22 лет персонализации аккумуляторов
APR 12, 2022 Вид страницы：296
Автомобильный аккумулятор нельзя переливать дистиллированной водой. Причина в том, что дистиллированная вода имеет относительно низкую концентрацию растворенных солей, и использование слишком большого количества может привести к коррозии клемм, что приведет к утечке.
Переполнение аккумуляторной батареи автомобиля похоже на переполнение автомобиля дистиллированной водой. Дистиллированная вода состоит из двух вещей: жидкости и газа. Газ - H2O, это то, что вам нужно для работы вашего двигателя. Но это также и яд; если более 10 процентов H2O в аккумуляторе составляет H2O, это повредит аккумулятор и двигатель перестанет работать.
Это означает, что для получения максимального пробега от электромобиля вы должны заряжать аккумулятор только дистиллированной водой, пока уровень бака не достигнет 20-процентного заполнения. Вы можете использовать воду из-под крана или стакан воды из-под крана, но, вероятно, вам также не следует использовать пластиковые бутылки или переработанные бутылки; они слишком пористые и плохо герметизируются.
Как пополнить аккумулятор кислотой и водой
Если в вашем автомобиле разрядился аккумулятор, вы можете перезарядить его, прежде чем покупать новый. Для этого вам нужно будет найти уровень электролита на внешней стороне аккумулятора. Когда вы заправляете аккумулятор дистиллированной водой, убедитесь, что она не менее чем на 1/4 дюйма выше уровня электролита.
Затем нужно снять колпачки с верхней части аккумулятора. Вы можете использовать отвертку, чтобы поддеть их. У вас должно получиться 6 отверстий, куда можно наливать воду. Если нет, то проблема с аккумулятором и его необходимо заменить.
После того, как вы налили достаточное количество дистиллированной воды, установите на место все крышки и надежно затяните их отверткой. Затем включите машину и дайте ей поработать на холостом ходу около 20 минут. Затем выключите его и проверьте, залита ли вся кислота, еще раз взглянув на уровень электролита. Если они все еще низкие, добавьте больше воды, пока они снова не вернутся к нормальному уровню, прежде чем снова заводить машину.
Если вы также хотите заправить аккумулятор кислотой, выполните следующую процедуру:
Шаг 1. Снимите вентиляционные пробки с аккумулятора.
Шаг 2. Определите, сколько воды было потеряно из каждой ячейки, и запишите это количество.
Шаг 3. Добавьте достаточное количество воды в каждую ячейку, чтобы уровень воды был примерно на 1/4 дюйма ниже дна вентиляционного колодца. Не переполняйте, так как это приведет к вытеснению кислоты во время зарядки, что приведет к коррозии клемм и возможному короткому замыканию.
Шаг 4. Налейте необходимое количество серной кислоты в каждую ячейку так, чтобы уровень кислоты был на 1/8 дюйма выше дна каждого вентиляционного колодца. Батарея должна быть при комнатной температуре (75-85F) при заливке кислотой.
Шаг 5. Установите вентиляционные заглушки в каждое отверстие ячейки и надежно затяните, но не перетягивайте, так как это может повредить заглушку или сломать ее в отверстии.
Шаг 6. Поместите выводы зарядного устройства на соответствующие штыри и заряжайте током 2 А в течение примерно одного часа, пока пузырьки, выходящие из элементов, не перестанут быть видимыми, затем заряжайте током 10 А в течение еще двух часов или пока напряжение не достигнет 2,40 В на элемент (12 вольт) или 3 вольта на ячейку (6 вольт). В это время добавьте воду в каждую ячейку, чтобы поднять уровень на 1/4 дюйма над пластинами; не переполнять ячейки.
Шаг 7. Оставив аккумулятор в зарядном устройстве на ночь, снимите зарядное устройство и перепроверьте удельный вес каждого элемента; он должен читаться между 1-225 и 1-275. Если удельный вес все еще ниже 1-225 (12 вольт) или 1-275 (6 вольт), повторите шаг 6.
Как удалить лишнюю воду из аккумулятора
Есть несколько способов удалить лишнюю воду из аккумулятора. Чтобы предотвратить повреждение аккумулятора и потенциальные опасности, необходимо найти наилучший способ сделать это.
Вот очень простой способ удалить лишнюю воду из аккумулятора. Откройте пластиковую крышку и налейте в нее немного КОН. После этого закройте крышку и встряхивайте ее в течение примерно 30 секунд. Это позволит воде смешаться с KOH, образуя небольшую пену в банке.
Затем осторожно откройте крышку и перелейте часть смеси в другую емкость. Вам придется делать это до тех пор, пока в банке не останется только КОН.
После того, как вы это сделаете, налейте в банку немного горячей дистиллированной воды и подождите несколько минут, прежде чем начать медленно выливать ее. Суть в том, чтобы вымыть всю оставшуюся воду из аккумулятора дистиллированной водой.
Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, если вы хотите быть абсолютно уверены, что в вашей батарее не осталось воды.
Что произойдет, если в аккумуляторе закончится вода?
Если в батарее закончилась вода, вы все равно можете ее использовать. Некоторые аккумуляторы не требуют обслуживания, потому что производитель не хочет, чтобы вы открывали их и наполняли аккумулятор водой. Другие батареи помечены как «заправленные». Если в этих батареях закончилась вода, вы можете открыть их и долить только дистиллированную воду. Никогда не добавляйте кислоту в аккумулятор, так как это может привести к его повреждению.
Если батарея помечена как «необслуживаемая», добавление воды может быть плохой идеей, так как это может повредить пластины в батарее и оставить вас с разряженной батареей. Если вам нужно добавить воды, убедитесь, что дистиллированная вода покрывает все свинцовые пластины в аккумуляторе, но не переполняйте ее.
Хорошей практикой является проверка аккумуляторной батареи вашего автомобиля не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что в ней достаточно дистиллированной воды. Уровень дистиллированной воды должен быть выше верхней части пластин в аккумуляторе. Если они полностью закрыты, то нет необходимости доливать дистиллированную воду в аккумулятор вашего автомобиля.
И будет ли батарея вытекать кислотой повсюду, или она продолжит работать, как есть, если в ней закончится дистиллированная вода? Это зависит от батареи. Если это свинцово-кислотная батарея, она перестанет работать, как только пластины окажутся на воздухе. Пластины начнут ржаветь, а емкость аккумулятора упадет до 50% за 24 часа. Как только пластины подвергаются воздействию воздуха, нет никакого способа предотвратить это. Затем, через некоторое время (несколько месяцев), у вас будет металлический ящик, полный сульфатных солей, и батареи больше не будет.
Следует отметить, что большинство современных аккумуляторов герметичны и не требуют пополнения водой. Герметичные аккумуляторы, как правило, не требуют технического обслуживания, поскольку они содержат технологию рекомбинации кислорода, которая позволяет кислороду, образующемуся при нормальной работе, поглощаться специально разработанными пластинами и снова превращаться в воду.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
