. Среди них литий-титанатная батарея Zhuhai Yinlong имеет самую низкую плотность энергии. Посмотрите на сравнение трех.

Плотность энергии батареи титаната лития Сычуань Xingneng 200Wh / кг, насыпная плотность 800Wh / L (данные с его официального сайта)

Литий-титанатная батарея Yinlong имеет плотность энергии 91 Вт-ч / кг и насыпную плотность 182 Вт-ч / л (данные с официального сайта).

Плотность энергии батареи титаната лития микромощности составляет 85-110wh / кг (данные из нагрева рынка батареи титаната лития статьи статьи? Yinlong, микромакро, и т. Д. Могут контратаковать?)

Почему Gree покупает худший завод по производству батарей из титаната лития? Поскольку это сложно купить, трудно купить, и тогда инвестиции будут значительно увеличены, и технология может быть использована для повышения технического уровня. Gree потратила 13 миллиардов долларов на покупку бедного производителя батарей из титаната лития. Литий-титанатная батарея - это направление развития батареи. Эксперты не одобряют использование графена в батарее. Фактически, литий-титанатная батарея и графеновые батареи могут быть быстро заряжены, но количество циклов титанатно-литиевой батареи составляет 30000 раз, в то время как графеновая батарея только 3500 раз, плотность энергии батареи титаната лития достигает 200 Вт · ч / кг, а энергия Плотность графеновых литиевых батарей и обычных литиевых. Подобно батареям, графен не увеличивает удельную энергию литиевых батарей. Сама Dongxu Optoelectronics признала, что максимальная удельная энергия литиевых батарей составляет всего 150 Вт · ч / кг.

Перспективы циклов графеновых литий-титанатных батарей намного ниже, чем у литий-ионных батарей. Плотность энергии ниже, чем у титанатных литий-ионных батарей, в основном не имеют ценности для исследований и разработок.

Сычуань Xingneng новый материал инноваций "Jiange" скорость официально вошел в китайскую промышленность литиевых батарей

Sichuan News Network Chengdu 1 октября (репортер Чжан Цзяньфан) 30 сентября 2013 года компания Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. произвела 3000 тонн материала для производства титаната лития для отрицательного электрода и компания Sichuan Jianxing Lithium Battery Co., Ltd. мощность 50 млн ампер. Церемония завершения линии по производству литий-ионных аккумуляторов прошла в зоне экономического развития округа Цзянге провинции Сычуань. Академик Китайской академии наук, известные эксперты и ученые в области производства литиевых аккумуляторов, Китайская ассоциация производителей аккумуляторов, Китайская ассоциация физической и химической энергии, Китайская ассоциация промышленного энергосбережения и более чистого производства, Ханчжоу Вансян, AVIC Lithium, Chery Automobile, Гонконг Jianyin International, Гонконгский ICBC International, более 200 человек из Юго-западного университета Цзяотун, Юго-западного нефтяного университета, Университета электронной науки и технологий, CCTV, Sichuan Daily, Sichuan News Network, China Western Channel, China Battery Network и многих других профессиональных СМИ и промышленных предприятий. инсайдеры посетили мероприятие.

На церемонии ввода в эксплуатацию Ван Вейли, президент Chengdu Xingneng New Materials (Group) Co., Ltd., Юй И, генеральный директор Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., и Ю Чэнъюй, генеральный директор Sichuan Jianxing Lithium Battery. Co., Ltd. одновременно нажала на электронный световой шар, чтобы запустить производственную линию. Работа оборудования указывает на то, что проект производственной линии был официально запущен в производство, что открыло путь для Xingneng New Materials, чтобы войти в китайскую промышленность литиевых батарей.

Компания Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. - ведущее предприятие в сфере высоких технологий в городе Гуанюань. Поскольку проект был запущен в конце февраля 2012 года, в рамках проекта был построен первый в мире никелевый материал для положительного электрода на стандартизированной фабрике промышленного парка округа Цзянге всего за 5 месяцев. Линия для крупномасштабного производства манганата лития (5V), линия для производства анодного материала для литий-титаната и линия для производства марганцево-титановых литий-ионных батарей с последующим завершением строительства крупномасштабной производственной линии менее чем за год. От проектного контракта до инфраструктуры, от установки оборудования до завершения, преодолеть трудности изготовления нестандартного оборудования в отрасли всего за 18 месяцев, построенного с годовой производительностью 3000 тонн катодных материалов для линий по производству титаната лития и годовой производительностью 50 Линия по производству литий-ионных батарей с марганцевым тироном в миллион ампер-часов. На первом этапе проекта было построено в общей сложности 71 000 квадратных метров заводских зданий и вспомогательных сооружений, а общий объем инвестиций составил 740 миллионов юаней. В Гуанъюань Цзяньгэ построен современный завод.

На последующем форуме по технологии литиевых аккумуляторов и промышленному развитию профессор Цзицян Ван, известный эксперт в области производства литиевых аккумуляторов, представил гостям преимущества применения катодного материала из литий-никелевого литий-марганцевого оксида и анодного материала из ниобата лития. промышленность литиевых батарей. Статус разработки и перспективы будущего применения, за которыми следят известные отечественные академики, эксперты и руководители высшего звена компании Xingneng, взяв за основу цепочку литиевой промышленности Xingneng и два новых материала Xingneng, нацеленные на направление развития индустрии литиевых батарей и материалов для литиевых батарей в Китае. Приложение было эффективно изучено и распространено. На форуме также присутствовали важные гости, такие как известные отечественные эксперты, ученые, отечественные и иностранные инвестиционные институты и представители корпораций.

Компания Xing Neng использует технологию серийного производства катодного материала, оксида лития, никеля, марганца (5 В) и литиевого анода, титаната лития, которые независимо разработаны Институтом органической химии Чэнду Китайской академии наук, а также новую серию литий-ионных аккумуляторов. компании Mangan Tailong, занимающейся разработкой и производством продукции для будущих источников питания.

Понятно, что манганат лития-никеля (5 В) и титанат лития являются новыми положительными и отрицательными материалами для литий-ионных аккумуляторов, которые появились в литий-ионной технологии в последние годы, в то время как серия литий-ионных аккумуляторов с марганцевыми клеммами используется отдельно. . Новый литий-ионный аккумулятор из новых материалов может удовлетворить потребности в различных областях с точки зрения плотности энергии, безопасности, срока службы, быстрой зарядки и сверхнизкой температуры. В настоящее время техническая группа компании Xingneng полностью решила проблему непрерывного производства газа в батарее из титаната лития при высокой температуре, которая когда-то была самым большим техническим препятствием, которое когда-то мешало практическому применению батареи титаната лития, что означает, что титанат лития войдет в фазу основной заявки. Другой ведущий катодный материал Xingneng, манганат лития-никеля (5 В), обладает высоким напряжением, высокими удельными характеристиками, высокой безопасностью и быстрой зарядкой. Это единственный в мире, который добился массового производства. Превосходные характеристики этого материала будут определять новую тенденцию в разработке литиевых батарей.

Опираясь на группу компаний, компания богата минеральными ресурсами, и для создания компании от верхних пределов добычи полезных ископаемых до производства продукции ниже по цепочке для интеграции полной производственной цепочки, сделайте компанию в области литиевой электроэнергии новыми материалами. с уникальными промышленными преимуществами, для инвестиций в анодные материалы для литий-ионных аккумуляторов Jiange, а долгосрочное развитие проекта литий-ионных аккумуляторов обеспечивает мощную безопасность ресурсов.

Компания Xingneng заявила, что новые материалы для литий-ионных аккумуляторов, разработанные компанией, и новые литий-ионные аккумуляторы серии Manganese long соответствуют аккумулятору энергии, аккумулятору питания и связанным с ними с точки зрения плотности энергии, безопасности, срока службы, быстрой зарядки. и сверхнизкие температуры. Мы считаем, что потребность в электронных продуктах 3C, с улучшением соответствующих материалов для литиевых батарей на основе марганца, материалов для литиевых батарей на основе марганца произведет революцию в индустрии литиевых батарей. Компания руководствуется научными и технологическими инновациями, военными технологиями как гарантией, промышленным развитием как поддержкой, использованием преимуществ сотрудничества с научно-исследовательскими учреждениями, постоянным обновлением своей основной технологии литиевых батарей и выпуском новых продуктов для создания ценных международных предприятия новой энергетики.

С приходом новой энергетической эры Xingneng откроет новую главу в индустрии литиевых батарей с помощью собственной передовой технологии и стремится создать ведущую в мире базу для производства экологически чистых решений в области энергетики, эталон для экономики замкнутого цикла и литиевые батареи. промышленность Китая.

Опираясь на технологию быстрой зарядки и разрядки Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., которая является сильным развитием Гуанъюань, город также догонит стремительное развитие электромобилей. Согласно сообщениям, «План продвижения проекта сети станций быстрой зарядки в Гуанюань», запланированный Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., был одобрен муниципальным правительством. Согласно плану, к 2020 году город планирует продвигать применение 26000 электромобилей, установить 357 распределенных высокоскоростных зарядных устройств в крупных населенных пунктах и на общественных парковках, а также в городах и поселках, чтобы обеспечить полную зарядку электромобилей в течение 10 минут. . Зарядка так же удобна, как заправка топливом автомобиля.

По имеющимся данным, компания Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. выпустила литиевую батарею серии Manganese Dragon, которая имеет более высокий уровень безопасности. Он может выдержать суровые испытания на безопасность, такие как удар на высокой скорости, выстрел, горение пламенем, погружение в воду и т. Д. Функции быстрой зарядки и быстрого высвобождения обеспечивают полную мощность за 10 минут.

Преимущество продукта>>>

Срок службы материала двух видов литий-ионных аккумуляторов первого в мире производства превышает тридцать тысяч раз.

« Благодаря постоянным исследованиям и разработкам мы стали первым в мире производителем материалов для литиевых батарей, который начал производить анодные материалы из титаната лития и катодные материалы на основе оксида лития, никеля и марганца. Он обладает уникальной запатентованной технологией титаната лития в Китае ». Компания Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. Дун Цзиньпин, директор по качеству и помощник президента компании, сказал, что компания Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. в промышленном парке Цзяньмэнь округа Цзянгэ в основном занимается производством и продажей лития. положительные и отрицательные материалы аккумулятора. Манганат лития-никеля катодного материала высокого напряжения 5 В в настоящее время является единственным на рынке высоковольтным, высокоэнергетическим и высокопотенциальным катодным материалом, не содержащим кобальт, способным быстро заряжаться и разряжаться; высокобезопасный, долговечный анодный материал титанат лития - единственный неуглеродный анод на рынке, не горит, высокий уровень безопасности, срок службы более 30000 раз, его можно быстро заряжать и разряжать, а также его характеристики при высоких и низких температурах отлично.

Перспективы рынка>>>

Полная производственная цепочка заказов по минимальной цене по всему миру была завершена в этом году

Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. является дочерней компанией Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd. Кроме того, Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd. имеет три дочерних компании. Он обладает основными ресурсами литиевого рудника Мика в крупнейшем сподуменовом руднике Азии и занимается добычей литиевой руды и производством мелкодисперсного порошка оксида лития. Это производство карбоната лития и продуктов гидроксида лития. Ganzi Huxing Lithium Industry Co., Ltd.; совместно с Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., расположенной в промышленном парке Цзяньмэнь, используя высококачественные электродные материалы с высокими эксплуатационными характеристиками, производимые Sichuan Xingneng New Materials, для производства серии марганца с международным передовым уровнем. Компания Sichuan Jianxing Lithium Battery Co., Ltd. литий-ионных аккумуляторов Tailong сформировала единственную полную производственную цепочку литиевых аккумуляторов в Китае. «Опираясь на высококачественные ресурсы лития и преимущества всей производственной цепочки, мы производим титанат лития по самой низкой цене в мире». Дун Цзиньпин сказал, что текущая цена на материалы из титаната лития на международном рынке составляет 25-40 миллионов юаней за тонну. С 2014 года цена на производимые ими материалы из титаната лития была снижена до 100 000 юаней за тонну, что более благоприятно для перерабатывающих предприятий и обеспечивает высокую конкурентоспособность на рынке.

«В первой половине этого года будут продажи мутации компании, выполнение заказов уже будет иметь производственную линию компании, работающую на полную мощность в течение всего года, в настоящее время мы не получаем заказов на этот год снова». Цзинь-пин дон сказал, что Компания принимает заказы в этом году в основном состоят из аккумуляторной батареи, аккумуляторной батареи является дополнительным. Аккумуляторная батарея в основном используется в электрических автобусах, электрических такси, официальных и частных операциях зарядки электромобилей, аккумуляторная батарея в основном используется для односемейных вилл, независимое электроснабжение используется за рубежом.

Развитие индустрии электромобилей

357 высокоскоростных зарядных машин, обслуживание 26000 электромобилей

Согласно плану, общий объем инвестиций в проект составляет 2,5 миллиарда юаней (включая часть электромобиля). Среди них, инвестиции в строительство сети зарядки составляет 1,416 млрд юаней, единовременное планирование, начиная с 2014-2020 годов три реализации. В 2014-2020 годах в городе общее применение электромобилей около 26000 автомобилей.

Чтобы построить сеть>>>

2,5 миллиарда построили станцию для зарядки электрического трафика в Гуанюань быстро внедрили приложение для транспортных средств на новой энергии

« Чтобы способствовать разработке транспортных средств на новой энергии в городе Гуанюань, компания пригласила профессиональные организации на уровне штата для исследования и демонстрации и представила муниципальному правительству« План продвижения проекта сети станций быстрой зарядки электромобилей Гуанюань », который был утвержден муниципальным правительством в конце прошлого года. Ляо Бинюй, директор департамента административной логистики компании, сказал, что согласно плану в четырех и трех районах будет построена оперативная сеть быстрой зарядки для электромобилей для зарядки и замены электромобилей, а также для финансирования электромобилей и аккумуляторов. Лизинг, посуточный лизинг и лизинг транспортных средств, бизнес по продаже аккумуляторных автомобилей и аккумуляторных батарей, а также бизнес по техническому обслуживанию электромобилей и управлению эксплуатацией сети.

Предполагается, что в 2014-2020 годах город будет способствовать применению около 26 000 электромобилей. Среди них 500 электробусов, 1500 электрических такси и более 20000 легковых электромобилей будут способствовать быстрому развитию индустрии электромобилей в нашем городе и послужат примерами успешного продвижения и применения электромобилей в других городах и регионах провинции. . .

Удобно и быстро>>>

357 скоростных зарядных машин по всему городу электромобиль заряжается и заправляется так же удобно

Согласно плану, на 2014-2020 годы в городе будет построена национальная сеть электроснабжения, приоритет которой будет отдан, а также оборудование для тригенерации, солнечной энергии и других сверхбыстрых зарядных станций на зеленой энергии в городской сети Гуанюань. В критически важном случае построить операционный центр сети суперзарядки, другие округа должны построить 1 уровень зарядной станции, построить вторичные зарядные станции в общей сложности в восьми округах, в то же время город также будет установлен в крупных населенных пунктах и на общественных парковках. , в каждой распределенной высокоскоростной зарядной машине 357 единиц.

«Позже, до того, как мы повсюду в городе с быстрой зарядкой, электромобиль, просто оставшийся на десять минут, может полностью зарядиться, реальная реализация зарядки электромобиля так же удобна, как заправка топливом», - сказал Ляо Бин Сун, в то же время, по сравнению с Топливный автомобиль, марганцево-тироновый аккумулятор имеет низкий срок службы до 20 лет при снижении эксплуатационных расходов.

Проект продвижения проекта сети станций быстрой зарядки электротранспорта "в городе Гуанюань.

Электромобили Zhuhai в следующем году на суперзарядных станциях

Проект строительства сети зарядной станции для электрического трафика Guangyuan будет осуществляться компанией Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. и будет реализован тремя партиями с 2014 по 2020 год.

Фаза 1 проекта (2015-2016 гг.):

Инвестировал 350 миллионов юаней, в основном инвестируя в строительство городской магистральной сети: строительство супер-операционного центра в районе Личжоу, строительство зарядной станции уровня 1 в округе Цзянгэ и строительство четырехуровневой станции в районе Личжоу, округе Чжаохуа и округе Цзянгэ. осуществляет зарядку электрического автобуса Jiange-Guangyuan-Yuanba, электрического такси, некоторых государственных ведомств, служебных автомобилей, муниципальных транспортных средств и частных электромобилей.

Фаза 2 проекта (2017-2018 гг.):

Компания инвестировала 742 миллиона юаней в расширение магистральной сети зарядной сети на основе магистральной сети первого этапа проекта и построила 5 зарядных станций первого класса и 4 станции зарядки второго уровня в районе Чжаохуа, районе Чаотянь, Цанси, Ванцан. и Цинчуань. Распространено 153 комплекта зарядных устройств для накопителей энергии. Он подходит для зарядки городских и районных электрических автобусов, муниципальных транспортных средств, прокатных электромобилей, большинства государственных транспортных средств и частных электромобилей.

Фаза 3 проекта (2019-2020 гг.):

На основе магистральной сети, построенной на втором этапе первого этапа, посредством запланированного увеличения 194 комплектов устройств быстрой зарядки с распределенным накоплением энергии, зарядная сеть проникнет в города и населенные пункты и, наконец, сформирует зарядную станцию / зарядную станцию. охватывает три округа Гуанюань и четыре округа. Операционная сеть, а также система контроля и обслуживания будут удовлетворять спрос на зарядку автомобилей и сопутствующие услуги для электромобилей в городе Гуанюань, включая поселки и города.

Страница содержит содержимое машинного перевода.