Что такое сульфатированная батарея-AGM батарея и восстановление?

Сульфатная батарея содержит скопление кристаллов сульфата свинца и является основной причиной выхода из строя свинцово-кислотной батареи. Вреда, причиняемого сульфатацией батареи, легко избежать, а в некоторых ситуациях он обратим. Пожалуйста, продолжайте читать, чтобы узнать больше о сульфатации батареи и о том, как ее избежать.

Сульфатация происходит, когда аккумулятор не полностью заряжен; он накапливается и задерживается на пластинах аккумулятора. Когда слишком много сульфатации, это может препятствовать преобразованию химического вещества в электрическое и значительно влиять на производительность батареи. При накоплении сульфатов в аккумуляторе может произойти следующее:

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

●время зарядки больше

● Более короткие интервалы между зарядками из-за высокого тепловыделения.

●значительно сокращено время автономной работы

●полный отказ батареи

Как часть обычного химического процесса батареи, все свинцово-кислотные батареи со временем накапливают сульфатацию. Однако сульфатация накапливается и вызывает проблемы, когда;

●Батарея перезаряжена.

● Аккумулятор хранится при температуре выше 75 градусов.

● Аккумулятор заряжен, но не полностью.

Что такое сульфатированная батарея AGM?

Сульфатация, или накопление кристаллов сульфата свинца, является основной причиной преждевременного выхода из строя свинцово-кислотных, герметичных аккумуляторов AGM или аккумуляторов с заливкой (влажные заливные крышки). Сульфатированная батарея может привести к:

●Более продолжительная зарядка из-за снижения мощности запуска

●Чрезмерное накопление тепла вызывает «выкипание», что приводит к сокращению периодов работы между зарядками и значительному сокращению срока службы батареи.

●Вибрация, загрязнения, фрагментированные зарядные пластины (из-за перегрева), а также недостаточная или чрезмерная зарядка являются дополнительными причинами выхода из строя батареи.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Сульфат со временем образуется во всех свинцово-кислотных аккумуляторных батареях. Сюда входят новые герметичные «сухие» версии AGM со спиральной обмоткой, обозначенные как Optima, Odyssey, Exide и Interstate. Каждый раз, когда аккумулятор используется, он сульфатируется (разряжается - заряжается). Они будут быстро производить сульфат, если они перезаряжены, недозаряжены или оставлены разряженными даже на несколько дней. Сульфат будет образовываться даже после полной зарядки аккумулятора, если только не используется зарядное устройство для десульфатации. Использование или хранение аккумуляторов при температуре выше 75°F ускоряет процесс саморазряда и существенно увеличивает сульфатацию аккумуляторов. Фактически, с каждым повышением температуры на 10°F по сравнению с комнатной, скорость разряда и сульфатация удваиваются.

Как выглядит сульфатированный аккумулятор?

Если вы страдаете от сульфатированного аккумулятора, вы заметите признаки снижения эффективности. Самая типичная рука с сульфатированным аккумулятором будет плохо заряжаться или вообще отказывается заряжаться. Если вы считаете, что ваши электрические аксессуары не получают достаточной силы тока (слабый кондиционер, тусклые фары), это важный признак того, что ваша батарея сульфатирована. Если ваша батарея разряжается намного раньше, чем ожидалось, это, скорее всего, связано с сульфатацией. Мультиметр можно использовать для измерения постоянного напряжения батареи. Любое значение ниже 12,6 В указывает на то, что ваша батарея недостаточно заряжена, возможно, из-за сульфатации.

Также возможен визуальный диагностический тест на сульфатацию элементов аккумулятора. Поскольку для этого потребуется открыть аккумулятор, лучше всего делать это на закрытой поверхности в хорошо проветриваемом помещении. Используя отвертку с плоской головкой, осторожно снимите крышки на верхней части аккумулятора. Вы должны иметь возможность видеть элементы батареи, сепараторы и уровни электролитов через каждое отверстие. Типичная сульфатированная батарея будет иметь серые, грязные отсеки и перегородки, которые трудно отличить друг от друга. Серебряно-свинцовые элементы в здоровой батарее будут чистыми и их будет легко отличить от черных сепараторов. Ниже представлено графическое изображение, помогающее визуально диагностировать сульфатацию батареи.

Можно ли восстановить сульфатированную батарею?

Сульфатация — это естественная химическая реакция, когда пластины свинцово-кислотного аккумулятора подвергаются воздействию воздуха или когда удельный вес падает ниже 1,225. Сульфатирование происходит, когда мягкий сульфат свинца, соединение свинца и серы, кристаллизуется в твердый сульфат свинца. В результате элементы батареи не могут поддерживать электрический заряд, и батарея умирает. Если сульфатация зашла слишком далеко, ее невозможно отделить от свинцовых пластин; но, если оно только началось, его можно устранить постепенной перезарядкой клеток.

Шаг 1: Отвинтите крышки отсеков пальцами или плоской отверткой.

Шаг 2: Определите, ниже ли уровень жидкости минимального маркера на стороне ячейки. Свинцовые пластины, скорее всего, обнажены. Сульфатацию можно увидеть при обнаружении твердых скоплений кристаллов на чешуе и вокруг клеточных стенок. Вы можете устранить сульфатацию во время медленной перезарядки, если кристаллизация не покрывает стенки, а пластины имеют лишь незначительные отложения.

Шаг 3: Заполните элементы свинцово-кислотного аккумулятора дистиллированной водой до максимальной емкости. Удалите покрытия ячеек. В процессе перезарядки вы будете нагревать пластины, помогая растворить сульфатацию.

Шаг 4: Подсоедините 2 зажима кабеля зарядного устройства к концам свинцово-кислотного аккумулятора. Красный провод подключается к разъему «+», а черный кабель подключается к разъему «-».

Шаг 5: Настройте зарядное устройство на зарядку с минимально возможной скоростью. Чем медленнее и дольше вы доверяете своей свинцово-кислотной батарее, тем больше вероятность того, что сульфатация будет устранена.

Шаг 6: Активируйте зарядное устройство. Предварительно зарядите свинцово-кислотный аккумулятор в течение 6 часов перед осмотром аккумуляторных элементов. Не отключайте зарядное устройство. Если вы наблюдаете крошечные пузырьки, поднимающиеся к поверхности каждой ячейки, это означает, что элементы вашей батареи заряжаются. Сульфатирование переходит к разрушению на протяжении всего процесса зарядки. Если вы не замечаете пузырьков, поднимающихся в определенной ячейке, это может указывать на то, что ячейка не может перезаряжаться; тем не менее, вы должны подождать, пока не пройдет весь период зарядки.

Шаг 7: Держите аккумулятор заряженным не менее 18 часов. Осмотрите ячейки еще раз, но не выключайте зарядное устройство. Если клетки схватываются, они должны создавать быстрые пузыри. Если какая-либо из клеток к этому времени не производит пузырьков, клетка не восстановится. Вам потребуется купить новый аккумулятор.

Шаг 8: Используя ладонь, пощупайте аккумулятор сбоку. Будет тепло, и это прекрасно. Тепло и пузырьки удаляют сульфатацию на свинцовых пластинах. Дайте аккумулятору зарядиться еще 6 часов. Выключите зарядное устройство. Снимите зажимы кабеля аккумулятора с клемм аккумулятора зарядного устройства. Наденьте крышки обратно на ячейки.