Jan 08, 2019 Вид страницы:505
Литий-ионный аккумулятор обладает такими преимуществами, как высокая энергия, длительный цикл и высокая эффективность, и широко используется в различных электронных продуктах.
Например, наше обычное зарядное устройство состоит из 18 650 литий-ионных аккумуляторов.
Так же, как и ноутбук, состоит из литий-ионных аккумуляторов.
Литий-ионный аккумулятор, конечно же, имеет много других применений. Такие, как смартфоны, мобильные устройства, в подавляющем большинстве используются литий-ионные батареи; Электрический мопед, спрос электромобилей на литий-ионные батареи также все больше и больше; В области хранения энергии будущего литий-ионный аккумулятор будет очень полезен.
Но в то же время в литий-ионной батарее человечества есть и потенциальная опасность, частые аварии с горением и взрывами литий-ионной батареи создали большую угрозу для жизни людей и безопасности имущества.
31 мая 2016 года в 17:53 произошел пожар и взрыв литиевой батареи в компании Jiangsu Haisida Power Co., Ltd. в Цидуне, Наньтун, Цзянсу. Авария произошла в трехслойной литиевой батарее на Nanyuan West Road в городе Qidong, государственном складе с полной зарядкой. После того, как прибыли пожарные и солдаты, они быстро начали спасательную операцию. Во время утилизации сцена внезапно взорвалась. В результате аварии на месте пострадали 12 сотрудников и 8 пожарных. Впоследствии раненые были доставлены в больницу Наньтун и Цидун для лечения. Однако один пожарный и один сотрудник Haidida погибли после того, как их спасли.
В настоящее время предварительное расследование причины аварии, потому что температура внутреннего короткого замыкания батареи быстро, в то же время влияет на изменение соседних ячеек, вызванное взрывом.
Кроме того, 1 января 2016 года модели зарядки Tesla в Пекине, Нанкине, Хэфэй загорелись больше самовозгорания электромобилей, таких как пожар на заводе в Шэньчжэне, пожар вспыхнул на шоссе грузовика для доставки литиевых батарей в Хунани.
Согласно Associated Press, Boeing предупредил пассажирские авиалинии, что массовая поставка литий-ионных батарей может вызвать разрушительные пожары.
В заявлении Федерального управления гражданской авиации говорится, что испытания показывают, что транспортировка литиевых батарей представляет собой огромный риск.
В целом, согласно статистике FAA, 27% аварий с батареями произошли в период с 1991 по 2007 год, из которых 68% произошли из-за внутренних или внешних коротких замыканий, а 15% - из-за зарядки или разрядки. В итоге 7% из-за неожиданного запуска оборудования, 10% по другим причинам. Литиевая батарея в состоянии горения, только после того, как она разряжена, возгорание может быть потушено, а самолет оснащен огнетушащим веществом HALON1301 для предотвращения теплового разгона литий-ионных аккумуляторов вообще не имеет никакого эффекта, такой риск безопасности воздушного транспорта литиевой батареи более велик .
Хотя литиевая батарея имеет небольшие размеры, она обладает высокой энергией и содержит горючий электролит. Если применяется этот вид энергии, это эффективная энергия. Если его неправильно применить, он будет выделять много тепла, вызывая возгорание и создавая катастрофу. Литий-кобальтовый ионный аккумулятор 18650 с емкостью 2–3 Ач имеет электрическую энергию 25–40 кДж, а химическая реакция может дать после сгорания 280 кДж. То есть, когда литий-ионный аккумулятор выходит из-под контроля, выделяется очень большое количество тепла, поэтому его вред также велик. Вы можете увидеть, что происходит, когда литиевая батарея выходит из-под контроля.
Эксперименты исследователей показывают, что из-за внутренней температуры литиевой батареи внутренняя тепловая реакция разгона вызывает положительную утечку газа, создающую литиевую батарею, образуя небольшой оранжевый факел пламени; При этом внутри аккумулятора электролит начал извергаться и гореть, быстро образовывая сильное пламя; Отчаянно производит большое количество Марса и белого цвета после потрескивающего звука, выделяет большое количество газа и вызывает серьезные ожоги. Этот вид явления на несколько секунд быстрее и взрывной реакции, производят громкие звуки.
Литиевая батарея горит самая высокая температура может достигать 700 градусов, степень реакции сгорания.
Итак, мы используем литиевую батарею, чтобы обратить внимание на какую проблему?
Не перезаряжайте и не разряжайте.
Чрезмерная зарядка и разрядка могут вызвать серьезное повреждение литиевой батареи, а также могут вызвать повышение внутренней температуры батареи и вызвать возгорание.
Текущий телефон с литиевой батареей или зарядное устройство автоматически прекратит зарядку, когда аккумулятор будет полностью заряжен. Другими словами, если ваша литиевая батарея полностью заряжена, она не будет продолжать заряжаться от зарядного устройства. И никто из нас не может гарантировать, что характеристики схемы защиты аккумулятора от заряда и разряда никогда не изменятся, а качество будет надежным, поэтому ваш аккумулятор долгое время будет на грани опасности. Так что старайтесь долго не заряжать.
В то же время часто разряжаться литиевая батарея нежелательна. «По возможности поставьте разряд батареи, лучше использовать автоматическое отключение». Это на самом деле только никелевая батарея, цель состоит в том, чтобы избежать эффектов памяти, но она совершенно не подходит для литиевых батарей. Если вы настаиваете на использовании метода «активации первых трех 12-часового заряда», он фактически не сработает.
Лучше всего заряжать, когда вы его используете.
Не допускайте контакта литиевой батареи с высокой температурой.
Влияние температуры на срок службы батареи на самом деле очень велико: чем выше температура, тем меньше срок службы литиевой батареи. Эксперименты показали, что при температуре более 70 ℃ внутри аккумуляторного элемента происходит спонтанная экзотермическая реакция, вызывающая резкое повышение температуры. При температуре более 130 ℃ литиевая батарея вступит в реакцию с газом, в результате чего внутреннее давление будет слишком большим, чтобы открыть батарею, а затем вызовет взрыв сгорания.
Есть надежда, что литиевые батареи принесут пользу людям и уменьшат количество аварий, связанных с безопасностью, а исследования передовых технологий получат дальнейшее развитие!
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами