Введение нескольких методов подключения платы защиты литиевой батареи

Некоторые литий-ионные батареи являются третьей линией температурной защиты, а некоторые - линиями проверки информации о батарее (например, замена неоригинальной батареи для предупреждения).

Литий-ионные батареи - это аккумулятор с защитными панелями. Трехжильный провод будет отображаться только на панели защиты, а у батареи всегда будет только 2 провода.

Есть два типа ионно-литиевых батарей, и очевидные 3,7 В - это нефосфористый алюминий и алюминий, которые можно напрямую заменить.

Замена очень проста (обратите внимание на положительные и отрицательные стороны):

1: Снимите оригинальный аккумулятор, а затем припаяйте утюг, чтобы отделить плату защиты от аккумулятора.

2: Также удалите защитную пластину вашего нового аккумулятора и подключите аккумулятор к старой плате защиты.

Введение в плату защиты литиевой батареи

Плата защиты литиевой батареи - это защита от заряда и разряда для серии литиевых батарей; при полной зарядке он может гарантировать, что разница напряжений между каждым блоком батареи меньше установленного значения (обычно ± 20 мВ), и реализовать выравнивание каждого блока батарейного блока. , эффективно улучшая эффект зарядки в режиме последовательной зарядки; одновременное обнаружение условий перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, короткого замыкания и перегрева каждой отдельной ячейки в аккумуляторной батарее, что защищает и продлевает срок службы батареи; Защита от пониженного напряжения позволяет каждой отдельной батарее предотвращать повреждение батареи из-за чрезмерной разрядки во время разряда.

Готовая литиевая батарея состоит в основном из двух основных частей: сердечника литиевой батареи и защитной пластины. Ядро литиевой батареи в основном состоит из пластины положительного электрода, сепаратора, пластины отрицательного электрода и электролита; пластина положительного электрода, разделитель и пластина отрицательного электрода наматываются или ламинируются, упаковываются и заливаются в электролит. После того, как упаковка превращена в сердечник батареи, роль платы защиты литиевой батареи многим не известна. Плата защиты литиевой батареи, как следует из названия, используется для защиты литиевой батареи. Плата защиты литиевой батареи предназначена для защиты батареи, но не для ее зарядки. Stream, есть защита от короткого замыкания на выходе.

Подключение платы защиты литиевой батареи

Существует два способа создания платы защиты литиевой батареи: положительная и отрицательная пластины. Принцип и назначение такие же, но устройство не поддерживает программное обеспечение для изменения настроек плат положительной и отрицательной защиты, поэтому это может быть только физически правильным. Подключитесь, чтобы определить режим защиты, а используемое программное обеспечение отличается. Ниже описаны способы подключения и методы работы двух плат защиты.

Введение в несколько способов подключения платы защиты литиевой батареи

Метод подключения платы защиты аккумулятора обычно такой же, как плата отрицательной защиты, плата отрицательного полюса и плата положительного полюса. Остальные методы по отдельности не описываются. Подробности следующие:

Принципиальная схема разводки

1. Последовательность подключения аккумуляторной батареи к плате защиты: ☆ Особое внимание: монтаж проводки различных производителей встречается нечасто. Обязательно используйте подходящий кабель: 1 Перед подключением кабеля убедитесь, что кабель не вставлен в плату защиты; 2 Защитите плату B-линию (синяя толстая цветная линия припаяна к общему отрицательному полюсу батареи; 3-я линия подключена от тонкой черной линии к B-, вторая линия (тонкая красная линия) подключена к положительный полюс первой строки батарей, а положительный полюс каждой строки батарей подключается по очереди, пока последняя строка B +; после подключения 4-го кабеля не вставляйте вилку непосредственно в плату защиты, измерьте напряжение между каждыми двумя соседними металлическими клеммами на задней стороне вилки.Если напряжение тройной полимерной батареи должно быть в пределах 2,8 ~ 4,2 В, железно-литиевой батареи Оно должно быть в пределах 2,5 ~ 3,65 В, батарея титаната лития должна быть 1,6 ~ 2,8 В; после подтверждения 5-проводной схемы подключения и напряжения снова вставьте гнездо платы защиты.

2. После завершения подключения: измерьте, равны ли напряжения батареи B +, B- и P +, P-, это означает, что защитная пластина работает нормально и может использоваться в обычном режиме. В противном случае повторите проверку в соответствии с указанной выше последовательностью подключения. PS: метод подключения этой линии к порту и порту отвода одинаковый, разница в том, что они разряжают соединение (нагрузка, двигатель) и способ зарядки не одинаковы. Отрицательные электроды заряда и разряда в одном порте подключены к p-линии. Линия зарядки подключена к линии c, а линия разряда - к линии p.

Демонстрация реальной схемы корпуса (на примере 7-струнной батареи)

1 Перед подключением кабеля убедитесь, что кабель не вставлен в плату защиты;

2 Припаяйте защитную плату B-line (синяя толстая линия) к минусу аккумулятора.

3 Кабель подключается от тонкой черной линии к B-, вторая линия (тонкая красная линия) подключается к положительному полюсу первой группы батарей, а положительный полюс каждой группы батарей не подключается по очереди, пока последняя строка B +;

4

1. Нажмите клемму линии B и клемму линии B1 красного измерительного провода мультиметра с помощью черной ручки мультиметра, чтобы получить напряжение батареи первой серии 3,584 В.

2. При нажатии на линейную клемму B1 с помощью черной тестовой ручки мультиметра и линейной клеммы с буквой B2 на красной настольной ручке мультиметра напряжение батареи второй серии составляет 3,584 В.

3. Измеряя этим методом, делается вывод, что:

Напряжение батареи первой строки: 3,584 В

Напряжение батареи второй строки: 3,584 В

Напряжение батареи третьей строки: 3,585 В

Напряжение батареи четвертой строки: 3,585 В

Напряжение батареи пятой строки: 3,583 В

Напряжение шестой строки батареи: 3,583 В

Напряжение батареи седьмой строки: 3,584 В

7-струнное напряжение составляет 3,58 В, проводка правильная, а разница в напряжении батареи менее 0,002 В, и стабильность батареи хорошая.

5 После правильной последовательности подключения и подтверждения напряжения снова вставьте гнездо платы защиты;

6 Подключив линию B, измерьте напряжение B- и всего положительного электрода батареи, а также напряжение P- и всего положительного электрода батареи.

Напряжение такое же, что указывает на то, что плата защиты в норме (плата защиты эквивалентна переключателю, переключатель уже открыт, и ток может проходить безопасно)

Пример теста:

B - общее положительное напряжение аккумулятора составляет 25,11 В.

Полное положительное напряжение P-к аккумулятору составляет 25,11 В.

Два напряжения соответствуют друг другу, чтобы указать, что плата защиты в норме. Если P- разряд через большой ток, произойдет небольшой перепад давления, и защитная пластина нагреется (около 50 градусов), что является нормальным явлением.

Пример применения проводки той же платы защиты портов

1 После того, как плата защиты аккумулятора подключена, мы должны подключить линию зарядки и разрядки сзади.

2 Красная линия в линии зарядки соединена с красной линией в линии разряда (с нагрузкой) над общим положительным электродом батареи.

3 Черный провод зарядного провода подключается к черному проводу разрядной линии (с нагрузкой) на P-линии платы защиты литиевой батареи.

Пример применения разводки платы защиты разделенных портов

Красная линия в линии зарядки соединена с красной линией в линии разряда (с нагрузкой) над общим положительным электродом батареи.

Черный провод зарядного провода подключается к черному проводу разрядного провода C-line (с нагрузкой) на плате защиты литиевой батареи.

Меры предосторожности

Соединительный кабель должен быть правильным. Если подключена неправильная линия, плата защиты сгорит. Следовательно, напряжение каждой струны подтверждается напряжением, чтобы гарантировать, что линия не подключена неправильно.

Если это старая батарея, разница напряжений между каждой цепочкой батарей превышает 0,1 В. Строка батарей с большой разницей, вероятно, будет иметь виртуальную мощность, а также изменение емкости и сопротивления, что будет формировать эффект короткой доски ствола, что приведет к защите от перезаряда и перезаряда. Можно просто понять, что время автономной работы невелико, а применение электромобиля и других сценариев приложений, использующих время, короткое.

Плата защиты защищает каждую цепочку батарей, и любая цепочка перезаряда или чрезмерной разрядки вызовет защиту.

Страница содержит содержимое машинного перевода.