Jan 09, 2019 Вид страницы:437
Многие потребители всегда путаются в различных неисправностях, когда едут на велосипеде. Что делать, если напряжение аккумулятора электромобиля слишком высокое? Сегодня я поделюсь с вами основным суждением о неисправностях и анализом решения:
Неисправность зарядного устройства электромобиля: как решить, что напряжение аккумулятора электромобиля слишком высокое
Методы обслуживания:
Схема защиты от перенапряжения может быть отключена, чтобы схема защиты по напряжению не сработала, а затем измеряется сетевое напряжение источника питания в момент включения.
Если измеренное значение более чем на 1 В выше нормального, объясните причину, по которой выходное напряжение действительно слишком высокое в контуре управления. На этом этапе должна быть направлено на проверки, является ли значение резистора выборки или повреждена, прецизионный источник опорного напряжения (TL431) или оптическое устройство сопряжения (PC817) является плохой производительностью, ухудшение или повреждение.
Неисправность зарядного устройства электромобиля 2: выходное напряжение постоянного тока слишком низкое
Напряжение аккумуляторной батареи электромобиля слишком высокое: метод обслуживания
Сначала проверьте мультиметром под конденсатором фильтра постоянного тока высокого напряжения, снижается ли метаморфизм, емкость, может ли нормально заряжаться и разряжаться.
Выше, если нет проблем, то измерение резистора ограничения тока электрода силовой трубки переключателя и источника гробовщика защиты от перегрузки по току для измерения значения сопротивления. Испорченная или открытая сварка, плохой контакт. Если проблем нет, проверьте, в хорошем ли состоянии сердечник высокочастотного трансформатора.
Неисправность третьего зарядного устройства электромобиля, не работал охлаждающий вентилятор
Методы обслуживания:
Прежде всего, под управлением вентилятора с помощью триода мультиметра измеряется, поврежден ли он, если измерять, эта трубка не повреждена, может быть поврежден сам вентилятор, может ли вентилятор опускаться с печатной платы
Кроме того, подключите 12 В постоянного тока (обратите внимание на положительный и отрицательный полюса), чтобы проверить, не вращается ли он, и не застрял ли какой-либо посторонний предмет. Если вы раскачиваете провода нижнего вентилятора и вентилятор вращается, это означает, что внутри провода оборван провод или разъем не в хорошем контакте. Если он все равно не крутится, вентилятор обязательно сломается.
Как решить проблему, связанную с слишком высоким напряжением аккумулятора электромобиля, у нас есть некоторое понимание через приведенное выше введение, я надеюсь, что смогу помочь всем!
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами