Почему во время зарядки аккумулятор электромобиля всегда горит красным светом?

В последние дни мой электровелосипед заряжается на красный свет, пластиковый корпус аккумулятора горячий, ехать не может, а общее расстояние не такое большое, как раньше. Батарея использовалась всего 8 месяцев, хотя это электрический велосипед на 36 В. что мне делать?

Своевременное поддерживающее лечение можно восстановить. Метод: добавьте в аккумулятор 15 мл чистой воды и зарядите его током 4 ампера. Заряжайте его, пока сила тока не упадет до 1 ампера, и оставьте на 2 часа. Измерьте напряжение каждой батареи и убедитесь, что оно равно 13,3. Если один из них не попал туда, зарядите аккумулятор до тех пор, пока он не доберется до него, а затем соедините батареи.

Высокая температура, жаркая погода летом, люди чувствуют себя некомфортно, поэтому дозируйте батарею. Батареи сильно теряют воду летом и испытывают жажду, как и люди.

Так что летом вам следует обратить внимание на следующие моменты, когда при зарядке аккумулятора можно как следует избежать живота аккумулятора.

1. Как только выясняется, что время зарядки аккумулятора значительно больше (обычно 6-8 часов). Не включайте свет после зарядки всю ночь, пожалуйста, снимите зарядное устройство как можно скорее. Проверьте зарядное устройство в профессиональном месте. Лучшее зарядное устройство принесет вам много пользы.

2, Зарядка включает зеленый световой индикатор, наклонный аккумулятор, обнаружил, что зарядное устройство не имеет проблем, то есть проблема с аккумулятором. Аккумулятор теряет много жидкости. Жидкость можно добавить соответствующим образом, но будьте осторожны, не добавляйте слишком много. (Лучше поищите профессионала, чтобы добавить) Затем оставьте его на один день перед подзарядкой.

3. Помимо потери слишком большого количества жидкости, возможно короткое замыкание одной из батарей. Мультиметр можно использовать для измерения напряжения каждой батареи. При обнаружении низкого напряжения блока происходит короткое замыкание. Пришло время для нового аккумулятора.

В жаркое лето большинство явлений обычно едет хорошо, но внезапно сломанный после зарядки, открытый корпус батареи обнаружил, что батарея имеет частичную или полную деформацию. Батарея не работает и подлежит замене!

Тем не менее, отходы аккумуляторной батареи - это симптом. Например, первоначальная зарядка, когда батарея не горячая, через год или около того (или даже более короткое время), зарядка батареи в лихорадке (рукой, касающейся корпуса батареи) может ощущаться, но большинство пользователей, хотя и удивлены но не слишком заботился, потому что это не мешало езде на велосипеде, большую часть дня летом вышеупомянутая ситуация происходила внезапно.

Поэтому обычное обслуживание для пользователей электромобилей очень важно, но большинство людей не знают, как его обслуживать. Некоторым пользователям говорят, что аккумулятор не требует обслуживания, когда они покупают электромобиль, но что электролит аккумулятора сделан в виде геля или что потеря воды меньше, чем общая герметичность аккумулятора. Однако аккумулятор используется в течение года. или около того (или дольше или меньше), образование кристаллов сульфатов на пластине батареи неизбежно, сопротивление увеличивает тепло зарядки, потеря воды увеличивает вулканизацию, и порочный круг неизбежен! Аккумуляторы электромобилей нуждаются в обслуживании!

Страница содержит содержимое машинного перевода.