Зарядка литий-ионных аккумуляторов в холодную погоду — введение и защита

Литий-ионные аккумуляторы можно быстро заряжать при температуре от 5 до 45 градусов Цельсия. Однако важно помнить, что заряда литий-ионного аккумулятора при температуре ниже 0 градусов Цельсия следует избегать любой ценой.

Вы можете не столкнуться с последствиями прямо сейчас или сразу, но через некоторое время аккумулятор, скорее всего, выйдет из строя и сократит срок службы. Поэтому важно знать подробности о соответствующем концерне.

Если вы каким-то образом запутались в вопросе зарядки ионно-литиевых аккумуляторов, продолжайте читать упомянутые подробности, чтобы получить больше информации.

Какая температура вредна для литий-ионных аккумуляторов?

Если вообще говорить о литий-ионных батареях, то можно сказать, что их можно заряжать до температуры 113 градусов по Фаренгейту. В то время как он может быть разряжен при температуре, которая становится слишком высокой, например, 140 градусов по Фаренгейту. Главный фактор, в отношении которого вам нужно быть начеку, — это не допустить зарядки ионно-литиевой батареи при очень высоких температурах.

Окружающая среда ионно-литиевых батарей может быть достаточно прохладной, но это не предотвращает их перегрев, когда внутренний ток возрастает до очень высокого уровня. Воздействие экстремально высоких температур может быть причиной окисления катодного электролита. Это приводит к потере удерживающей способности аккумулятора.

Несколько вещей, которые могут вызвать эти высокие температуры, упомянуты ниже.

Увеличивает сопротивление внутри батареи.

когда внутреннее сопротивление литий-ионного аккумулятора увеличивается, это может привести к потере мощности. Из-за этого вам, возможно, придется столкнуться с некоторыми серьезными проблемами.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Вызывает быструю деградацию батареи

Еще одно повреждение, которое происходит с ионно-литиевыми батареями, когда они заряжаются при высоких температурах, заключается в том, что они в конечном итоге повреждаются и сокращают общий срок службы батареи. Это означает, что вы не сможете использовать его даже в течение года или двух.

Может вызвать короткое замыкание.

Если по какой-то причине вам придется заряжать аккумулятор при низкой температуре, вам нужно быть очень осторожным, потому что внутренности элемента могут лопнуть и вызвать короткое замыкание. Поэтому будьте очень осторожны при зарядке литий-ионного аккумулятора. Также помните о том, чтобы не перезарядить его.

Вредят ли низкие температуры ионно-литиевым батареям?

Холодная погода сильно влияет на срок службы литий-ионных аккумуляторов. Температура ниже 32 градусов будет причиной снижения КПД и полезной емкости литий-ионного аккумулятора.

Когда литий-ионные аккумуляторы заряжаются выше точки замерзания, они впитываются, как губка, с помощью пористого графита, который можно использовать для изготовления анода. Зарядка ниже точки замерзания приводит к тому, что литий-ионный аккумулятор становится механически нестабильным.

Это также приводит к более высоким шансам получить внезапное повреждение и отказ в работе. При таких низких температурах ионно-литиевые батареи теряются и не могут работать должным образом.

Зарядка этих аккумуляторов может привести к тому, что покрытие будет накапливаться на анодном электроде.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Такие условия могут быть очень опасными, так как они могут вызвать короткое замыкание внутри ячейки и взрыв, подвергая вас и ваше окружение серьезной опасности.

Низкая температура приводит к заклиниванию батареи, и самое главное иметь при себе надежный источник питания.

Прохладные температуры не следует воспринимать всерьез для любой батареи, так как они могут быть для них весьма вредными.

Низкая температура не должна быть фактором, из-за которого необходимо снизить производительность батареи. Однако вы должны работать по правилам литий-ионных аккумуляторов, поскольку они сильно отличаются от свинцово-кислотных.

Литий-ионный аккумулятор на морозе

Зарядка ионно-литиевых аккумуляторов на холоде Должна выполняться по протоколу другого типа и важна, если вы хотите оправдать вложения в ионно-литиевые аккумуляторы. Приблизительно для каждого типа аккумуляторов требуется очень сложный процесс зарядки, особенно когда температура начинает падать.

1. Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют гораздо более широкий диапазон приемлемых условий для зарядки, если сравнивать их с ионно-литиевыми аккумуляторами.

2. Тем не менее, диапазон температур должен быть в пределах их средних значений и должен заряжаться по сниженному тарифу по сравнению с обычным.

3. Аккумулятор имеет тенденцию к повреждению, когда он заряжается при более низких температурах, и это вполне пропорционально скорости зарядки.

4. Зарядка с гораздо более низкой скоростью может быть причиной уменьшения ущерба, но это не постоянное или фиксированное решение.

5. Когда температура падает в диапазоне от 32 градусов до 14 градусов по Фаренгейту, аккумуляторы не могут заряжаться выше этого значения.

6. Когда температура падает в диапазоне от 14 до минус 4 градусов по Фаренгейту, аккумуляторы не могут заряжаться выше 5 градусов по Цельсию.

Все эти скорости зарядки являются причиной увеличения продолжительности зарядки аккумулятора и могут усложнить всю процедуру. Поэтому старайтесь избегать таких случаев, если вы не хотите все испортить и хотите избежать опасности.

Самое главное, что вы должны иметь в виду, это то, что вы не должны заряжать свои батареи, когда температура имеет тенденцию к понижению. Между тем, при любых обстоятельствах вы должны заряжать свои литий-ионные аккумуляторы при низкой температуре, а затем убедитесь, что ток, необходимый для зарядки, должен составлять не менее 5–10 процентов от общей емкости конкретного аккумулятора. Это следует считать очень важным, так как вы хотите, чтобы батарея работала.

Вывод

Главный совет — не перезаряжать его, не заряжайте их, когда температура ниже точки замерзания, так как это может привести к сокращению срока службы батареи.