Каковы эффекты тройных литиевых батарей и твердотельных литиевых батарей?

1. Трехкомпонентная литиевая батарея: технология отработана и становится основной тенденцией рынка.

Что касается зрелости продукта, то в моделях серии Tesla Model есть прорыв. Вскоре у Model3 появятся масштабные продажи, что доказывает возможность использования тройной литиевой батареи. В Model3 используются новые батареи 21700. По сравнению с батареями 18650 по внешнему виду плотность энергии увеличена на 20%, емкость одной батареи составляет 3 ~ 4,8 Ач, резкое увеличение на 35%. Нет сомнений в том, что нынешние тройные литиевые аккумуляторные батареи стали основными продуктами.

2, твердотельная литиевая батарея: технический потенциал, как ожидается, в будущем станет основной продукцией

Потенциал с технической точки зрения, увеличение плотности энергии тройной литиевой батареи является относительно трудным, все увеличение плотности энергии твердотельной литиевой батареи теоретически более осуществимо. Это подъем платформы напряжения твердотельной литиевой батареи, твердый электролит более распространен, чем широкое электрохимическое окно органического электролита, способствует дальнейшему увеличению плотности энергии батареи, 2 это твердый электролит, который может отрезать рост дендрита лития, объем материала прикладная система, для новой литий-ионной батареи с более высокой плотностью энергии космической техники заложить основу. Все три из них представляют собой твердотельные литиевые батареи с плотностью энергии около 400 Вт · ч / кг, по текущим оценкам максимальное потенциальное значение составляет 900 Вт · ч / кг, более чем 100% возможностей для улучшения. Литиевые твердотельные батареи станут основным продуктом в будущем.

3, твердотельный литиевый аккумулятор: высокая безопасность, может значительно снизить скорость возгорания автомобиля

Многочисленные случаи самовозгорания автомобилей с новой энергией в стране и за рубежом в последние годы, использование транспортных средств с новой энергией все больше и больше внимания. Основная причина заключается в силовой батарее (в основном) тройной литиевой проблеме, тройной литиевой батарее электрической безопасности, функциональной безопасности, химической безопасности, механическое управление безопасностью по-прежнему не заставить. В общем, тройной электролит литиевой батареи легковоспламеняющаяся и взрывоопасная жидкость, в процессе длительного использования легко запускать «тепловой разгон», в процессе зарядки и разрядки рост дендрита лития легко проникает через диафрагму, вызывая короткое замыкание аккумуляторной батареи, представляет потенциальную угрозу безопасности. Но все твердотельные литиевые батареи имеют высокую безопасность, твердый электролит негорючий, некоррозионный, нелетучий, без утечки, но также преодолевает явление дендрита лития и несут все твердотельные литиевые батареи, вероятность самовозгорания автомобиля будет значительно снижена.

Комплексные вышеупомянутые продукты, технологии, безопасность и т. Д., Все твердотельные литиевые батареи имеют абсолютное превосходство в использовании безопасности и технологического потенциала, но тройное литиевое электричество в зрелости продукта, проникновение на рынок имеет значительное преимущество. Взятые вместе, ток, использующий тройное электричество лития, является наиболее разумным выбором для чистых электромобилей. Но как только все твердотельные литиевые батареи после решения проблемы плохой стабильности металлического лития, альтернативные продукты будут мощной силой или перевернут модель промышленности аккумуляторных батарей.

4, ожидание модели развития батареи высокой энергии

Упомянутое выше, руководство национальной политики очень четкое, решительно поддерживает разработку нового типа литий-ионных аккумуляторных батарей с высокой плотностью энергии и содержит соответствующие политики и правила. В основном отображает в трех аспектах: один выпущен в июне 2017 года, национальное министерство двойной интегральной политики, за счет высокой плотности энергии для снижения качества батареи и сотен километров низкого энергопотребления, Y может получить 1,2 балла; Политика субсидий, второй конец прошлого года подчеркнул высокую плотность энергии (плотность энергии батареи легкового автомобиля> 120 Вт · ч / кг), можно получить 1,1 ~ 1,2 раза субсидии; Три из получаемых субсидий должны войти в каталог новых энергетических автомобилей, тройные литиевые электромобили легковых автомобилей составили непрерывное восхождение, эта партия из 6 моделей доля составляет более 70%, способствовала развитию батарей с высокой плотностью энергии.

Тем не менее, в то время как отечественные новые приложения энергии автомобилей достигли хороших результатов, но чисто электрические легковые автомобили для продуктов частных клиентов по-прежнему находятся под влиянием «беспокойства о диапазоне», а не реализованы крупномасштабное применение. Частный спрос на прорыв рынка и удовлетворения требований плотности энергии батареи питания получил дальнейшее улучшение, это может достичь целей к 2020 году только тройная литиевая батарея и твердотельная литиевая батарея. Это запустит новый образец технологии отечественных аккумуляторных батарей.

Первая категория, ведущая технология, представленная самой компанией CATL.CATL уже имеет технологию тройного электроосаждения лития, в ее продуктах будет использоваться кремниевый углерод в качестве катодного материала, в период, когда ожидается «более резкий выбор и более серьезные последствия». для достижения 350 Вт / кг; CATL одновременно в твердотельных литиевых батареях (литиево-серные батареи, полимерные батареи) добился прорыва, например, дизайн и производство CATL имеет емкость полимерных батарей 325 мАч, производительность высокотемпературного цикла является хорошей. Технологии ведет и макет заранее, чтобы гарантировать, что предприятия в применении новых технологий для продвижения занимают командные высоты.

Следом за второй категорией техники, представленной крыльцом в стиле хай-тек, Лишен. В области высоких технологий, предприятие Lishen обладает сильными рынками, такими как фундамент, ускоряет исследования и разработки с высокой плотностью энергии технологии тройных литиевых батарей, например, веб-сайт министерства науки и технологий на крыльце высокотехнологичных технологий тройной литиевой электроэнергии прорывы, сказал он, "анод с высоким содержанием никеля + анод на основе кремния для аккумуляторных материалов, уровень плотности энергии лабораторных аккумуляторов 281 Вт / кг. Но такие компании практически не имеют резервов технологии твердотельных литиевых аккумуляторов или ускорят их внедрение. предприятие с научно-исследовательским институтом Samsung Японии, Sakti3 (США), энергия керамики династии Цин имеет твердотельные литиевые батареи технологических компаний, таких как совместное предприятие сотрудничества.

В-третьих, технологическая трансформация, такая как BYD, универсальная до свидания. BYD, универсальные и другие предприятия, его основные продукты литий-железо-фосфатные батареи пространство роста плотности энергии ограничены, и постепенно уменьшают влияние литий-железо-фосфатных батарей и ускоряют преобразование технологического маршрута тройных литиевых батарей. Среди них плотность энергии литий-железо-фосфатных продуктов компании Universal A123Systems достигает 140 Вт · ч / кг; BYD планирует в 2018 г. достичь плотности энергии тройных литиевых батарей 240 Вт · ч / кг, 300 Вт · ч / кг в 2020 г. Предприятие имеет сильные технические накопления и исследования, а также поддержка развития, и иметь сильное техническое обоняние, или с Циндао укрепит энергетическое сотрудничество, исследовательский институт аккумуляторов стран и другие научно-исследовательские институты, чтобы ускорить все исследования и разработки твердотельных аккумуляторных батарей.

Подводя итог, можно сказать, что технический путь фосфата лития-железа заменен, технология тройных литиевых батарей стала основным направлением, будущие твердотельные литиевые батареи или новая технология литий-ионных батарей постепенно заменят тройные литиевые.

Страница содержит содержимое машинного перевода.