22 лет персонализации аккумуляторов

Определение батареи — введение и отсек

Dec 01, 2022   Вид страницы:168

Введение

Аккумулятор — это устройство, в котором используется цикл электрохимического окисления-восстановления (окислительно-восстановительный) для преобразования химической энергии, содержащейся в его активных компонентах, непосредственно в электрическую энергию. Электрическая цепь используется для передачи электронов от одного материала к другому в этом типе реакции.

Хотя обычно используется термин «батарея», реальная электрохимическая единица, используемая для производства или сохранения электроэнергии, известна как элемент.

Чтобы понять различия между ячейкой и батареей, считайте, что батарея представляет собой одну или несколько из этих ячеек, соединенных последовательно, параллельно или и то, и другое, в зависимости от требуемого выходного напряжения и емкости.

Батареи состоят из одной или нескольких ячеек, электрохимические процессы которых заставляют электроны течь по цепи. Анод (сторона «-»), катод (сторона «+») и некоторая форма электролита являются тремя основными компонентами всех батарей.

Химическая реакция происходит между анодом и электролитом всякий раз, когда анод и катод ячейки подключены к цепи. В результате этой реакции электроны проходят через петлю и возвращаются к катоду, где происходит другая химическая реакция. Когда элемент в катоде или аноде уменьшается или больше не используется в работе, батарея теряет способность генерировать энергию. Теперь батарея «умерла».

3.2V 20Ah Низкотемпературная квадратная батарея LiFePO4
3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

Определение батареи в цепи

Электрохимическая батарея вырабатывает электричество, объединяя два металла в химическое соединение, известное как электролит. Батарея имеет один конец, подключенный к одному из металлов, а другой конец, подключенный к другому металлу. Когда металлы и электролит вступают в химическую реакцию, один металл высвобождает больше электронов, чем другой.

Металл, освобождающий больше всего электронов, приобретает положительный заряд, тогда как другой металл приобретает отрицательный заряд. Электроны проходят через кабель, чтобы сбалансировать электрический заряд, если электрический проводник или провод соединяют один конец батареи с другим.

Гаджет, которому требуется электричество для работы или выполнения задачи, называется электрической нагрузкой. Если к проводу подключена электрическая нагрузка, например лампа накаливания, электричество может совершать работу, проходя через шнур и лампочку. Электроны перемещаются от отрицательного конца батареи через цепь и лампочку и возвращаются к положительному концу батареи.

Прежде чем электроны начнут двигаться, электричество должно иметь полный канал или электрическую цепь. На всем электрооборудовании переключатель или кнопка включения-выключения отключает (включает) или размыкает (выключает) электрическую цепь. Когда свет выключается, цепь размыкается, и электроны могут течь по проводу. Когда вы включаете свет, вы замыкаете цепь, позволяя энергии проходить от одного электрического провода к лампочке, а затем к другому проводу.

Батарея 11.1В 7800мАх полимера ноутбука низкой температуры высокой плотности энергии изрезанная
Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

Лампа накаливания генерирует свет, пропуская энергию через какой-то крошечный провод внутри лампочки, который сильно нагревается и светится. Когда маленький провод внутри лампочки обрывается, он размыкает цепь, и лампа накаливания перегорает.

Определение батареи тестов

Батареи представляют собой обширные химические системы. Решетки, активный материал, стойки, кувшин и крышка, а также другие компоненты подвержены поломкам. В батареях, как и во всех производственных процессах, есть некое темное искусство, независимо от того, насколько искусно они построены.

Есть три основные причины для тестирования батареи:

Обеспечить достаточное резервирование поддерживаемого оборудования.

Контролируя состояние батареи, вы можете избежать незапланированных простоев.

Предупреждать/предсказывать трагедию.

Тестирование предназначено для того, чтобы сообщить нам, что нам действительно нужно знать о конкретных элементах и батареях.

Прежде чем элемент или батарея будут сертифицированы для использования в продукте, они должны быть протестированы, чтобы убедиться, что они подходят для той функции, для которой они были созданы. Это особенно важно, если ячейка будет использоваться в «критически важной» операции. Это тщательные тесты, сначала проводимые на небольшом количестве клеток, потенциально оценивающие некоторые из них на исчезновение, если это необходимо.

Тестирование также включает в себя проверку готовых перезаряжаемых батарей до того, как оборудование будет допущено к выпуску в качестве второго этапа. Испытания обычно проводятся, чтобы убедиться, что ячейки соответствуют спецификациям производителя, но их также можно использовать для того, чтобы подвергнуть ячейки произвольно определенным ограничениям, установленным инженером по применению, чтобы выяснить, как долго ячейки выдерживают неблагоприятные условия или необычные нагрузки. , а также для определения видов отказов или факторов безопасности.

Чтобы подтвердить совместимость, аккумуляторные батареи следует протестировать с использованием зарядного устройства, указанного для применения. В частности, необходимо проанализировать потенциальные пользовательские шаблоны, чтобы определить, что батареи не перегружены по ошибке.

Определение батарейного отсека

Батарейный отсек — это отсек или камера, в которой находится батарея. Контейнер также должен создавать электрический контакт с клеммами аккумулятора при использовании сухих элементов. Кабели часто прикрепляются к клеммам аккумулятора в мокрых элементах, как это видно в автомобилях или системах аварийного освещения.

Аккумуляторный отсек действительно представляет собой пластиковый корпус с конструкцией корпуса, выполненной в виде камеры или камер, в которые помещается батарея или батареи, или отдельного пластикового контейнера, закрепленного с помощью винтов, люверсов, клея, двустороннего скотча или другими способами. Держатели батарей могут иметь крышку для хранения и защиты батарей, или они могут быть герметизированы, чтобы утечка батарей не нанесла вреда схемам и компонентам. Двумя наиболее распространенными методами формирования электрического соединения внутри держателя являются спиральная пружинная проволока и плоские крючки, которые задевают клеммы аккумулятора. Звенья со штырями, ножками для поверхностного монтажа, наконечниками для пайки или проводными выводами обычно используются в держателях батарей для выполнения внешних соединений.

Если батарея рассчитана на весь срок службы продукта, держатель не требуется, а стержень, приваренный к клеммам батареи, можно припаять прямо к печатной плате.

*
*
*
*
*
  • Самые горячие новости отрасли
  • Последние новости отрасли
  • Оставить сообщение

    Свяжитесь с нами

    * Пожалуйста, введите Ваше имя

    Требуется электронная почта. Этот адрес электронной почты недействителен

    * Пожалуйста, введите вашу компанию"

    Требуется массаж.
    Свяжитесь с нами

    Мы скоро свяжемся с вами

    Сделанный