Метод обслуживания литиевой батареи нового электромобиля

Кольцевая сила компании Shenzhen Technology Co., LTD. Была основана в мае 2008 года, штаб-квартира компании «EPPOR ring power battery» расположена в районе городских фонарей Шэньчжэня Научно-технологический парк Синь бо ChengRun, сцена разделена на два подразделения, комплексная группа PACK (Шэньчжэнь синь бо ChengRun сцена светлый научно-технический парк), группа полимерных батарей расположена в (городок Дунгуань, холмы феникса, дикий гусь, промышленный город Тянь Ян), представляет собой цилиндрические литий-ионные батареи, полимерные литиевые батареи, одноразовые литиевые батареи, никель, хром, никель- металлогидридные, литиевые аккумуляторные батареи, прикладные терминалы интеграции системы, специализируются на исследованиях и разработках, производстве и продажах высокотехнологичных предприятий. Компания с момента своего создания всегда обслуживает глобальные портативные источники питания, источники бесперебойного питания ИБП, источники питания накопителей энергии, осветительные лампы и фонари, цифровые продукты 3c, продукты интеллектуальной жизни, электрические инструменты, промышленные пользователи, электромобили, медицинское оборудование, мир Первый дом Я набор литиевых батарей, универсальное решение для электроснабжения поставщиков EMC по безопасности, компания придерживается обслуживания клиентов в качестве собственного долга, на основе независимых исследований и разработок, чтобы предоставить клиентам идеальные индивидуальные услуги и продукты для литиевых батарей.

Батареи с кольцевым питанием собрали одну партию в индустрии литиевых батарей более 5 лет профессиональных старших инженеров, существующая группа исследований и разработок более 20 человек, у компании есть передовые отраслевые исследования и разработки системы литиево-ионных аккумуляторных батарей, профессиональное производство и сильная цепочка поставок в операционной системе. Центр исследований и разработок компании, включая электрохимию, источники питания, структуру, технологии, электронику и другие профессиональные базовые технологии, опираясь на отечественные Lishen, Bick, can DE Lang, weft, ATL, Chong Ming, Tong Вэй, размышляя, Samsung, LG, Panasonic, Sanyo, международные партнеры SONY, полагаясь на профессиональные серии литий-ионных аккумуляторов более восьми лет и на производство композитных материалов как на ведущий фактор, мы ориентируемся на литиевые аккумуляторы во всех областях новых разработка и применение I, а также постоянная разработка для заказчика «самого совершенного и безопасного, наиболее стабильного» I lithium b Прикладные решения attery, компания имеет современное производственное оборудование, отлично тестировал устройства, автоматическую емкость литиевых батарей, напряжение, внутреннее сопротивление с групповой машиной, компьютерный мониторинг интеллектуального старения оборудования и т. д., и в строгом соответствии с 1 проходом: качество 2008 работа системы управления, заложенная литиевая батарея прикладной системы возможности настройки обслуживания основной технологии.

Батарея Ring power придерживается философии бизнеса «честность, качество во-первых, клиент наивысший, рука об руку и беспроигрышный», постоянное углубление глобального стратегического сотрудничества. Лицо глобального спроса на обновление продукта клиентов для персонализации, диверсификации, интернационализации, компания будет неуклонно поддерживать «развитие по требованию, своевременное реагирование в любое время, постоянное обновление обслуживания» в качестве основного, искренне приверженного глобальным клиентам с более интеллектуальными решениями и продуктами для литиевой электроэнергии, с глобальными пользователями и партнерами рука об руку с поведением людей стремятся создать экологически чистый энергетический бизнес, приглашать к себе в гости социальных людей из всех слоев общества и партнеров, мы, все мои коллеги, будем искренне служить вам.

Когда литиевая батарея электрического велосипеда постепенно становится все более и более популярной на рынке, многие люди для метода зарядки литиевой батареи не очень ясно. Как заряжать литиевые батареи электромобилей и техническое обслуживание?

1, новый метод зарядки аккумулятора

Для литиевой батареи «активировать», это заявление, это старая тема, большая часть потребителей думает, что нужно активировать батарею, почти весь торговый персонал сказал, что первые три заряда батареи должны быть заряжены в течение 12 часов. , это очевидно из никелевых аккумуляторов, таких как никель-кадмиевые и никель-металлогидридные) .Таким образом, начальная дезинформация, так сказать. Характеристики зарядки и разрядки литий-ионных и никелевых аккумуляторов имеют очень большую разницу, и могут быть очень ясно сказать вам, я посмотрел на все серьезные формальные технические данные, подчеркивающие перезаряд и переразряд литиевых батарей, особенно в жидких литий-ионных батареях, вызвавших большой ущерб.

Вам нужно активировать батарею? Ответ: да, в случае, нужно активировать! Однако этот процесс выполняется производителем, не имеет ничего общего с пользователем, пользователь не может завершить.Реальный процесс активации выглядит следующим образом: литиевая - ионные батареи, электролит для вливания корпуса литиево-ионного аккумулятора - уплотнение - в, это заряд при постоянном напряжении, а затем разряд, поэтому в течение нескольких циклов электрод полностью проникает в электролит, активируется, пока не потребуются требования к емкости, это содержание процесса активации, то есть фабрика после того, как литий-ионная батарея в руки пользователя уже активирована. Кроме того, некоторые из элементов, для которых требуется процесс активации батареи, находятся в открытом состоянии, активируются снова после герметизации, если у вас нет оборудования для производства аккумуляторов, иначе как делать? Батарея с завода, затем продать в руки пользователя, испытает период времени, месяц или несколько месяцев, в результате материалы электродов батареи будут "пассивированы", рекомендуется использовать для ели Первое время в ручном аккумуляторе лучше всего три раза Я полностью заправляю процесс, чтобы увеличить скорость, чтобы исключить пассивирование материала электрода, я могу достичь наиболее эффективного I. Но процесс без необходимости в 12 часов должен быть полным. использование в течение определенного периода времени также может устранить пассивацию. Новая литиевая батарея в процессе активации, поэтому пользователям не нужен специальный метод и устройство.

Кроме того, литиевая батарея или зарядное устройство автоматически останавливаются после зарядки аккумулятора, нет никелевого электрического зарядного устройства так называемой «непрерывной зарядки в течение 10 часов». То есть, если ваша литиевая батарея после полного включения зарядного устройства - это Bai Chong Но ни у кого из нас нет гарантии, что схема защиты от заряда и разряда аккумулятора никогда не изменится и качество будет соответствовать характеристикам защиты от дурака, поэтому ваш аккумулятор может находиться на грани опасности в течение длительного времени. Это еще одна причина, по которой мы На некоторых машинах, заряжающихся по прошествии определенного времени, если вы не снимаете зарядное устройство, система не прекращает зарядку, а также начинает циклы разрядки - зарядки. имеет свое предназначение, но, очевидно, неблагоприятно для срока службы батареи. В то же время зарядка занимает много времени, часто ее нужно проводить ночью, а в электросети в Китае во многих местах относительно высокое напряжение ночью и летучий. Как уже было сказано, перед литиевой батареей очень деликатно, она лучше, чем никель, электрическое сопротивление колебаниям в зарядке и разрядке хуже, поэтому это приносит дополнительный риск.

2, при нормальном использовании следует начать зарядку

Поскольку количество зарядов и разрядов ограничено, необходимо как можно больше перезарядить литиевую батарею электрическим светом. Но я нахожу таблицу экспериментов по циклу зарядки и разрядки литиево-ионной батареи, в которой данные срока службы указаны следующим образом: Срок службы цикла ( 10% DOD):> 1000 - срок службы цикла (100% DOD):> 200 раз DOD - это аббревиатура глубины разряда. Из таблицы, но глубина количества заряда и разряда, 10% DOD цикл жизни чем 100% DOD намного дольше., конечно, если преобразование в фактический заряд относительно общей емкости: * 1000 * 200 = 200 = 100100%, 10% последнего для полной зарядки и разрядки все равно относительно хорошо, но перед чистым другом идея внести некоторые исправления: при нормальных обстоятельствах у вас должно быть оговорка, в соответствии с принципом оставшегося заряда батареи, заканчивающегося для пополнения зарядки, но если ваши батареи в ожидаемом сроке 2 дня могут ' Настаивать в течение всего дня, следует настаивать искусство зарядки своевременно, конечно, если вы готовы нести зарядное устройство в офис, когда BieLun снова.

Поверьте, что подавляющее большинство потребителей слышали, срок службы литиевой батареи составляет «500», в 500 раз больше, чем количество раз, батарея «умрет», многие друзья, чтобы иметь возможность продлить срок службы батареи, каждый раз заряжать, когда батарея полностью разряжена, так что действительно ли дольше влияет на срок службы батареи? Ответ I в случае нет.

Собственно есть понятие ошибки, срок службы литиевой батареи «500», относится не к количеству зарядов, а к циклу заряда-разряда, например до 40%, с периодом времени после заполнения на 20 %, в следующий раз позже, используется на 30%, в следующий раз на 20% ... В середине из 20%, которые только что добавили 10% своей электроэнергии, в сумме от общего цикла зарядки. После следующего цикла.

Литий-ионный аккумулятор в случае, если за сутки взял только половину аккумулятора, потом зарядил за него. Если так, на следующий день с половиной заряда, то общая зарядка уменьшится, то это можно засчитать только как заряд цикл, вместо двух.Часто, поэтому может заряжаться после нескольких раз для завершения цикла.Каждый завершенный цикл зарядки, мощность будет немного уменьшаться.Однако скорость уменьшения очень мала, высококачественный цикл зарядки аккумулятора много раз, по-прежнему сохранит 80% первоначальной электроэнергии.Если полная разрядка батареи Q, батарея цикл 500 раз, так что в жизни, чтобы обеспечить общую мощность 500 Q, если мы будем использовать половину заряда электроэнергии , установите количество зарядок для A, просто A = 1/2 Q * Q, 500 должно быть 1000 раз A. Таким образом, для срока службы батареи мы можем использовать цикл для измерения, но не для измерения числа.

Принцип того, что оставшийся заряд батареи заканчивается для пополнения, не доводит вас до крайностей. Как широко распространена и долгая зарядка, поговорка гласит, что «насколько возможно, чтобы получить все машины с питанием от батареи, самое большее, что я использую для автоматического выключения». Практика этого вида практики - это просто никелевые батареи, цель состоит в том, чтобы избежать эффекта памяти, к сожалению, он также циркулирует в литий-ионных батареях.Когда-то кто-то из-за предупреждения о низком заряде батареи без заряда для продолжения использования использовал примеры автоматического отключения .Результаты в этом случае машина в более поздней зарядке и загрузке без реакции, пришлось отправить в сервисную службу.Это связано с тем, что напряжение аккумулятора слишком низкое, вызванное чрезмерной разрядкой, которая не имеет нормальной зарядки и загрузки. условия.

3, на правильном пути литий-ионных батарей

В совокупности, наиболее важными проблемами заряда и разряда литиевых аккумуляторов при использовании наконечника являются:

1, в соответствии со стандартным временем и процедурой зарядки, даже если это будет три раза раньше;

2, когда мощность машины слишком низкая при появлении запроса, следует попытаться своевременно начать зарядку;

3, активация литиевой батареи не требует специального метода, машина в нормальном использовании активация литиевой батареи естественно. Если вы настаивали на использовании подхода «три раза до 12 часов длительной зарядки», на самом деле также неэффективно. Следовательно, все погоня за 12 часами использования зарядки литиевой батареи и практика автоматического выключения неправильны. Если вы сделали в соответствии с ошибкой, пожалуйста, исправьте вовремя, может быть, еще не слишком поздно.

Свинцово-кислотный аккумулятор, как долго я лучше всего

Как долго длится самый хороший аккумулятор для электромобиля? Аккумулятор для электромобиля плохой, не с плохим, видимым зарядным устройством и соответствием аккумулятора, и осознайте важность времени зарядки.Следующий наиболее хороший метод для аккумуляторов электромобилей. зарядного устройства, влияет только на выполнимость и срок службы самого зарядного устройства, но также повлияет на срок службы аккумулятора. При использовании зарядного устройства для зарядки аккумулятора, пожалуйста, вставьте выход зарядного устройства в разъем после входного разъема. Зарядное устройство во время использования процесс должен быть влагонепроницаемым, хорошо защищенным от сырости и помещен в хорошо проветриваемое место. При определенном повышении температуры зарядного устройства обратите внимание на рассеивание тепла, обычно время зарядки составляет от 7 до 8 часов, в зависимости от состояние аккумулятора другое (например, при использовании аккумулятора электромобиля разрядка 30%, время зарядки не может составлять от 7 до 8 часов, должен гореть зеленый индикатор зарядки, прекратить зарядку через 1 час. Если вы продолжите зарядку, это может вызвать e зарядка) .При зарядке индикатор питания зарядного устройства горит красным, индикатор заряда отображается красным.После полной зарядки индикатор горит зеленым.Светится от красного до зеленого, через 1-2 часа после остановки зарядки.Остановите зарядку, отключите входной штекер зарядного устройства, после выхода зарядного штекера. В нормальных условиях чрезмерная разрядка аккумулятора и чрезмерная зарядка вредны. Поэтому часто при зарядке не заряжайте.

Срок службы аккумулятора напрямую зависит от глубины разряда.Свинцово-кислотные аккумуляторы особенно боятся потери электрической емкости.Куй после электрического аккумулятора, пожалуйста, зарядите как можно скорее.Ибо аккумулятор не используется в течение длительного периода. времени, каждые 1 месяц на одной зарядке аккумулятора, чтобы компенсировать саморазряд потери емкости аккумулятора. Следовательно, наряду с более сложным зарядным устройством для электронного оборудования следует уделять внимание предотвращению вибрации при использовании. На борту, он предназначен для переноски, зарядка для демпфирующих материалов, упаковка должна быть хорошо размещена в машине после набора инструментов и должна быть защищена от дождя и влаги.

Страница содержит содержимое машинного перевода.