Что делать, если аккумулятора электромобиля зимой не хватает?

С понижением температуры в большей или меньшей степени сказывается пробег автомобилей на новой энергии. Хотя это явление в этой отрасли было принято потребителями, что вы знаете о том, как эффективно продлить срок службы автомобилей на новых источниках энергии зимой? На самом деле, имея хорошие автомобильные привычки, зимой также легко открыть новый энергетический автомобиль.

Срок службы батареи - ключ к зимнему времени автономной работы

Чтобы расширить запас хода электромобиля, сначала нужно знать основные факторы. Эксперты пояснили, что запас хода электромобилей в низкотемпературной среде будет в определенной степени сокращен, ключевой причиной является принцип питания от аккумуляторной батареи. Когда температура выше, аккумулятор более энергичен, и его характеристики заряда и разряда лучше. Напротив, когда температура ниже, это влияет на активность батареи, и производительность заряда и разряда снижается. Это тот случай, когда мы используем другие электронные продукты зимой. Например, когда мы путешествуем зимой в холодные регионы, такие как три Восточные провинции, цифровая камера делает несколько снимков и на время берет их в руки, иначе камера автоматически отключится и не сможет снимать; iPhone является абсолютным лидером в индустрии мобильных телефонов при использовании на улице зимой. Также будут внезапные отключения электроэнергии или увеличение количества отключений электроэнергии.

С другой стороны, частота использования горячего воздуха для кондиционирования воздуха в салоне зимой значительно увеличивается. Энергия аккумулятора снижает энергию движущегося автомобиля, что в целом влияет на запас хода зимой. Данные показывают, что пробег автомобилей на новых источниках энергии зимой обычно составляет 10-20%, что эквивалентно 15-30 км. Отличаться от других сезонов - обычное нормальное явление. Это не только новая энергия Китая. Автомобильная промышленность также существует в компаниях-гигантах по производству электромобилей, таких как Европа и Соединенные Штаты, и эксперты говорят, что отечественные компании очень хороши с точки зрения аккумуляторов и электролитов, а некоторые даже лучше, чем в зарубежных странах. Потребителям не нужно беспокоиться о качестве самого автомобиля.

Хорошие автомобильные привычки способствуют долгой жизни

Несмотря на то, что текущая производительность аккумулятора неизбежна зимой, с постоянным совершенствованием технологии аккумуляторов в стране и за рубежом проблема снижения производительности аккумулятора при низких температурах будет постоянно улучшаться. Для самих потребителей также необходимо обращать внимание на повадки автомобиля в будние дни и уделять внимание защите аккумуляторов.

Г-н Ван, водитель, который водит машину 8 лет, работает водителем электрического такси. В своем многолетнем профессиональном вождении г-н Ван также подытожил свой небольшой опыт вождения автомобилей на новых источниках энергии зимой. Он упомянул, что на характеристики аккумуляторов автомобилей на новых источниках энергии зимой будет влиять температура. Использование зарядки - хороший способ улучшить характеристики аккумуляторной батареи и расширить запас хода. С этой целью г-н Ван выработал привычку ежедневно заряжать автомобиль сразу после получения автомобиля и снова начал заряжать за 1-2 часа до ежедневного отъезда. Поскольку зарядка начинается снова, система зарядки автомобиля нагревает аккумулятор, чтобы улучшить характеристики при низких температурах. «Следует уделять внимание зарядке автомобиля во время вождения», - добавил г-н Ван. «После долгой поездки температура аккумуляторной батареи автомобиля на новой энергии повышается. В это время зарядка может увеличить скорость зарядки и обеспечить эффективную зарядку автомобиля с такой скоростью ".

Что касается подхода г-на Вана, отраслевые эксперты сходятся во мнении, что характеристики батареи тесно связаны с методом использования ее владельцем. Хорошие автомобильные привычки играют важную роль в расширении запаса хода электромобилей. В автомобильном опыте г-на Вана эксперты также предложили несколько советов, о которых обычные пользователи не знают. Например, перед тем, как пользователь водит машину, полностью откройте теплый воздух на 10 минут, ускорьте повышение температуры аккумулятора, а затем вставьте пистолет для зарядки, что значительно повысит скорость зарядки и улучшит характеристики зарядки. Поскольку автомобиль заряжается при низкой температуре аккумулятора, система зарядки автомобиля нагревает аккумулятор и может заряжаться после достижения определенной температуры, что увеличивает время зарядки и снижает производительность зарядки. Владельцы также могут попытаться установить максимальную температуру при обогреве, а скорость ветра регулируется до 2 или 3, что может сэкономить энергию батареи при обогреве. Это потому, что теплый воздух чистого электромобиля нагревается электричеством. Чем дольше используется теплый воздух, тем быстрее потребление энергии в определенной степени влияет на дальность плавания.

Оуян Мингао (Ouyang Minggao), исполнительный вице-президент China Electric Vehicles, состоящий из 100 членов, утверждал с точки зрения электрохимических характеристик: аккумулятор - это электрохимический источник энергии, и у него много характеристик, которые отличаются от характеристик двигателя. Весной, летом, осенью и зимой бывают изменения, и производительность ухудшается, когда низкая температура влияет на срок службы батареи. Стиль вождения будет другим, и запас хода изменится. Если вы нажмете на педаль газа и скорость разряда будет довольно большой, мощность будет высвобождена. Чем больше электромобиль, тем больше разница. Например, Tesla, если она приводится в движение, ее хватит на 480 километров, а в спортивном режиме - только на более чем 200 километров. Это характеристики и закон самого электрохимического источника энергии.

Также специалисты изучили ослабление заряда аккумуляторов или транспортных средств при нормальном хранении. Результаты показывают, что мощность аккумулятора будет постепенно уменьшаться, даже если автомобиль не движется статически. Следовательно, необходимо правильно понимать характеристики электромобиля и обращать внимание на методы обслуживания и использования во время использования для достижения оптимального запаса хода.

В настоящее время в Китае есть технология с длительным пробегом, но с точки зрения транспортной системы Китая китайские электромобили не должны протягивать более 500 километров чистых электромобилей, таких как Соединенные Штаты, что не подходит для внутренней разработки из-за рубежа. перспектива популяризации. «Примерно 300 километров электромобилей будут нормальным состоянием к 2020 году. Но следует отметить, что время автономной работы составляет 500 километров, что технически возможно, но это увеличит стоимость. На каждые 100 километров автономной работы цена вырастет как минимум на 10 000 юаней. Сказанное выше, трудно снизить цену на автомобиль, что увеличивает сложность продвижения ». Оуян Мингао, исполнительный вице-президент компании China Electric Vehicle 100, в которую входят 100 членов, не выступает за чрезмерные требования к чисто электрическим транспортным средствам.

Я верю, что в ближайшем будущем все больше и больше владельцев пополнят ряды автомобилей на новой энергии. Настоящее понимание транспортных средств на новой энергии и освоение правильных методов поможет потребителям лучше использовать свои автомобили, повысить удовольствие от вождения и впечатления от поездки, а также наслаждаться удобной автомобильной жизнью.

Страница содержит содержимое машинного перевода.