Как судить (определять) качество аккумулятора электромобиля

1. Судя по внешнему виду старый и новый аккумулятор:

На самом деле, об этом очень легко судить, в общем попадаются, по внешнему виду можно судить, есть ли следы шлифовки, царапин, а потом посмотреть, есть ли ржавчина на металлических частях аккумулятора.

2. Используйте профессиональный инструмент для измерения напряжения, чтобы определить, есть ли в аккумуляторе внутреннее короткое замыкание (неисправный аккумулятор):

После некоторой езды или зарядки в течение нескольких часов в автомобиле измеряется напряжение на зарядной вилке. Это нормальный аккумулятор (не старый и не новый), когда он составляет 48 вольт или чуть выше. Если оно может достигать только 46 вольт или меньше, это означает, что в аккумуляторе произошло короткое замыкание (четыре аккумулятора на 48 вольт, каждая группа состоит из шести 2-вольтовых аккумуляторов, подключенных последовательно к 12 вольт), что указывает на то, что группа 10 вольт это плохой аккумулятор ..

3, оценка лома батарей:

1) После полной зарядки, если происходит резкое ускорение на велосипеде, руки которого падают только менее чем на половину энергосистемы (небольшой масштаб), это новая батарея.

2) После полной зарядки, если внезапное ускорение на велосипеде, чьи руки опустили одну батарею, это половина старой и новой батареи.

3) После полной зарядки, если внезапное ускорение на велосипеде, чьи руки опускаются на 2-3 электросети, быстро утилизируйте старые батареи (заряженный полумесяц не ездит, саморазрядится, бегущий свет).

4) После полной зарядки, если внезапное ускорение на велосипеде больше четырех, выбрасываются батареи. (Полная зарядка не является недельной поездкой, электричество саморазрядится).

Как обнаружить и отремонтировать аккумулятор электромобиля

С детектором 12 В для определения напряжения холостого хода батареи, хорошее напряжение холостого хода батареи около 13,2, если около 12 заряда батареи для подзарядки, если около 10 В показывает повреждение элемента, если около 8 В показывает повреждение двух случаев, если 8 В может сульфид или серьезная потеря мощности.

Обнаружение напряжения нагрузки, нажмите кнопку тестирования, чтобы напряжение нагрузки было более 8 В, если ограничение скорости в 8 В и ослабление кнопки вольтметра восстановлено до более 12 В, показывает, что батарея сломана или серьезное старение.

Чтобы обнаружить единичное напряжение, вставьте один детектор в шесть ручек и по очереди в шесть внутрь, нажмите кнопку тестирования, наблюдайте за семью изменениями показаний таблицы, падение напряжения больше, чем у другого, что показывает, что соответствующая решетка повреждена, из Аккумулятор для ремонта ручной открытый корпус.

Когда электричество вот-вот закончится, возьмите заднее колесо автомобиля над головой (для облегчения измерения), откройте аккумуляторный отсек, затем запустите автомобиль (над головой, автомобиль не поедет, работает на холостом ходу) и измерьте каждую батарею. напряжение с помощью мультиметра. Если аккумулятор значительно ниже 12 В или ниже, чем у других аккумуляторов, это означает, что аккумулятор сломан. Если вы говорите, что все три одинаковые, и они нормальные, и вы уверены, что один из них сломан, значит, ваш аккумулятор не полностью разряжен. Вы должны поставить немного электричества и измерить его.

Страница содержит содержимое машинного перевода.