Стоимость литий-ионной батареи за кВтч

Введение и тенденция

Это перезаряжаемый аккумулятор, в котором литий-ионный аккумулятор вырабатывает энергию. Литий-ионный аккумулятор состоит из отрицательного и положительного электродов. Это перезаряжаемая батарея, в которой ионы лития перемещаются от отрицательного электрода к положительному электроду через электролит. Разряд идет вперед и назад при зарядке. Во многих устройствах используются литий-ионные (Li-ion) элементы, включая гаджеты, игры, наушники Bluetooth, портативные электроинструменты, малые и крупные коммунальные услуги, электромобили и электрохимические накопители энергии. Они могут представлять опасность для здоровья и окружающей среды, если с ними не обращаться должным образом в конце их жизненного цикла.

Растущий рыночный спрос на литий-ионные аккумуляторы можно объяснить в значительной степени их высокой «плотностью мощности». Количество энергии, которое система содержит в данном количестве пространств, называется ее «плотностью энергии». Сохраняя такое же количество электроэнергии, литиевые батареи действительно могут быть тоньше и легче, чем некоторые другие типы батарей. Это сокращение ускорило принятие потребителями небольших переносных и беспроводных устройств.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Тенденция стоимости литий-ионных аккумуляторов за кВтч

Рост цен на батареи может отодвинуть ориентиры, такие как 60 долларов за кВтч, установленные Министерством энергетики США в качестве порога безубыточности для электромобилей по сравнению с двигателями внутреннего сгорания. Согласно ежегодному исследованию цен на батареи, проведенному Bloomberg New Energy Finance (BNEF), средние мировые затраты на батареи снизились на 6% в период с 2020 по 2021 год, однако в будущем они могут вырасти.

Согласно исследованию, стоимость литий-ионных аккумуляторов составляла 132 доллара за кВтч в 2021 году по сравнению со 140 долларами за кВтч в 2020 году и 101 долларом за кВтч на уровне ячейки. Согласно анализу, повышение цен на сырьевые товары уже приводит к обратному росту цен, и в 2022 году ожидается, что медианная цена упаковки за киловатт-час составит 135 долларов. Согласно BNEF, это может означать, что момент, когда затраты упадут ниже 100 долларов за веха доступности электромобилей — будет отложена на два года.

У производителей автомобилей есть свои высокие цели, такие как цель Toyota снизить цены на электромобили вдвое за десять лет. Как и целые страны и государства. Будет ли он бороться с целями, если клетки станут дороже через год или два? Это еще предстоит наблюдать как новый компонент в этой сложной линии тренда внедрения электромобилей.

Повышение цены на батарею

Цены на литий-ионные батареи выросли в большей степени. Причина роста цен - материалы. Давайте посмотрим, почему цены на батареи сильно выросли:

●Цены на литий-ионные материалы значительно выросли.

Хотя стоимость батарей снижается с 2010 года, значительное повышение цен на ключевые металлы, такие как литий, поставило под сомнение их долговечность. Как будут развиваться цены на аккумуляторы для электромобилей в будущем? Цена литий-ионных аккумуляторов может увеличиться в ближайшем будущем в большей степени.

● Всплеск цен – это не новость.

Это не первое исследование, указывающее на нехватку сырья как на возможную причину роста цен на аккумуляторы. Другие публикации определили никель как возможный недостаток, не во всех элементах он требуется.

Однако, по данным BNEF, проблемы с цепочкой поставок даже привели к росту цен на сырье для более дешевого химического вещества на основе литий-железо-фосфата (LFP), которое в настоящее время предпочитают многие крупные китайские производители и производители аккумуляторов и постепенно осваивает Tesla. . Согласно исследованию, с сентября китайские производители LFP-сот подняли цены на 10-20%.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Сколько стоит литий-ионный аккумулятор?

Давайте разобьем цену на стоимость литий-ионного аккумулятора. Согласно статистике BloombergNEF, цена катода каждой ячейки составляет более половины от этой суммы.

Из приведенной выше разбивки цен на литий-ионные батареи мы обнаружили, что катод является самым дорогим материалом. Он составляет 51% от всей цены.

Почему катоды имеют более высокие цены?

Катод имеет положительно заряженный электрод. Когда устройство разряжает батарею, электроны и ионы лития перемещаются от анода к катоду. Они остаются там до тех пор, пока батарея снова не зарядится полностью. Катоды являются наиболее важным компонентом аккумуляторов. Это сильно влияет на диапазон, производительность, а также на термическую безопасность батарей. Следовательно, это также батарея EV.

Клетка состоит из различных металлов. Например, он состоит из никеля и лития. В настоящее время распространенными составами катодов являются:

● Литий-железо-фосфат (LFP)

● Литий-никель-кобальт-алюминийоксид (NCA)

● Литий-никель-марганец-кобальт (NMC)

Элементы батареи, из которых состоит катод, пользуются большим спросом, и производители, такие как Tesla, изо всех сил пытаются получить материалы по мере роста продаж электромобилей. На самом деле товары в катоде вместе с другими компонентами сотовой связи составляют около 40% от общей стоимости ячейки.

● Цены на другие компоненты литий-ионных аккумуляторов

Остальные 49 процентов стоимости элемента составляют компоненты, отличные от катода. Производственный процесс, который включает в себя изготовление электродов, интеграцию различных компонентов и сборку ячейки, составляет 24% от общей стоимости. Анод — еще одна важная часть батарей, на которую приходится 12% общей стоимости — примерно четверть доли катода. Анод литий-ионного элемента состоит из органического или неорганического графита, который дешевле, чем другие аккумуляторные материалы.

Вывод

Однако повышение цен на сырье предполагает, что к 2022 г. средняя стоимость упаковки может вырасти до 135 долл./кВтч в номинальном выражении. годы. Это повлияет на доступность электромобилей и прибыль производителей, а также на экономичность установок по хранению энергии.

Постоянные инвестиции в исследования и разработки, а также увеличение пропускной способности всей распределительной сети помогут усовершенствовать аккумуляторные технологии и снизить цены в следующем поколении. BloombergNEF ожидает, что инновации следующего поколения, такие как аноды на основе кремния и лития, химия твердого тела и новые технологии производства катодных материалов и элементов, будут играть важную роль в снижении цен.